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6月燃油期貨價格

發布時間: 2021-08-17 10:08:55

⑴ 國內燃油期貨時實價格

期貨交易軟體上是能看到的,歡迎追問,期貨從業!可降低交易成本!

⑵ 為什麼燃油期貨的基差會相差兩千多點

燃油期貨基差相差兩千多點是市場的作用。

⑶ 燃油期貨行情價格以什麼為單位

不知道你說的是不是國內的燃料油期貨,國內燃料油期貨價格以噸為單位,每手合約為50噸。目前成交很少,幾乎沒人會做這個品種。

⑷ 國際原油期貨價格在哪裡看怎麼看

原油期貨是醉重要的石油期貨品種,目前世界上重要的原油期貨合約有4個:紐約商業交易所(NYMEX)的輕質低硫原油即「西德克薩斯中質油」期貨合約、高硫原油期貨合約,倫敦國際石油交易所(IPE)的布倫特原油期貨合約,新加坡交易所(SGX)的迪拜酸性原油期貨合約。\"國際原油\"石油期貨就是以遠期石油價格為標的物品的期貨,是期貨交易中的一個交易品種。由期貨交易所統一制定,以原油為標的的標准化合約。eg:NYMEX於1983年推出輕質低硫原油期貨合約。IPE於1988年6月23日推出國際三種基準原油之一的布倫特原油期貨合約。新加坡交易所(SGX)於2002年11月2日正式推出了中東迪拜石油期貨合約。主要分為2大類,UKOIL,USOIL20世紀70年代初發生的石油危機,給世界石油市場帶來巨大沖擊,石油價格劇烈波動,直接導致了石油期貨的產生。石油期貨誕生以後,其交易量一直呈現快速增長之勢,已經超過金屬期貨,是國際期貨市場的重要組成部分。在石油期貨合約之中,原油期貨是交易量醉大的品種。目前世界上交易量醉大,影響醉廣泛的原油期貨合約共有3種:紐約商業交易所(NYMEX)的輕質低硫原油即WTI(西德克薩斯中質原油)期貨合約,倫敦國際石油交易所(ICE)的BRENT(北海布倫特原油)期貨合約,以及新加坡國際金融交易所(SIMEX)的DUBAI(迪拜原油)期貨合約。其他成品油期貨品種還有餾分油、無鉛汽油、瓦斯油、取暖油、燃料油、輕柴油等。國際原油實貨交易主要採取基準價+/-貼水的計價方式,WTI、BRENT、DUBAI等期貨交易價格經常被用作基準價。舉CME的WTI期貨合約為例,其規格為每手1000桶,報價單位為美元/桶,價格波動醉小單位為1美分。西半球出產的原油主要掛靠WTI計價,包括美國的ANS(阿拉斯加北坡原油)、墨西哥的MAYA(瑪雅原油)、厄瓜多的ORIENTE(奧瑞特原油)、委內瑞拉的SANTABARBARA(聖芭芭拉原油)和阿根廷的ESCALANTE(埃斯克蘭特原油)。掛靠BRENT的主要是西歐、地中海和西非地區出產的原油,比如俄羅斯的URALS(烏拉爾原油)、利比亞的SARIR(薩里爾原油)和奈及利亞的BONNYLT(博尼輕質原油)。掛靠DUBAI的主要是中東地區出產的原油。而遠東地區出產的原油交易主要掛靠MINAS、CINTA、DURI等地區性的基準油種。根據美國《油氣雜志》的數據,截至2007年年底,全球石油探明剩餘可采儲量為1824.24億噸,同比增長1.1%,儲采比為50.4年。沙烏地阿拉伯擁有的探明可采儲量雄踞全球之首,達到365.41億噸,約佔全球的20%,儲采比為84年。2007全球原油產量為36.18億噸,前5位的產油大國依次為俄羅斯、沙烏地阿拉伯、美國、伊朗和中國。截至2002年1月1日,全球石油估算探明儲量為1413.09億噸。沙烏地阿拉伯為世界石油儲量之首。2001全球原油產量為31.8億噸,排名前5位的國家依次為俄羅斯、沙烏地阿拉伯、美國、中國和挪威。其中俄羅斯和中國產量分別增長了9%和1.8%,俄羅斯從2000年的第二位,取代沙烏地阿拉伯成為世界NO.1產油大國,而中國也從上年的第五位升至第四位。石油是「工業生產的血液」,是重要的戰略物資,世界產油國為了維護自身利益,於1960年9月成立石油輸出國組織,簡稱歐佩克(OPEC),現有13個成員國:伊拉克、伊朗、科威特、沙烏地阿拉伯、委內瑞拉、阿爾及利亞、厄瓜多、加逢、印度尼西亞、利比亞、奈及利亞、卡達及阿拉伯聯合大公國。總部設在奧地利首都維也納;歐佩克石油蘊藏量醉新達到1,133億噸,佔世界總儲量近80%。

