液化石油氣期貨價格對比現貨價格

『壹』 請問什麼網站可以免費查看液化氣價格的謝謝

沒有網站可以查看，你說的是液化石油氣吧，一個地方一個價格，靠近油田和煉油廠的地方就會便宜一些。現在不少氣站都私營化了，受地域控制。不過總體來說受國際石油價格影響較大。油價漲，它也漲。你要是想大批量經營，可以去最近的油田或煉油廠去問一下。

『貳』 期貨液化氣2011會跌嗎

這個主要還是要結合基本面和技術分析兩方面來看。2020年9月11日PG11合約大幅下跌。期價短期運行的邏輯依舊是基差修復行情。從原油角度看：本周油價繼續走低，油價的下跌是市場對需求端恢復的擔憂。EIA最新月報：將2020年全球原油需求增速預期下調21萬桶/日至-832萬桶/日，將2021年全球原油需求增速預期下調49萬桶/日至653萬桶/日。 沙特阿美下調了10月份出口到亞洲和美國的石油價格，這一跡象表明，隨著疫情的持續影響，沙特這個世界最大石油出口國或認為燃料需求將出現波動。現貨端：從現貨價格的走勢來看，當前現貨的走勢呈現出旺季不旺的局面。本周現貨價格穩中有降，華南地區廣州石化周一民用氣出廠價為2868元/噸，周五齣廠價為2898元/噸，周上漲30元/噸。華東地區上海石化周一民用氣出廠價為2870元/噸，周五下跌至2770元/噸。山東齊魯石化周一民用氣出廠價為3200元/的噸，周五下跌至3000元/噸。從供應端的角度看，當前供應端依舊呈現穩中有增的趨勢，卓創統計的我國液化氣的產量自7月3日以來就持續增長，當前這一趨勢仍未改變。9月11日當周我國液化石油氣平均產量64774噸/日，較上期增加689噸/日，環比變化率1.08%。。從下游深加工來看：本周烷基化油和MTBE裝置開工率仍未呈現增加的趨勢，反而在旺季需求的情況下，開工率仍小幅下滑。本周，本周全國烷基化裝置周均開工負荷率46.77%，環比上期周報開工負荷率下調1.26個百分點， MTBE裝置平均開工負荷在53.33%，與上個周期相比微幅下降0.07個百分點。深加工需求整體呈現旺季不旺的局面。庫存方面：按照隆眾統計的國內生產企業庫存數據來看，本周除山東地區庫存稍有下降，其他地區庫均呈現不同程度的增加。庫存數據的增加亦表明當前下游需求依舊偏弱。整體而言：在原油大幅下跌依舊PG11合約大幅升水的情況下，期價上漲仍有難度。目前華南地區需求依舊偏弱，現貨價格依舊維持在2900元/附近徘徊，後期期價運行的邏輯依舊是基差修復的行情，期價整體走勢依舊偏弱。短期關注3300整數關口的支撐作用。（僅供參考）

『叄』 國內液化石油氣多少錢每公升

燃氣在線給您回答：親愛的，國內沒有一個標准價格，每個地區都不一樣的，1樓說的對呢。請問你想知道哪個地方的什麼價格呢？（批發價或者零售價）

『肆』 液化石油氣的價格

如果是燃氣熱水器有天然氣就合算。要是沒有天然氣用石油氣就比不上電熱水器合算了。在未來幾十年內都不會變。石油氣怎麼也比不上電費便宜！

『伍』 現在市場液化石油氣每噸多少錢

國外進口液化石油氣一般均在8000元/噸，比國內產品仍高出千元左右

『陸』 為什麼石油現貨價格一般高於期貨價格

標的物質量不一樣。

專業投資機構，現貨原油專業十年。

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『柒』 液化石油氣的價格為什麼變動這么大

液化石油氣的價格其實也受市場供需關系的調節，它本身也有成本，首先今年勞動力成本的增加就是很大的一塊成本，另外當市場需求量較大而產能有限時價格同樣也會上漲，而且今年的石油價格是眾所周知的飛漲，這也是導致液化氣價格飆漲的重要原因

『捌』 小度有多少請查一下炸雞排用欠粉好還是用麵粉好用紅薯粉好

V給你看第1排的天分，一定要通過勾芡的方式了。

『玖』 我想知道當前的液化石油氣最新價格

這個問題不太好回答，液化氣的價格是因地而異的，主要的差價是運費的問題。。。。。。。在離出產天然氣比較遠的地方價格在80元到100元不等。。。希望提問的人說明一下你問的是什麼地方的價格。。。。。。。。。

『拾』 期貨價差如何計算是現貨價格減去期貨價格還是期貨價格減去現貨價格啊

期貨的價差，僅僅是只單個合約的價差，或者跨月的（近月和遠月）之間的價差
現貨價格-期貨價格叫做基差，根據基差的波動的情況你可以知道兩個市場正常的擺動差距。
價差對於現貨貿易中的點價很重要，同時在期現套利交易中也是比較重要的參考。