2018年7月27日鋼筋期貨市場

『壹』 2018年鋼筋價格

早些年開始買鋼筋只要2800，後來漲到3200，3800，現在不少地方沒有3800了，不少地方都賣到4800~5200一噸了。
2018年鋼筋價格行情預測
鋼筋價格突破5000元創六年新高
2017年11月以來，鋼價淡季不淡，一路上揚，截至12月5日，鋼價每噸5230元，創下6年半以來的新高，鋼材的價格指數比去年同期已經上漲超過了50%。去年同期鋼材的價格大概在每噸2800元，最低時候甚至跌破2000元一噸。
國家統計局數據顯示，2017年年10月全國鋼材日產量為296.1萬噸，首次低於300萬噸的水平，較去年同期下降了6%左右。但需求一直平穩上升。鋼材價格此番上漲是市場出現階段性供需錯配的結果。
從目前來講，鋼鐵的價格沒有泡沫，它是真實的供需缺口的反映。國家計劃用3-5年時間去除1-1.5億噸鋼鐵產能，截至十月底，今年鋼鐵去產能任務也已經超額完成，1.4億噸地條鋼產能出清，供應能不緊張嗎？市場供不應求，並且，供應緊張不是暫時的，將維持很長一段時間，因為出清的產能不可能卷土重來馬上恢復，而需求即使沒有大幅增加，只要保持平穩，鋼材價格就有支撐。全國鋼鐵行業進入一個新的盈利周期。以螺紋鋼為例，今年年初的時候，噸鋼的利潤是150塊左右 ，那麼經過一年時間震盪上行，目前的利潤達到了1800左右。
2018年鋼筋漲價應該是的。因為這一年也是我國基礎建設比效多的，就象鐵路，公路，遂道，橋梁，房地產等，都是鋼筋用的最多的地方。
再一個，國家對一些環保不過關的小企業是要求關停並轉。所以市場需求大了，供給不足，那價格就會上漲了。