⑸ 國內期貨燃油為例,遠期的價格很高

不一定。
隨著時間的流逝,市場行情也會發生變化,如果原油價格沒有下跌而是上漲,燃油期貨價格也會受影響各個合約價格也會上漲,區別只在於近強遠弱還是近弱遠強,遠近月之間價差是縮小還是增加。

⑹ 國內燃油期貨價跌到遠離現貨保底價時還執行嗎

暴漲是一直趨勢,

⑺ 國際油價和期貨燃油的關系

國內燃油期貨理論價格=美原油價格—運差價(可正可負)

⑻ 原油價格以哪個月的期貨價格為准

伙計,我們通常電視、新聞上播報的有兩個價格:
一是近月合約的價格,我印象中鳳凰早班車等播報的財經新聞時,都會強調「原油近月合約價格為。。。」,這個價格是最接近現貨價的,主要針對現貨交易,原油進出口等現價交易合同,以這個價格為准。
二是主力合約的價格,這個一般離現在時間有1-2個月左右的間隔。一般期貨投資或專業的財經電視、新聞等播的就是這個價格,但新聞中都會強調。這個月份的持倉單最多,投機頭寸大部分集中在此,因此被稱為主力合約。你做投資的就以這個價格為准。

⑼ 燃料油期貨價格波動對我國經濟增長有什麼影響

看看截止2018.03.02的燃料油期貨庫存數據就知道了

出貨低迷 國產重油跌勢難改

本周一(3月5日)雖然原油小幅反彈,但國產重油市場利好支撐有限,下游消庫觀望下,采購需求平平,整體成交震盪下行為主。

目前,山東高密度油漿(密度1.08-1.12)成交在2400-2550元/噸,低密度油漿(密度1.02-1.07)成交在2600-2950元/噸。渣油市場,山東200#主流成交價格在3000-3060元/噸,華北200#主流成交在3050-3100元/噸;華東低硫瀝青料成交價在2800-2900元/噸。

油漿方面,進入3月份,下游防水卷材及調和市場需求仍顯清淡,煉廠油漿走量情況一般,煉廠繼續加大優惠力度,成交重心穩中走低。今日山東多家地煉油漿報價均下滑,下游接貨情緒欠佳。渣油方面,地煉柴油漲跌互現,焦化料出貨低迷,煉廠迫於出庫壓力價格繼續壓低。據了解,亨潤德渣油價格跌150元/噸至3050元/噸,尚能恢復出貨,最新報價在3050元/噸。

煉廠動態:17年12月20日,中海外能源常減壓裝置停工,開工日期待定;17年12月19日科力達300萬噸/年常減壓裝置停工,開工日期待定;18年1月1日尚能200萬噸常減壓裝置停工,2月23日開工;亞通350萬噸常減壓裝置計劃於3月1日檢修,開工日期待定。

後市預測,國際油價走勢震盪,成品油行情未有明確指向,國產重油市場缺乏利好提振,預計短期內陷入盤整狀態,局部價格繼續走跌。

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