紐約原油期貨價格跌至負值
❶ 為什麼早段時間美國原油期貨跌到負值,中國原油期貨沒有跌到負值,兩者的關聯大不
受產量增加、需求下降、美元升值以及地緣政治紛爭等因素影響,自今年6月
以來,國際油價持續下跌,尤其是11月27日石油輸出國組織(歐佩克)決定
不減產後,國際油價更是出現了10%以上的暴跌。截止12月16日,紐約原
油、布倫特原油價格分別為55.97美元/桶、60.46美元/桶,比今年最高點分別
下跌47.8%和47.7%,創下近5年多來的最低點。
一、國際油價下跌的原因分析
影響國際油價的因素有很多,一般可以歸納為兩種:一是基本因素,主要指
市場供求;二是非基本因素,包括美元匯率、資本投機以及地緣政治等不確定
因素。
(一)基本因素分析
2014年國際石油市場供應與需求明顯不平衡,供大於求的特徵十分突出。
1.「頁岩氣革命」導致全球石油供應大大增加。今年全球主要產油國家或地
區的石油產量都保持穩定並有一定的增長。在北美地區,受益於「頁岩氣革
命」,美國本土石油生產能力大幅提高。當前美國石油日產量約1150萬桶,
接近世界第一大石油出口國沙特的產量,達到近30年來的產量巔峰,這種狀況
使得昔日的石油消費大國目前可以解禁石油出口,進而導致全球能源市場格局
發生劇變。在西亞北非地區,利比亞石油產量比外界之前的預期上升得快;伊
拉克石油產量雖沒有出現大幅上升,但過去幾個月石油出口規模有所增長。俄
羅斯產油量也在增加,9月俄羅斯石油產量1061萬桶/日,逼近1987年1148
❷ 美國原油期貨跌到負價中國人可以買嗎
雖然期貨很復雜,但是本質上卻很簡單……
有利可圖,就可以買。
無利可圖,就不能買。
就是這個道理!
❸ 為什麼原油期貨的價格會出現負數
張三是北京的一個農民,連續幾年大豐收,家裡存了些閑錢,想掙點利息。
這時,得知一個叫「期貨」的玩意,買賣石油期貨能賺錢。就是說您買的是未來的石油。當然,石油產地在廣州。不過不要緊,您不必去廣州。
三月份買的六月份的期貨,三月份付了錢,六月份去取石油。
張三說,這有什麼好處呢?
當然有好處了,石油可是稀缺資源,價格一直上漲。您三月份買了,如果四月份價格漲了,您四月份就可以把您六月份的石油(期權)再賣出去,這樣就賺到錢了。
結果到了四月,價格不但沒漲,還跌了。
到了五月,又跌了。
到了六月,石油馬上就要生產出來了(交割),價格跌得太離譜,張三不想要那些石油了。
可是官家出面了,說:你們簽過合約的,如果你毀約,就要面臨巨額罰單。
這下張三犯愁了。從北京到廣州路途遙遠,去把石油拉回來,耗費巨大。更關鍵的是,就算拉回來也沒地方儲存啊。要是拉出來直接倒掉,恐怕要因為污染環境,下半輩子全都要在監獄裡面度過了。
這時,出現了這么一個人,對張三說:你給我一萬塊錢,我幫你處理掉這個單子。
張三盤算了一下,比自己去交割石油劃算多了。
於是,張三以負一萬塊錢的價格,把自己的石油期權賣出去了。
❹ 紐約原油為什麼不會跌成負數
跌成負數的是原油期貨交易,不賣掉的話,這些原油都是你的現貨,你需要去現場把原油拉走(或者安排人去拉走現貨)。一系列的運輸費,管理費,存儲費等,不如賣掉劃算,即使還倒貼錢,也是劃算的。
❺ 史詩級暴跌!美國原油期貨跌幅200%,首現負油價
當你以為西德州原油期貨(WTI)買在0.01,已經是極限抄底且不可能更低。
不好意思,-37.63美元出現了。
原因還是來自於供應過剩,三月底開盤跌破每桶20美元。原油市場價格戰,儲油容量大危機!提及問題與狀況所在,而時隔半個多月,最糟糕的狀況出現了。美國油價20日崩盤到歷史首見的低點,紐約商品交易所西德州原油期貨五月交割價暴跌55.9美元,收在每桶-37.63美元。倫敦北海布倫特原油六月交割價也同樣滑落2.14美元,收在每桶25.94美元。
國際油市在疫情的沖擊下呈現相當慘烈的局面,美國原油期貨價跌破0美元,更是史上頭一遭,單日大跌18%顯示原油市場供過於求的情況已經不只是嚴重而已。
疫情升溫且在三、四月內未有明顯改善趨勢,使得全球原油需求大幅降低,世界主要產油國即使達成減產協議,短期內扔然無法消耗過剩庫存問題,導致國際油價不斷承壓的態勢。
22日到期的西德州原油期貨,終場暴跌55.9美元,跌幅306%收在每桶-37.63美元,這是從1983年油市期貨數據匯編以來首次看到負值,這代表什麼?石油業者必須要自己再多貼錢給買家,才能拿回買家手中的油。
不過另一個值得探討的是,五月交割的WTI期貨交投清淡,所以這次的期貨價行情也不能當作油市的精確指標。
另外,倫敦布倫特原油已更換到六月交割期貨,布倫特原油是一種海上原油,貿易商可以輕易地將這種海上原油運輸到需求較高的地區。EnergyAspects的AmritaSen表示:「布倫特原油可以將其放在船上,並立即在全球范圍內移動。但是,奧克拉荷馬州的Cushing原油庫存將在5月滿載。」顯見目前連海上原油的供需失衡狀況都不樂觀。
為防止疫情擴散惡化,目前世界多數國家要求民眾減少外出,數十億人口進行居家防疫,在家庭日常用油方面也同樣銳減,三月底沙烏地阿拉伯與俄羅斯才剛因為減產爭議打起價格戰,從2020年初以來,西德州原油WTI與布倫特海上原油Brent價格早就已經砍半賣了。
根據國際能源總署IEA油市月報,全球四月每日原油需求估計比2019年少2900萬桶,用油需求回到1995年的水準,華爾街日報指出,雖然目前國際油價大崩跌,但許多市場人士看好疫情逐漸退散後經濟活動會在Q3步上正軌,這可能將導致油市出現「超級正價差」的反彈效應,而目前Cushing的庫存也即將在下個月滿載,這同時也顯現出有許多交易者將原油買來屯貨,以便在疫情降溫後的期貨市場中以更高的價格售出。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。