『貳』 鋼材期貨的價格影響

1.1993年—1994年線材期貨合約的上市背景及交易情況
20世紀80年代後期建立的鋼材現貨批發市場，改變了生產計劃由國家規定、產品由國家分配的傳統格局，在一定程度上提高了鋼材生產企業面向市場、適應市場的能力，也為建立統一、高效、通暢的鋼材流通體系打下了基礎。但當時普遍出現的「三角債」以及由現貨市場本身的缺陷如信息不暢、交易缺少公開性所帶來的問題，困繞著鋼材生產和經營企業，制約了鋼材市場的進一步發展。因此，人們急需找到一條履約率高、質量有保障、能產生權威價格的有效途徑，線材期貨品種正是順應市場經濟發展的需要，在鋼材流通體制改革的進程中應運而生。1993 年3 月，蘇州商品交易所率先推出了φ6.5mm線材期貨交易。之後，天津聯合期貨交易所、沈陽商品交易所、重慶商品交易所、上海建築材料交易所和北京商品交易所也相繼推出該品種的期貨合約。
1993—1994年，中國的經濟正處於特定的起步發展階段，一方面，由於線材是基本建設中不可缺少的產品，市場需求面廣量大，線材期貨交易一推出，馬上得到鋼廠、物資流通企業和使用廠家的積極響應，另一方面，由於當時的銀行資金相對寬松，因而催化了新上市的線材期貨品種的交易規模迅速擴大。這期間全國線材期貨交易累計成交總量達到4.52多億噸，成交金額計1.32多萬億元，交割總量251多萬噸，成為當時全國成交量最大的商品期貨品。
由於當時國內期貨市場發育不成熟，各項法規制度建設滯後，使交易量大、流通性強的期貨大品種缺乏良好的運作環境。
第一階段（1993年3月至6月），由於國民經濟的快速發展，國內鋼材需求迅猛增長，線材現貨價格由1700元/噸一路攀升，至93年上半年，突破4000元/噸。作為現貨市場價格的預期，線材期貨價在93年初，高位運行於4000元/噸左右，與當時的現貨價保持同步。
第二階段（1993年7月至11月），受國家緊縮政策的影響，鋼材市場需求減少，而國內鋼材產量和國外進口繼續增加，線材現貨價格迅猛下跌，由最高時的4200元/噸降至2620元/噸，跌幅達37.62%。線材期貨價提前於現貨價急速下跌，如三個月的期貨由最高4270元/噸跌至2347元/噸，跌幅達45.04%。
第三階段（1993年12月至94年1月），國民經濟快速增長的過程中形成的泡沫，給市場帶來通貨膨脹的趨勢，在這種趨勢的拉動下，加之銀根松動的配合，現貨價格出現短期回升，而期貨價格在交易者的推波助瀾下，先於現貨價迅速反彈，最高價位3840元/噸，超過了當時的現貨價。
第四階段（1994年2月後），國家採取了抑制通貨膨脹的調控措施，社會需求不旺，加之鋼材庫存過大、進口過多，期貨價格一路回落。 線材期貨品種是具有中國特色的好品種。1993年，中國的期貨交易所在沒有任何國際參照物的情況下，首創線材期貨品種並成功上市，這在世界期貨交易史上具有突破性的意義。
1.線材期貨交易中的價格發現功能
線材期貨上市交易後，由於參與者眾多、成交量大、流通性強，所以價格的預期性較為真實、可靠。分析蘇州商品交易所線材期貨價格與現貨價格對比走勢圖可以看到：1993年6月份以前，受供需影響，期價在4000元/噸左右高位運行，與當時的現貨價格保持同步；6月份以後，國家宏觀調控措施逐步到位，在交易者合理預期下，期價先於現貨價下調至2340元/噸；當年年底，由於大規模基建項目上馬，引發交易者對遠期價格看好，期價又呈遠期升水態勢；而到1994年年初，面對國家宏觀調控政策加緊實現，期價又掉頭向下，此後，再未高過國家計委規定的指導價。整個過程中，在一般月份沒有出現期價遠遠偏離現貨價的情況，而到交割月份期價又基本與現貨價接軌。另外，與開設期貨交易前的現貨價格波動比較，1993年，現貨市場上，φ6.5線材最高價4400元/噸，最低價1600元/噸，而期貨價最高4270元/噸，最低2340元/噸，減少波動870元/噸。期價起到了削峰填谷的調整作用。由此可見，在近兩年的期貨交易中，線材的期貨價格走勢是貼近實際，比較理性的，基本上真實反映了中國政治、經濟因素對期貨市場的影響。
2.線材期貨交易為企業提供了迴避風險的渠道
正因為成交活躍及期貨價格走勢相對合理，使得鋼材市場的各類主體可以利用期貨市場來迴避現貨價格風險。在線材期貨交易中，曾涌現了一些成功的套期保值案例。如蘇州商品交易所線材上市之初，只有蘇州、南京兩家地方鋼鐵企業參加，隨著套保功能的發揮，一年後發展到華東地區生產線材的大中型鋼廠相繼入市，其他地區的主要鋼廠也都以不同形式參與了線材的套期保值交易。在期貨價格的兩波大跌勢中，一些鋼廠在高價位時按生產計劃在遠期合約上拋售，既實現了銷售，又確保了貸款及時回籠，免受了三角債之苦，還避免了現貨價大跌帶來的重大損失。
3.線材期貨交易為鋼材流通創造了規范的交易環境
線材期貨交易以公開競價、計算機撮合成交為手段，改革傳統落後的交易方式，規范了交易行為，為鋼材流通創造了一個公開、公平、公正的交易環境，保證了交易的透明度。 1.線材期貨交易的價格發現功能有所體現，但套期保值功能尚不成熟
在線材期貨交易中，首鋼、鞍鋼、唐鋼、包鋼等一些國有大中型鋼廠曾以不同形式參與了套期保值交易。但是，由於當時的市場發育不成熟，對套期保值尚沒有一套健全的管理辦法，不少市場參與者對套期保值缺乏正確的認識和運用，在交易過程中，遇到行情波動，便一改初衷，參與投機，從而誤失套保良機，造成損失。
2.線材期貨交易後期，風險管理存在問題，造成投機過度
線材期貨上市交易期間，由於當時國內期貨市場尚處於試點階段，市場管理者、交易者尚未成熟，表現在：第一，期貨合約設計不盡合理；第二，交割倉庫布局不夠合理，如蘇州商品交易所的線材交割倉庫集中在華東地區，使投機者操縱市場有機可乘。沒有建立品牌交割制度，交割量不宜控制，交割質量缺乏保證，容易產生糾紛；第三，各項法規制度建設滯後，整個市場缺乏嚴格的風險管理規范和抵抗風險的能力；第四，交易者缺少科學、合理的投資意識，一些管理部門對期貨市場存在一些不正確的看法。綜上種種原因造成線材期貨交易在後期一度投機過度，使廠家、商家造成損失，給社會帶來負面影響。
3.國家根據宏觀調控的需要暫停線材期貨交易是必要的
由於線材上市交易期間，當時國內期貨市場發展不成熟、期貨合約的設計不嚴密、管理不規范等原因，造成了線材交易一度投機過度，給社會帶來不良影響，1994年3月國務院依國家宏觀調控的需要而暫停了該品種的期貨交易是完全必要的。

