冠狀病毒對期貨市場影響
1. 這場"新型冠狀病毒大戰",對汽車行業會造成怎麼樣的影響
毫無疑問,最近全民聚焦的熱點都是這個新型冠狀病毒,堪比03年非典的歷史傳染病。在舉國抗疫期間,各行各業企業家紛紛獻出愛心與援助,可謂是有錢出錢、有力出力。而我們熟悉的汽車行業,眾多車企也紛紛向武漢出錢出力,共度難關。
對於消費者來說,或許春節過後買車會出現供不應求的加價現象,如果不是剛需的情況,建議大家可以再等等,該乘坐交通工具的就戴好口罩吧。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
2. 新冠狀病毒之下,對未來幾個月的車市會產生什麼影響
疫情過後汽車價格會上漲還是下降?首先可以確定的是本次疫情對於汽車行業的沖擊是非常大的,許多工廠都推遲了開工日期,不僅如此,像豐田、本田、通用等車企在武漢都設有整車工廠,對於產能一直不夠的豐田來說可能會在短時間內出現產能不足,但是對於汽車價格的影響還是不會太大的。
汽車作為一個家庭的一項大額支出,只有在大家手裡有足夠的錢的時候才會考慮購買汽車,而此次疫情導致工廠延遲開工,許多人都沒有了經濟來源,工資收入受到了很大的影響,原本計劃買車的可能會推遲購買,汽車銷售也會有產生一定的影響。還有一種情況是通過此次疫情後,許多公交、地鐵停運,對於一部分原本沒有買車計劃的人,對於購買一輛代步車的需求會更加強烈,那麼一些高端車銷量會下滑,而一些10萬左右的代步車銷量會有所上漲。
最後說下這些因素會對汽車價格產生什麼影響,這主要還是取決於疫情的時間,如果疫情過後社會投入正常生產,那麼汽車廠家會加足馬力生產,這個時候車輛生產完全可以滿足市場的需求。從目前的汽車流通協會發布的數據來看,2019年汽車經銷商庫存預警達到了59%,庫存預警要高於正常水平50%的警戒線,預計在2020年3月庫存壓力比較大,那麼這樣一來2020年經銷商會首先清理庫存,價格方面肯定是要比以往更低的。
事實上許多汽車行業人員對於2020年的汽車市場大多抱有不樂觀的態度,2019年汽車產銷量分別為2136萬輛、2144.4萬輛,相比2018年下滑9.2%和9.6%,可以看到由於各種原因導致汽車需求量逐漸減少,銷量也是進一步下滑,而2020年由於疫情影響,對於經濟產生了一定的影響,老百姓錢袋子更緊了,那麼汽車銷售將會進一步受到影響,銷量下降那麼車企必然會低價走量,從而價格會有一定弧度的下滑。
很多消費者對於購車也是處於觀望狀態,目前對於排放標準的實施、高昂的用車成本、以及單雙號限行等也一定程度上影響了消費者的購車熱情,所以在2020年或許可以採取一定的手段刺激汽車銷售,或者跟2003年非典時期一樣,採取購置稅減半或減免政策,一定程度上會增加汽車銷量,從而增加市場的經濟活力。
總得來說疫情過後汽車行業勢必會受到沖擊,或大或小,那麼對於消費者來說汽車價格更低,對於有購車需求的消費者來說無疑是好消息。以上是作者的個人觀點,大家還有什麼看法,也歡迎大家留言討論。
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3. 受新型冠狀病毒影響 全球油價再創新低
近日,據海外媒體報道,受新型冠狀病毒影響,英國倫敦油價下跌近3%,經過連續第五日下跌,已到達2019年1月以來的最低水平,同時這也代表著國際油價將跌至一年來的最低點。
據悉,自從在爆發冠狀病毒爆發以來,世界各國經濟體都受到了較大影響,並引起了人們對燃料需求增長將受到限制的擔憂。咨詢公司《事實》咨詢公司全球能源預測:由於疫情爆發,到2020年石油需求將以每天60000桶的速度增長。英國能源信息署(EIA)周三表示:截至2月21日當周,汽油庫存下降了270萬桶,至2.564億桶。餾分油庫存減少210萬桶,至1.385億桶,而美國原油庫存則增加了45.2萬桶,至4.433億桶,這少於分析師預期的200萬桶的增長。
OANDA紐約高級市場分析師愛德華·莫亞(EdwardMoya)表示:「由於全球檢疫工作的力度將在未來幾個季度嚴重破壞需求,石油處於自由落體狀態。」
2020年以來,國內成品油零售限價共經歷三次調價,呈「二跌一擱淺」態勢。
今年以來,汽油價格累計下跌835元/噸,柴油價格下跌805元/噸,摺合升價,92號汽油和0號柴油的價格分別下跌0.66元/升和0.69元/升。以油箱為50L的普通私家車測算,加滿一箱92號汽油比年初少花約33元。
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4. 變革與機遇並存,從10個方面看新型冠狀病毒對國內車市的影響
即使沒有這次疫情,2020年對於國內車市來說註定是艱難的一年,畢竟經濟大環境不佳。但是較低的千人汽車保有量、龐大的購車群體使我們不必太過擔心,烏雲過後終會見彩虹。而且疫情的出現對於消費者的購車觀念、車企的研發方向、購車的金融支持、特別是傳統的營銷方式都會產生或多或少的影響,變革始終與機遇並存!
