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期貨市場宏觀審慎

發布時間: 2021-08-12 06:03:46

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C919大型客機、「鯤龍」AG600水陸兩棲飛機成功首飛,時速超過350公里的中國標准動車組「復興號」實現商業運營,「藍鯨一號」鑽探平台首次海域「可燃冰」試采成功……回顧2017年,中國製造的高端創新成果不斷涌現,讓國內外不少人直呼「厲害了,中國製造」。
如今,中國已成為全球第一製造業大國,中國製造到底厲害在哪裡?「中國製造2025」實施進展如何?1月30日,國務院新聞辦公室舉行2017年工業通信業發展情況發布會。會上,工信部部長苗圩、工信部副部長辛國斌等對相關熱點問題進行了回應。
一批大國重器相繼問世
「中國製造2025」實施以來,頂層設計已經完成,一批重大標志性的項目和工程陸續落地,我國製造強國建設邁上了一個新台階,大飛機、集成電路、新材料、飛機發動機和燃氣輪機、新能源汽車等重點領域,取得了積極成效。
據統計,2017年,我國高技術製造業增加值增速同比增長13.4%,快於整個規模以上工業6.8個百分點;電子製造業的增速達13.8%,裝備製造業增速達10.7%。其中,工業機器人去年產量比上一年增長68.1%,新能源汽車去年產量比上一年增長51.1%。
「目前,我國數字化生產設備聯網率近40%,實現網路化協同的製造業企業超過30%,開展服務型製造的企業超過20%,在家電、機械、航天等垂直領域,涌現出一批工業互聯網平台。」工信部總工程師張峰說。
苗圩指出,2017年,我國高端裝備創新、智能製造、工業強基、綠色製造、製造業創新中心五大工程深入實施,高檔數控機床、國產大飛機等重大科技專項加快推進,先進製造業發展更快,一批大國重器相繼問世。同時,「兩化融合」更深,智能製造工程大力推進,一批工業互聯網平台上線運行,工業APP也在商業化應用,製造業數字化、網路化、智能化的發展水平持續提升。
三個基本格局仍未改變
目前,中國製造的發展既取得了可喜的成績,也面臨著問題和挑戰。
以新能源汽車為例,苗圩給出了一組數據:2017年我國新能源汽車產銷量分別達到79.4萬輛和77.7萬輛,連續三年位居世界第一,累計保有量達到180萬輛,佔全球市場保有量的50%以上;從2017年年底達到的水平與2012年相比較來看,動力電池單體能量密度提高了2倍,價格下降了70%。我國已經成為世界第一大動力電池生產國,新能源客車的出口已達30多個國家和地區。
「現在,我國一批領先企業的純電動汽車主流車型續航里程可達300公里以上,與國際水平相當。」苗圩表示,從新能源汽車發展的情況來看,我國目前處在世界前列,新能源汽車有望成為我國汽車產業轉型升級、實現跨越發展、搶佔先機的重要機遇,實現「換道超車」。
辛國斌也表示,目前我國新能源汽車產業還存在著行業散、小、亂的狀況,產品的安全隱患也還一定程度上存在,創新能力不強這些亟待解決的問題,還沒有徹底扭轉、取得突破。這是中國製造業發展的一個縮影。
辛國斌指出,「中國製造2025」的實施取得了顯著成績,但仍然有三個格局沒有改變:一是關鍵核心技術和裝備受制於人的局面沒有根本改變;二是在全球產業鏈分工中,整體上仍處於中低端的格局沒改變;三是前堵後追、兩面夾擊的外部競爭環境格局沒有根本改變。
製造正向智造、創造轉變
如今,無人駕駛汽車、智能無人機等新產品層出不窮,且研究不斷深入。中國製造,正向中國智造、創造轉變。
「人工智慧離我們已經不遠了。」苗圩表示,今後工信部將利用現有的資源和手段,推動人工智慧和實體經濟,特別是製造業相融合。要在智能網聯汽車、智能服務機器人、智能無人機等方面加大研發力度,重點突破智能感測器、神經網路晶元、開源開放平台等產業發展的基礎環節。
試想2025年,中國製造會是什麼「模樣」?日前,《中國製造2025》重點領域技術創新路線圖(2017年版)在京發布。對此,中國工程院製造業研究室主任屈賢明表示,到2025年,我國通信設備、軌道交通裝備、電力裝備三大產業將整體步入世界領先行列,成為世界第一,而且創新模式將由跟隨到並行,進而跨入引領。到2025年,高檔數控機床、機器人、航天裝備、節能汽車、新能源汽車、農業裝備等,將整體步入世界先進行列,處於世界第二、第三;集成電路及專用設備、民用航空裝備這兩個產業與世界強國仍有一定的差距;操作系統與工業軟體、高性能醫療器械兩個產業的發展前景存在較大變數,如能採取有效、正確路徑和政策,有望進入或接近世界先進行列。
苗圩表示,2018年,工信部將深入實施「中國製造2025」,培育若干世界級的先進製造業集群,推進製造業與互聯網融合發展,組織實施工業互聯網的平台培育、百萬工業企業「上雲」等工程,提升製造業的供給體系質量,優化製造業的發展環境,特別是深化「放管服」改革,降低制度交易性的成本等。