『叄』 現在鋼筋會漲價嗎

記者獲悉，受煤炭進口政策、環保限產常態化等多重因素影響，鋼鐵原料價格波動加大，企業穩定經營和高質量發展面臨很大挑戰。在此背景下，越來越多的鋼鐵產業鏈企業參與到期貨市場中，期現結合對沖風險已成為行業發展趨勢。大商所產業拓展部總監程偉東在上述會議中透露，今年前9月，參與焦煤、焦炭、鐵礦石交易的單位客戶超過1萬家，焦煤、焦炭、鐵礦石期貨日均成交162萬手、日均持倉123萬手，單位客戶持倉佔比約為40%。「同時，焦煤、焦炭、鐵礦石期現貨價格相關性也在穩步提升，基於大商所價格的基差點價模式在鋼鐵、煤炭現貨貿易中逐步應用。」程偉東說。明年的鋼鐵鋼材大概率不會大幅度上漲，但是穩重小漲還是有可能的，從今日鋼筋價格來看，價格在3700到3900之間，並沒有太大的漲跌。如果鋼筋鋼材上漲的話，對房地產行業的影響有點大

『肆』 鋼筋期貨和螺紋鋼最主要的區別

沒有鋼筋期貨這個說法，也沒有鋼筋期貨這個品種，有螺紋鋼期貨品種。螺紋鋼期貨就是以螺紋鋼為標的標准化合約，是上海期貨交易所的上市品種，交易單位是每手10噸，
交割品級
標准品：符合國標GB/T
1499.2-2018《鋼筋混凝土用鋼 第2部分：熱軋帶肋鋼筋》HRB400牌號的Φ16mm、Φ18mm、Φ20mm、Φ22mm、Φ25mm螺紋鋼。
替代品：符合國標GB/T
1499.2-2018《鋼筋混凝土用鋼 第2部分:熱軋帶肋鋼筋》的HRB400E牌號的Φ16mm、Φ18mm、Φ20mm、Φ22mm、Φ25mm螺紋鋼。

『伍』 期貨 不管鋼筋價格怎麼變動，我怎麼可以讓我兩年後還是有5噸鋼筋或者能買5噸鋼筋的錢

你按照目前螺紋鋼期貨的價格計算每噸4080元，按照10噸計算，就是40800元。拿這個錢去期貨公司開戶買一手遠月份的螺紋鋼期貨合約就可以了，千萬要記住只開一手。然後告訴你的經紀人合約到期前提醒你換倉。兩年後你還是持有10噸螺紋鋼合約，然後平掉拿出這筆錢到市面上買鋼材就可以了。