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5. 如果新冠疫情得到了控制,股價是否會有回升的趨勢
如果新冠疫情得到了控制,股價是否會有回升的趨勢?這方面需要我們注意的事情還很多,下面給大傢具體說明一下,朋友們可以參考以下內容:
綜合上面的這些分析,我們能夠看出一點,股價肯定會有一定的回升,但是要看後期的疫情發展,要區別對待各個不同股票。建議大家最好注意風險,離開股票市場是一個最好的選擇,畢竟股票市場風險太大,希望朋友們多多考量。
6. 發生大的疫情會怎樣影響股票期貨市場走勢
新型冠狀病毒是什麼?
2019新型冠狀病毒,即「2019-nCoV」,因2019年武漢病毒性肺炎病例而被發現,2020年1月12日被世界衛生組織命名。冠狀病毒是一個大型病毒家族,已知可引起感冒以及中東呼吸綜合征(MERS)和嚴重急性呼吸綜合征(SARS)等較嚴重疾病。新型冠狀病毒是以前從未在人體中發現的冠狀病毒新毒株,2019年12月以來,湖北省武漢市持續開展流感及相關疾病監測,發現多起病毒性肺炎病例,均診斷為病毒性肺炎/肺部感染。
得了新型冠狀病毒有哪些症狀?
新型冠狀病毒感染後人體早期的症狀和一般病毒感染引起的感冒症狀有相似之處,主要表現為疲倦、乏力、肌肉酸痛,也有少數病人會表現為胃腸道的反應,比如腹痛和腹瀉。
隨著病情的發展,病人會出現發燒的症狀,發燒度數在37.3度以上。另外還會出現呼吸道相關症狀,包括咳嗽、喉嚨疼痛等。
隨著症狀的加重,病人會出現呼吸困難、胸悶、氣短,甚至會出現呼吸窘迫等嚴重症狀。進行影像學的檢查會發現肺部有磨玻璃一樣的肺間質的改變。表現嚴重的還會出現膿毒血症、感染性休克、凝血功能障礙和腎功能衰竭等。
目前對於新型冠狀病毒所致疾病沒有特異治療方法。但許多症狀是可以處理的,因此需根據患者臨床情況進行治療。此外,對感染者的輔助護理可能非常有效。
如何預防新型冠狀病毒?
新型冠狀病毒暫時沒有有效的疫苗預防方法,做好個人防護是最切實可行的方法,包括:
保持基本的手部和呼吸道衛生,堅持安全飲食習慣。
盡可能避免與任何錶現出有呼吸道疾病症狀(如咳嗽和打噴嚏等)的人密切接觸。
多飲水、注意休息,提升免疫力。
居住及工作環境中多保持通風狀態。
懷疑自己得了新型冠狀病毒怎麼辦?
懷疑自己疑似感染新型冠狀病毒時,要第一時間與家人和朋友隔離,不要外出,避免病毒交叉感染。
身體進一步出現發熱(發燒度數>37.3度)、咳嗽等異常臨床表現時,要第一時間向當地疾病預防控制機構報告,這樣能夠更好的控制新型冠狀病毒傳播。
在當地疾病預防控制機構的指導下到指定醫療機構進行排查、診治。要保持醫學觀察14天,14天期間如果無其他症狀發生,才可以解除隔離。
以下是其他關於冠狀病毒的其他專題解讀:
【預防知識】積極防護,保護自己
【科普】新型冠狀病毒感染的肺炎
常用口罩種類盤點
若您在疫情期間有乘坐公共交通工具,可使用:新型肺炎患者同乘查詢
查看各地實時交通封禁狀況可關註:疫情出行管控消息速報
若您出現身體不適狀況,可足不出戶,在線免費問醫生:阻擊肺炎免費問醫生
7. 新冠狀病毒的影響,會危害到金融、地產等行業嗎
受新型冠狀病毒的影響,全國的各行各業都會受到一部分影響,但是還沒達到危害的程度。金融地產的等領域會受到影響,但是不至於達到危害的程度。
8. 新型冠狀病毒蔓延全國,究竟給國家帶來了哪些影響
2020年一開始,就一直在告訴我們一定要珍惜身邊人。從澳洲山火,再到非洲蝗災,然後是科比的離去,最後是我們國家的新型冠狀病毒……新年伊始,我們彷彿正被災難侵襲,這也讓無數人渴望重啟2020,雖說這是不可能的事兒,但也足以看出大家對2020的不滿與無奈。我國也因為這次的新型冠狀病毒遭受了極大的損失。
不過我相信,只要我們齊心協力,將自我防護做好,避免感染,在不久的將來,我們一定能夠戰勝病毒!到那個時候,我們再來追趕停工時期落下的工程、生產進度,豈不是輕而易舉?一方有難,八方支援。在國家受災之際,全國人民都在用自己的方法為國家做些貢獻,或者捐款,或者捐贈物資,而我們最普通的百姓,只要在家乖乖呆著,就已經是做出的最大貢獻了!
9. 車市銷量開年下跌21.5%,這「鍋」該不該新型冠狀病毒來背
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日前,中汽協常務副會長兼秘書長付炳鋒說:「相信汽車行業會不斷練就抵禦市場波動的能力,能最大限度地降低影響。而且企業當前可藉助發達的網路通訊條件、豐富的溝通平台等來應對疫情。」
疫情當下,無論是車企「跨界」生產口罩以保自身主業順利開工,還是積極開展網路線上車型發布會,多數車企都在積極減小疫情對市場帶來的影響,共同維護汽車市場運轉。
最後,願汽車行業各同行都能砥礪前行。待疫情過去,待花枝春滿,山河無恙,人間皆安!
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