期貨市場的正向、反向市場和牛市、熊市的價格變化規律分別是什麼,可以具體解釋一下嗎

價格與價值的博弈。

每個做期貨、股票的人都在找規律,找方法,
不過市場沒有統一的定律,只有適合自己的方法。

㈢ 2020國考中國證監會財金類考什麼

筆試包括公共科目和專業科目,在考試內容上體現分類分級原則。
公共科目包括行政職業能力測驗和申論兩科。其中,行政職業能力測驗為客觀性試題,申論為主觀性試題,滿分均為100分,詳見《中央機關及其直屬機構2020年度考試錄用公務員公共科目筆試考試大綱》。公共科目筆試對中央機關及其省級直屬機構職位、市(地)級及以下直屬機構職位分別命制試題。所有報考者均需參加公共科目筆試。
中共中央對外聯絡部、外交部等部門日語、法語、俄語、西班牙語、阿拉伯語、德語、朝鮮語(韓語)、葡萄牙語等8個非通用語職位的報考者,還將參加外語水平測試,考試大綱可在考錄專題網站和外交部網站查詢。
中國銀保監會及其派出機構特殊專業職位、中國證監會及其派出機構特殊專業職位,以及公安機關人民警察職位的報考者,還將參加專業科目筆試,考試大綱可在考錄專題網站和中國銀保監會、中國證監會、公安部網站分別查詢。

㈣ 期貨市場里,什麼是"對沖"可以舉個具體例子嗎

比如我在股票市場里買了1000股國泰君安
但是我擔心股市下跌,如果想要把風險相互抵消
就在金融期貨市場裡面賣出一份兒股指期貨合約
這個風險相互抵消的手續,就叫做對沖~

㈤ 期貨市場和期權市場有什麼區別 說得盡量簡單些 謝謝

期貨是指現在進行買賣,但是在將來進行交收或交割的標的物。期權是指在未來一定時期可以買賣的權力,是買方向賣方支付一定數量的金額(指權利金)後擁有的在未來一段時間內(指美式期權)或未來某一特定日期(指歐式期權)以事先規定好的價格(指履約價格)向賣方購買或出售一定數量的特定標的物的權力,但不負有必須買進或賣出的義務。

㈥ 2020國考證監會財金類專業考試大綱

中國證監會2020年度考試錄用參照公務員法管理

事業單位工作人員專業科目考試大綱

(財金類)

報考財金類職位的考生參加本類別的專業科目考試。財金類專業科目考試試題由以下兩部分組成:

(一)證券期貨基礎知識

1、單項選擇40題

2、多項選擇15題

3、不定項選擇5題

(二)專業知識—財金

1、單項選擇40題

2、多項選擇15題

3、不定項選擇5題

經濟學基本原理

1、供給與需求

2、企業理論

3、市場失靈

4、宏觀經濟學及宏觀經濟政策

5、經濟增長理論

6、本屆政府的經濟發展思路

金融基礎知識

1、貨幣供求

2、金融市場及金融機構

3、貨幣政策與金融監管

4、財政與稅收

5、外匯管理與金融全球化

國際金融危機

1、國際金融危機成因;國際金融危機對金融市場的影響;國際金融危機對實體經濟的影響。

2、結構性金融衍生品的特徵;結構性金融衍生品的創新趨勢及利弊。

3、國際金融危機後的金融監管新變化。

4、美國退出QE與新興市場國家金融動盪。

證券基礎知識

1、證券及證券市場概述

2、證券產品—股票、債券、證券投資基金

3、證券交易

4、證券市場監管體系

5、證券市場對外開放

期貨基礎知識

1、期貨市場概述

2、期貨合約與期貨品種

3、期貨交易制度與期貨交易流程

4、套期保值

5、期貨投機與套利交易

6、金融期貨與金融衍生品

7、期權與期權交易

8、期貨市場監管

㈦ 什麼叫宏觀審慎政策

10月19日晚間,央行宣布自20日起上調金融機構存貸款基準利率。在18日召開的
「宏觀審慎政策:亞洲視角」高級研討會上,周小川指出,「國內信貸持續擴張動力仍然較強,跨境資本流動蘊含潛在風險,流動性過多、通貨膨脹、資產價格泡沫、周期性不良貸款增加等宏觀風險將會顯著上升,金融業資產質量和抗風險能力面臨嚴峻考驗。」同時,「中國的國情決定了金融體系的穩健性與宏觀經濟政策的關系更為直接和密切,銀行信貸在全社會融資中佔比很高,信貸波動與經濟周期變化和系統性金融風險之間有很大關系,因此建立逆周期信貸調控機制是中國加強宏觀審慎政策的工作重點。」
周小川進一步闡釋,宏觀審慎政策在中國是一個相對較新的概念,為了避免各種歧義,或簡單理解為資本要求、資本緩沖、流動性、杠桿率等,首先需要明確澄清其核心含義、框架結構和包含的具體政策要素。總體來看,宏觀審慎政策首先是逆周期政策;其次是應對羊群效應等市場失效現象,使整個金融市場更加穩健、金融市場參與者更加謹慎;第三是全球化下金融市場迅速發展、金融產品和交易日趨復雜,需要制定和實施更廣泛的國際標准。

㈧ 期貨市場風險的構成

期貨市場風險主要包括:市場環境方面的風險、市場交易主體方面的風險、市場監管方面的風險。 股票指數期貨推出後將引起證券市場環境發生變化,而帶來各種不確定性。主要來自以下幾個方面:
(1)市場過度投機的風險。
股指期貨推出的初衷是適應風險管理的需要,以期在一定程度上抑制市場的過度投機,但在短期內難以改變交易者的投機心理和行為,指數期貨對交易者的吸引力主要來源於其損益的放大效應,一定程度上,指數期貨工具的引進有可能是相當於又引進了一種投機性更強的工具,因此有可能進一步擴大證券市場的投機氣氛。
(2)市場效率方面的風險。
市場效率理論認為:如果市場價格完全反應了所有當前可得的信息,那麼這個市場就是高效的強勢市場;如果少數人比廣大投資者擁有更多信息或更早得到信息並以此獲取暴利,那麼這個市場就是低效的弱勢市場。
(3)交易轉移的風險。
股指期貨因為具有交易成本低、杠桿倍數高的特點,會吸引一部分純粹投機者或偏愛高風險的投資者由證券現貨市場轉向股指期貨市場,甚至產生交易轉移現象。市場的資金供應量是一定的,股指期貨推出的初期,對存量資金的分流可能沖擊股票現貨市場的交易。國外也有這樣的例子。如日本在1998年推出股指期貨後,指數期貨市場的成交額遠遠超過現貨市場,最高時曾達到現貨市場的10倍,而現貨市場的交易則日益清淡。