當然因為交易費用和期貨和現貨價格可能有差別，所以到時你這筆錢提取出來後可能可以買略微超過10噸的鋼材也可能略微少於10噸的鋼材。

但本人不贊成使用這種方法，太麻煩了而且風險也比較大。中國房地產現在已經高處不勝寒了，鋼筋嚴重產能過剩，那些鋼鐵廠比你還急一直在壓低出貨。五噸鋼材也不用花太多錢，還不如直接拿這筆錢存在銀行想什麼時候買就什麼時候買，買了鋼材找個倉庫放起來就可以了。

不構成建議和參考，僅為個人看法，不對風險和收益做任何擔保和任何承諾，風險自擔。

『陸』 近期鋼筋的價格會跌嗎

轉：
短期浮盈偏高 鋼價沖高回落
時間：2010-04-19 07:41 來源： 西本新干線
據國內知名鋼鐵現貨交易平台——西本新干線——提供的最新監控數據顯示，剛過去的一周內（4.12-4.16），國內鋼價普遍出現沖高回落景象，短期回調壓力加大。

上周西本新干線分區域鋼材價格變化如下：上海區域鋼材價格沖高回落，單周上漲70元/噸，截至4月16日報在4350元/噸；北京區域鋼材價格先揚後抑，截至4月16日報在4640元/噸，報價較上周五持平；廣州區域鋼材價格繼續上行，單周價格上調130元/噸，截至4月16日報在4630元/噸。

西本新干線鋼鐵現貨交易平台數據顯示，截至4月16日，國內主要市場優質品二級螺紋鋼25mm平均價位在4619元/噸，較上周五上調71元/噸；6.5mm高線平均價位在4620元/噸，較上周五上調56元/噸。數據表明，鋼價快速上揚已經持續多日，供需博弈的加劇導致鋼價漲勢再度趨緩。

來自西本交易平台各交易商家反饋的信息，受世博停工和連續陰雨天氣影響，時間進入4月以來，下游需求並沒有如預期中的繼續回暖，銷量水平反而一直在低位徘徊。據現貨交易平台披露的數據，跟之前一周的慘淡銷量相比，上周鋼材現貨日均交易量僅略回升了8.57%，不但鋼鐵下游終端用戶采購節奏依然緩慢，並且現貨交易平台交易商之間的交易也不見明顯放量。

上周影響國內建築鋼材市場的因素，主要有以下幾個方面：

其一是鋼廠出廠價格繼續推高。據西本新干線監測數據顯示，上周國內共有40家螺紋鋼和線材生產企業上調了出廠價格，鋼廠推高熱情絲毫未減。而繼武鋼14日率先上調價格後，寶鋼、包鋼及時大幅跟進，市場普遍對鞍鋼、河鋼以及沙鋼價格上調預期再度加強。

其二是國內原材料價格繼續上調。據西本新干線監測數據顯示，截至4月16日，上海地區20MnSi鋼坯價格為4330元/噸，較上周五上漲180元/噸；江蘇地區廢鋼價格為2950元/噸，較上周五上漲90元/噸；山西地區焦炭價格為1780元/噸，較上周五持平。提醒關注的是，原料價格上漲多日，下游接貨熱情已經明顯降低，短期回調風險也在加大。

其三是全國建材庫存連續6周回落。西本新干線監測數據顯示，本期國內主要城市建築鋼材總庫存為844.402萬噸，較上周下降29.488萬噸。同時，統計局數據顯示，3月份國內粗鋼產量5497萬噸，同比增長22.5%，日均產量為177.32萬噸，較2月份的179.85萬噸略有回落，但仍為歷史次高水平；一季度累計生產15801萬噸，增長24.5%；3月份生鐵、鋼材產量分別為5216萬噸和6824萬噸，同比分別增長19.6%和28.1%。總體來看，目前的市場行情依然可以定義為供需兩旺的局面，這也是鋼價持續走高的主要支撐所在。

西本新干線首席分析師劉秋平介紹，目前有以下幾個方面因素將會影響未來行情走勢，值得關註：

其一、經濟過熱引發政策退出風險。國家統計局15日公布的數據顯示，一季度G D P增長11.9%，固定資產投資增長25.6%，房地產投資增長35.1%。數據顯示，只經歷了短暫的波谷，中國經濟增速就重回兩位數。宏觀調控的重點恐怕要從「保增長」轉移到「防過熱」，貨幣政策調控如何繼續更具挑戰性。

其二、房地產市場面臨新一輪嚴厲調控。盡管高層多度表態要抑制房價過快上漲，可是今年以來樓市依然是一派量價齊升的火爆景象，由此也引發了監管層的新一輪嚴厲調控。先是銀監會主席再度強調加強嚴控商業銀行對房地產領域的貸款風險，再是國務院常務會議明確要求，對貸款購買第二套住房的家庭，貸款首付款不得低於50%，貸款利率不得低於基準利率的1.1倍。緊隨其後，國務院17日發出的通知指出，商品住房價格過高、上漲過快、供應緊張的地區，商業銀行可根據風險狀況，暫停發放購買第三套及以上住房貸款。

其三、部分鋼廠或已接受長協礦臨時價格。盡管鐵礦石談判仍未最後定音，但是據傳部分中小鋼廠已經與三大礦山達成臨時協議。據悉，三大礦廠開出的二季度鐵礦石協議價基本上相當於去年長協礦價上漲86%以上。而中鋼協常務副會長羅冰生也稱，現在已不存在鐵礦石價格談判，礦商單方面制定價格，客戶只能接受，否則礦商便會切斷供應。

『柒』 鋼筋價格走勢怎麼樣

近期鋼筋行情小幅走低，還末到底，仍有下降空間，你可以去天翔成鋼鐵網站行情資訊欄目查年地，有最新的鋼筋價格及行情走勢：

近期建築鋼材價格一直處於弱勢下行通道，然而一直以來較為堅挺的唐山鋼坯價格也出現了60元/噸的跌幅，隨後周六，唐山鋼坯價格再次深跌80元/噸。「兩天連跌140元/噸」的走勢，是唐山鋼坯市場從今年年初運行至今的「首例」。有人預測，此次唐山鋼坯價格的大幅潰敗，將徹底開啟鋼材市場淡季的下行通道，下跌行情或將持續至7月底至8月初。
據統計，全國主要城市5大鋼材品種的平均價格均呈現下跌態勢，其中Φ20mmHRB400螺紋鋼價格的跌幅最大，較前一日價格下跌31元/噸。與此同時，20日螺紋鋼期貨也繼上周五大跌之後持續下滑，到20日下午收盤時止，螺紋鋼期貨1110合約當日跌43點，跌幅達0.91%，算上周五（17日）的跌幅，累積下跌93點。如此跌價幅度，也在一時間令市場恐慌情緒蔓延。
目前這種恐慌情緒仍在鋼材市場上肆虐。全國各主要城市的鋼筋價格呈下跌狀態的仍是多數，不過跌幅都較20日有所減小。如21日全國25個主要城市Φ20mmHRB400螺紋鋼價格為5118元/噸，下跌23元/噸，下跌趨勢略有放緩。
與此同時，保障性住房建設對今年鋼材價格的影響將會較大。目前一系列政策使得三季度保障房融資、投資和建設將會「實實在在」的提速，房地產調控也會步入一個嶄新時期。而建築鋼材市場能否藉此契機迎來一個真正的收獲季同樣值得期待。

『捌』 2019鋼筋年後趨勢漲價還是下降

鋼筋在2019年漲價還是下跌。

2019年9月份，國內粗鋼產量小幅下降，鋼材需求穩中趨緩，鋼材價格呈先升後降走勢。隨著後期市場需求進一步趨緩，鋼鐵產量也將有所下降，市場總體保持弱平衡態勢，鋼材價格將呈小幅波動走勢。