(4)流動性風險。
如果由於期貨合約設計不當,致使交投不活,就會造成有行無市的窘境。撇開其他因素,合約價值的高低,是直接影響指數期貨市場流動性的關鍵因素。一般而言,合約價值越高,流動性就越差。若合約價值過高,超過了市場大部分參與者的投資能力,就會把眾多參與者排除在市場之外;若合約價值過低,又勢必加大保值成本,影響投資者利用股指期貨避險的積極性。因此,合約價值的高低將影響其流動性。 在實際操作中,股票指數期貨按交易性質分為三大類:
一是套期保值交易;
二是套利交易;
三是投機交易。
相應地,有三種交易主體:套期保值者〔Hedger〕、套利者〔Arbitrageur〕和投機者〔Speculator〕。而參與交易的投資者包括證券發行商、基金管理公司、保險公司以及中小散戶投資者,投資者因參與不同性質的交易而不斷地進行角色轉換。雖然股票指數期貨最原始的推動力在於套期保值交易,但利用股票指數進行投機與套利交易是股票指數期貨迅速發展的一個重要原因。
(1)套期保值者面臨的風險。
參與股票指數期貨交易的,相當數量是希望利用股指期貨進行套期保值以規避風險的投資者。雖然開設股指期貨是為了向廣大投資者提供正常的風險規避渠道和靈活的操作工具,但套期保值交易成功是有前提條件的,即投資者所持有的股票現貨與股票指數的結構一致,或具有較強的相關關系。在實際操作中再高明的投資者也不可能完全做到這點,尤其是中小散戶投資者。如果投資者對期貨市場缺乏足夠的了解,套期保值就有可能失敗。
套期保值失敗主要源於錯誤的決策,其具體原因包括:
第一是套期保值者在現貨市場上需要保值的股票與期貨指數的成分結構不一致;
第二是對價格變動的趨勢預期錯誤,致使保值時機不恰當;
第三是資金管理不當,對期貨價格的大幅波動缺乏足夠的承受力,當期貨價格短期內朝不利方向變動時,投資者沒有足夠的保證金追加,被迫斬倉,致使保值計劃中途夭折。
(2)套利者面臨的風險。
套利是跨期現兩市的。根據股指期貨的定價原理,其價格是由無風險收益率和股票紅利決定的。從理論上講,如果套利者欲保值的股票結構與期貨指數存在較強的相關關系,則套利幾乎是無風險的。但獲取這種無風險的收益是有前提的:即套利者對理論期貨價格的估計正確。如果估計錯誤,套利就有風險。由於我國利率沒有市場化,公司分紅派息率不確定,並且,股票價格的變動在很大程度上也不是由股票的內在價值決定的,種種原因使得套利在技術上存在風險。
(3)投機者面臨的風險。
投機者面臨前面所講的三大風險:「杠桿作用」、「價格漲跌不具確定性」、「交易者自身因素」。簡單地說就是,投機者是處在一個不具確定性的市場中,任何風險在杠桿作用下都將放大了幾十倍,包括自身的一些因素。
投機交易在股指期貨交易成交量中往往占很大比重,香港期貨市場1999年市場調查表明:以投機盈利為主的交易佔了整個市場交易的74%〔避險佔17.5%,套利佔8.5%〕。期貨市場中,參與交易的資金流動快,期貨市場的價格波動一般比別的市場更為劇烈。 對股指期貨的監管依據不足,帶來股指期貨的交易規則上變數較大,游戲規則的不確定性將蘊藏著巨大的風險。雖然這種風險不會時常出現,但在出現問題時,不可避免地用行政命令的方式干預市場。
證券、期貨市場是由上市公司、證券經營機構、投資者及其它市場參與者組成,由證券、期貨交易所的有效組織而得以正常進行。在這一系列環節中,都應具有相應的法律規范。