(8)2018年7月27日鋼筋期貨市場擴展閱讀：

2019年粗鋼供應量略有下降，但仍可能維持在9億噸高位水平。2018年國內粗鋼產量在利潤的推動下持續增加，全年粗鋼產量達到9.2億噸，較去年同期上漲超過10%。正規鋼鐵行業產能利用率提高及長期停產高爐重新點火是主要原因。

盡管2019年鋼鐵行業利潤面臨下滑壓力，但在利潤傳導的因素影響下，粗鋼產量或仍維持在9億噸的高位水平。

鋼鐵行業噸鋼利潤面臨下滑較大壓力，全行業利潤或面臨重新分配。2018年盡管噸鋼利潤較2017年四季度出現明顯下降，但1-10個月均維持在1000元/噸的高位水平，全年鋼鐵行業利潤大幅上漲。11月份鋼材價格出現大幅下跌之後，鋼鐵行業利潤開始明顯下降。

預計2019年鋼鐵行業整體利潤水平或出現明顯下降，焦炭、廢鋼鐵等產品或出現虧損，2019年鋼鐵全產業鏈面臨利潤再平衡的問題。

原料方面，焦炭仍面臨較大的環保及去產能壓力，焦炭價格波動主要受鋼廠利潤影響，若鋼廠例如急劇萎縮或出現虧損，鋼廠將壓制焦化利潤；鐵礦石方面，全球鐵礦石產能仍在釋放過程中，考慮達產問題預計增加890萬噸左右產量。

2019年全球礦山產量預計22.46億噸，較18年增加3930萬噸。全球鐵礦石產能擴張周期基本束，無新增產能下整體產量基本平穩。考慮鐵礦石價格扔處相對低位，預計2019年鐵礦石價格波動幅度相對有限。

『玖』 誰知道，鋼材期貨近2個月左右還能漲嘛

自7月份以來，滬鋼迎來了一波長期上漲，累計漲幅達12%。近期在成本與需求利好的支撐下，滬鋼躍躍欲試,但後市調控政策增強的預期以及美元的強勢制約其上漲。上周五，央行沒有如市場預期加息，11月CPI再創年內新高，引發投資者對國家加大調控力度的擔憂，給滬鋼後市平添不確定因素。

央行上周五宣布，自本月20日起，上調存款類金融機構人民幣存款准備金率0.5個百分點，這是央行年內第六次上調存款准備金率，也是本月第三次宣布上調存款准備金率，預計將影響到銀行體系3000億元的流動性。本次央行上調存款准備金率，一方面收緊流動性，另一方面也緩解了目前信貸投放的過快增速。同時，外匯占款已經居高不下，採取加息措施將加速境外熱錢的流入，不利於調控，因此央行上調存款准備金率較加息對經濟更為有利。

國家統計局公布的數據顯示，11月份居民消費價格指數(CPI)同比上漲達5.1%，預計明年一季度CPI仍將高位運行。11月中國製造業采購經理指數(PMI)為55.2%，比上月上升0.5個百分點，就分項指數來看，購進價格指數升幅最大，達到3.6%，顯示出近期通脹壓力仍存。近日召開的中共中央政治局會議指明了今後貨幣政策的大方向，要實施積極的財政政策和穩健的貨幣政策，增強宏觀調控的針對性、靈活性、有效性。筆者認為，11月的高通脹必不為政府所願見到，後續調控或將接踵而至，年內加息警報並未解除。隨著貨幣政策的轉型，為遏制通脹的增加，明年上半年前可能會有兩次左右的加息，貨幣政策將以穩健為主。

我國鋼材消費主要集中在建築、機械製造、汽車等幾個行業。日前住房和城鄉建設部向各地發出《關於報送城鎮保障性安居工程任務的通知》，其中指出，2011年計劃建設保障性安居工程任務是1000萬套，較2010年的580萬套增長達72%。這1000萬套保障房意味著什麼呢，如按照每套80平方米計算，2009年全國商品住宅銷售量約為1171萬套，如此算來，2011年建設的保障房數量可與2009年全國商品住宅銷售量相提並論。目前保障性住房面積多規劃在50—70平米之間，按照40—60公斤/平米的用鋼量來算，預計將拉動3000萬噸鋼材的消費，可見這1000萬套保障房的威力之大。商品房銷售方面，11月份呈現量價齊升的局面。統計局數據顯示，11月全國商品房銷售面積10113萬平方米，同比增長14.5%，全國70個大中城市房屋銷售價格同比上漲7.7%，達到0.3%。此外，政府對固定資產投入不斷提高，「鐵公基」項目投入穩步增長。11月，中央項目投資16837億元，同比增長10.2%，地方項目投資193861億元，增長達26.4%。總體來看，建築業對鋼材的消費量較有保障，保持不斷增長勢頭。

機械製造業今年迅速回暖，11月通用設備製造業增長19.0%，電氣機械及器材製造業增長17.4%，今年1—10月整個機械製造業的產銷增速達40%以上，預計明年仍將保持20%以上的增長速度。汽車行業方面，其產能一直保持穩定增長，2006年至2009年的三年裡我國汽車產能由800萬輛增加至近2000萬輛，今年前三季度產量達1308.27萬輛，同比增加36.10%。隨著各地新產能項目的不斷上馬，以及國家對新能源汽車項目的大力扶持，2011年汽車行業將迎來新的高潮。鋼材消費終端行業的快速發展，以及國家對「鐵公基」項目的穩定投入，將推高2011年鋼材的需求。

2011年一季度鐵礦石談判仍未有突破性的進展，必和必拓希望把鐵礦石定價指數化，把定價權交給市場，而淡水河谷注意力則在降低運輸成本以提高競爭力，長協價對其有一定的好處，力拓則希望推動季度定價，但在是否提高礦價上三大礦商一直很有默契。鐵礦石明年將漲已經成為行業的共識，如繼續按照季度定價，以今年9、10、11月計算，明年一季度礦價將上調4%。另外，日本一些鋼鐵企業已與淡水河谷就明年一季度鐵礦石價格達成協議，明年一季度礦價將從目前的126美元上調至135美元，漲幅約7%。綜合考慮，明年礦價漲幅可能在4%—7%。

煤炭方面，發改委公布《關於做好2011年煤炭產運需銜接工作的通知》，要求2011年度重點電煤合同價格維持上年水平不變，不得變相漲價。但我們必須注意到，現貨市場的煤炭價格並未受到限制，煤炭中長期價格仍呈上漲趨勢，今年75戶大中型鋼鐵企業1—10月的實際采購成本中，噴吹煤上漲15.05%，冶金焦上漲12.34%，煉焦煤同比上漲更是達到27.21%。鐵礦石與煤炭價格的上漲預期將對鋼價構成較強支撐。

總體來看，CPI破5可能使短期調控政策接踵而至，近期仍有加息可能。同時歐債危機引發的避險買盤將維持美元強勢，對滬鋼形成一定壓力。後市行情可能趨於平淡，獲利了結情緒升溫將使得螺紋鋼上行阻力重重。另外，上周螺紋鋼主要城市庫存量創年內新低，鐵礦石價格與煤炭價格上漲預期使得鋼材消費終端冬儲積極性提高，短期現貨市場將得到提振。隨著商品逐漸向基本面回歸，螺紋鋼生產成本的上升將成為其未來價格的支撐因素，螺紋鋼中長期看好，短期回調或將是逢低介入的好機會。政策面的影響使得滬鋼挑戰前期高點的風險較大，建議多方於上月9日高點附近獲利離場觀望為宜。

建議看到我的鋼鐵，中規鋼材電子市場等等網站上去看看。