㈨ 互聯網金融有沒有納入宏觀審慎評估體系

新華網北京12月30日電(記者吳雨)日前,人民銀行發布公告稱,將於2016年開始實施「宏觀審慎評估體系」。經過「升級」,明年金融監管面臨怎樣的轉變?商業銀行的日子將怎麼過?
從2011年開始,我國一直實施的差別准備金動態調整和合意貸款管理機制。一方面通過合意貸款,對銀行業金融機構的貸款規模和投放節奏進行調控;另一方面,通過差別准備金,督促商業銀行調節信貸偏離度和提高經營的穩健性。
「但隨著社會融資規模的多樣化,商業銀行的資產也日漸多元化,信貸在其中的佔比也不斷下降。由此,信貸變化已無法完整反映整個社會信用規模之盈縮。」興業銀行首席經濟學家魯政委表示,央行宏觀審慎管理更全面,考慮的因素更綜合,覆蓋范圍更廣,這對於未來商業銀行健康發展起到有益作用。
此次央行提出的宏觀審慎評估體系,重點考慮資本和杠桿情況、資產負債情況、流動性、定價行為、資產質量、外債風險、信貸政策執行等七大方面;從以往的關注狹義貸款轉向廣義信貸,將債券投資、股權及其他投資、買入返售資產等納入其中。
中國金融期貨交易所研究院首席經濟學家趙慶明認為,當下金融創新速度加快,但金融監管卻相對滯後,監管套利情況不斷增多,這需要金融監管創新循序漸進地往前趕。「此次宏觀審慎評估體系的覆蓋范圍,除了信貸,還擴展到債券投資、股權投資、買入返售、其他投資等,更為全面,有助於減少監管套利,也對商業銀行合規經營敲響警鍾。」
盡管目前宏觀審慎評估體系的七大考慮重點的權重並沒有明確,但從央行公告中,可以明確利率定價行為是重要考察方面。
今年,我國利率市場化已經取得較大進展,存貸款利率上下限已完全放開。但這並不意味著利率市場化已經完全結束,銀行機構的自主定價能力和風險管理水平還有待進一步提升。一些銀行惡意競爭的行為可能要過一段時間才能完全顯現,可能擾亂整個金融市場秩序。
與此同時,中央經濟工作會議提出明年五大任務之一是要「降成本」,其中提到,降低企業財務成本,金融部門要創造利率正常化的政策環境。
「因此,宏觀審慎評估體系特別增加對金融機構定價行為方面的變數,從而能夠起到抑制金融機構之間惡性競爭的作用。」魯政委表示,這一變數在當下可能被作為引導銀行降低實際貸款利率的工具。
央行在公告中還特別提到,宏觀審慎資本充足率是評估體系的核心,是對原有合意貸款管理模式的繼承。
趙慶明表示,當下銀行業金融機構不良貸款上升明顯,而資本水平是金融機構增強損失吸收能力的重要途徑,注重資本充足率有利於防範系統性風險積累,保障金融支持實體經濟的可持續性。「宏觀審慎評估體系體現出靈活、有彈性的特點,所以對於大中小銀行的資本充足率要求應該不會『一刀切』,而是區別對待。」
在央行表示2016年起實施「宏觀審慎監管體系」之後,有業內人士提出,這將為今後金融監管體系改革奠定基礎。
對此,魯政委認為,目前該體系主要覆蓋的銀行,並未太多涉及保險和證券。監管范圍拓展對央行的管理工作量提出了非常高的要求,如何貫徹落實值得進一步關注。
「十三五」規劃建議指出,要加強金融宏觀審慎管理制度建設,加強統籌協調,改革並完善適應現代金融市場發展的金融監管框架,健全符合我國國情和國際標準的監管規則,實現金融風險監管全覆蓋。
「此前,資本市場出現一系列波動,從一個側面反映出金融監管部門協同效率不高,金融監管改革和完善不可能一蹴而就,仍有較長的路要走。」趙慶明說。

㈩ 期貨市場風險有哪些主要特徵

(1)風險存在的客觀性 期貨市場風險的存在具有客觀性。這種客觀性一方面體現了市場風險的共性,即在任何市場中,都存在由於不確定性因素而導致損失的可能。隨著交易方式、交易內容日益復雜,這種不確定性因素帶來的市場風險也越來越大。 另一方面,期貨市場風險的客觀性也來自期貨交易內在機制的特殊性,期貨交易具有杠桿放大效應等特點,也會帶來一定的風險。 此外,期貨市場風險的客觀性還來自股票市場本身的風險。股指期貨市場之所以產生,是出自規避股票市場風險的需要,影響股票市場的各種因素也會導致股指期貨市場的波動。為了規避股票市場的風險,股票市場投資者通過股指期貨市場將風險對沖,期貨市場便成為風險轉移的場所。 (2)風險因素的放大性 股指期貨市場的風險與股票現貨市場的風險相比,具有放大性的特徵,主要有以下兩方面原因: 其一,期貨交易實行保證金交易,具有 「杠桿效應」,它在放大收益的同時也放大了風險; 其二,期貨交易具有遠期性,未來不確定因素多,引發價格波動的因素既包括股票市場因素,也包括股指期貨市場因素。 (3)風險的可控性 盡管期貨市場風險較大,但卻是可以控制的。 從整個市場來看,期貨市場風險的產生與發展存在著自身的運行規律,可以根據歷史資料、統計數據對期貨市場變化過程進行預測,掌握其徵兆和可能產生的後果,並完善風險監管制度,採取有效措施,對期貨市場風險進行控制,達到規避、分散、降低風險的目的。 對於單個投資者來說,期貨市場風險主要來自於期貨價格的不利變化,這也是期貨交易中最常見、最需要重視的一種風險。除此之外,對於初次進行股指期貨交易的新手投資者,還可能因為對期貨市場制度和規則了解不夠而帶來風險。投資者可通過認真學習相關規則避免此類風險。 期貨市場採取的「T+0」交易方式,為投資者及時止損化解風險提供了條件。在期貨市場上,盡管由於保證金交易制度使得投資者的收益和風險有所放大,但實際上,只要投資者根據自身特點制定交易計劃,遵守交易紀律,期貨交易的風險是可以控制的。 (由中金所供稿) (本專欄內容僅供參考,不作為投資依據;涉及業務規則的內容,請以正式規則為准。) ■股指期貨基礎知識專欄

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