新加坡柴油期貨價格
『壹』 為什麼要在新加坡作期貨
主要原因一方面是新加坡的政治廉潔,經濟穩定,法律嚴明。另一方面是新加坡的風水好,政府和人民處處講風水。 作為亞洲的營運中心,新加坡承接中西文化交流的中介,在金融交易方面在時段方面更是連通了倫敦和紐約市場。新加坡期貨交易所與美國CME連接,經紀公司在新加坡的頭寸可以在美國時段平倉,在美國的持倉同樣也可以在新加坡交易時段平倉。 最近,聽說新加坡的象徵魚尾獅流年不利,竟遭雷擊,導致頭部開花,右耳脫落。幸好,沒有遊客受傷。其實,魚尾獅剛剛整修完不久。 這對新加坡人是雪上加霜。受金融危機影響,新加坡經濟已深陷衰退。國家做好不惜動用儲備救經濟的准備。李光耀和李顯龍父子,也經常鼓勵民眾振作起來,像以前一樣,斗危機,爭上位。但魚尾獅遭擊,引發民眾議論,憂色加重。 原來,十多年前,魚尾獅就曾遭過一劫。「本來魚尾獅是在新加坡河的河口,在那下面可以直接看到大海,可是後來在魚尾獅旁邊建了濱海灣大橋,剛好攔在魚尾獅和大海之間,那一年橋還沒有建好就發生了金融風暴,新加坡立刻元氣大傷。金融風暴平息下來後,政府就把魚尾獅向前搬,現在安置在濱海灣大橋的外面,還是面朝大海。」 這一次,風水師出來正色道,魚尾獅為新加坡「擋了一劫」。這魚尾獅可了不得,是新加坡為了塑造國家認同而發明的一個國家圖騰、鎮國之寶,是遊客必訪之地。有了魚尾獅,新加坡就有了神話,有了歷史,有了神秘勇猛的精神寄託。魚尾獅受傷,挽救了民眾。從理論上講,新加坡濱海灣附近有很多在建工程,導致周圍的磁場不平穩,因此電閃雷鳴中,最靠近河口的魚尾獅就成了「替罪羊」。但是風水師說,即使魚尾獅幫助新加坡民眾避過一劫,按下來的國運仍然不會很好,不過相信人們不會「過得那麼艱苦」。 魚尾獅如此神奇,又兢兢業業為新加坡人做守護者,當地人不免凡事謹慎。據稱,魚尾獅在略作修整之後,要重新開放。此時有風水師向旅遊局伸出援手,選擇魚尾獅重新開放的良辰吉日。這位先生說,開放日肯定得是個萬事皆宜的好日子,以祈求新加坡未來能夠風調雨順,而魚尾獅也能重見天日,帶動旅遊業。 另外,還有風水師說,這次魚尾獅遭遇的意外是「孤立事件,與國運無關」。國家的運程不可能完全建立在一個雕塑上,國家領導人的作用才舉足輕重。 據說,新加坡領導人還是比較相信風水的。早年,新加坡被馬來西亞逐出後自立為國。李光耀深深擔憂,新加坡就是一顆赤裸的心臟,漂浮在海上,命運極其脆弱。我的一個朋友說,李光耀認為,新加坡地理上居於馬來西亞和印尼之間。周邊這兩個國家,就像一把剪子一樣,將新加坡夾在中間,十分凶險。為此,他請風水師給算算國家運勢,如何排解凶險。風水師出了個主意,說八卦有益。所以,你如果仔細看新加坡幣,會發現有一個銀色的類似八卦的符號。 最近看到一本很有趣的小說《華爾街風水師》,其中有大段關於新加坡風水的論述,非常有趣: 「新加坡的龍脈發源於中國昆侖山脈,東干龍和東南於龍形成了中國,南干龍經過唐古拉山脈、橫斷山脈、他念他翁山脈、比勞山脈一直南下,在丹老群島的護送下越過安達曼海,在大海上又收又放,寬一陣窄一陣,像一條沒有灌好的香腸低頭南下馬來西亞南部平原,這條『香腸』就是馬來西亞的主脈中央山脈,它在柔佛海峽崩洪過峽又從海底鑽出來冒出新加坡島,結成如假包換的倒騎龍穴。」 「龍脈長短和龍氣的強弱沒有關系,可是龍脈的靈動性卻會直接體現龍氣的強弱。比如新加坡的干龍,從泰國南下到馬來西亞這一段幾次收窄放寬,就是很好的龍氣動能再提升,這種地理在風水上叫做束咽,沒有束咽過的龍脈不會化出真龍。」
『貳』 新加坡原油期貨的合約月份
180CST 和380CST不是原油,而是規格不同的兩種燃料油。燃料油通常是以粘度區分,380粘度比180大,品質相應也更低劣一些。
新加坡的原油比較有代表性的期貨價格是platts的。
『叄』 如何能看到新加坡實時期貨行情
博弈大師(已上傳)
圖1
『肆』 去哪找新加坡180CST燃料油 價格
去國際期貨的網址看就行了啊。 『伍』 有沒有實時查看新加坡期貨行情軟體
你做大豆,應該看美豆和國內的大豆啊,新加坡的不是主流,影響不大,文華上面都沒有,博弈也沒有詳細的,要深入討論@我吧
『陸』 燃油期貨的石油興起 也是亞洲最大的燃料油交易市場僅2003年我國的燃料油消費量就佔到全球的8%、亞太地區的23%。隨著經濟的飛速發展,對包括燃料油在內的石油產品的消費迅猛增加。 『柒』 國際原油期貨價格如何查詢
1、國際原油期貨價格除了博易大師,還有文華財經,世華,富遠,路透等等行情軟體可以查詢。由於美國原油是在nymex交易的,因此查詢要到網站上去看行情:www.nymex.com。 『捌』 燃油期貨的市場分析 據有關市場人士的分析,認為新加坡燃料油紙質期貨市場上有1/3到1/2的成交量是來自中國內地的。而那些小企業則根本無力通過國外的期貨市場來規避燃料油交易中的價格風險問題。 『玖』 國際原油期貨價格在哪裡看怎麼看
原油期貨是醉重要的石油期貨品種,目前世界上重要的原油期貨合約有4個:紐約商業交易所(NYMEX)的輕質低硫原油即「西德克薩斯中質油」期貨合約、高硫原油期貨合約,倫敦國際石油交易所(IPE)的布倫特原油期貨合約,新加坡交易所(SGX)的迪拜酸性原油期貨合約。\"國際原油\"石油期貨就是以遠期石油價格為標的物品的期貨,是期貨交易中的一個交易品種。由期貨交易所統一制定,以原油為標的的標准化合約。eg:NYMEX於1983年推出輕質低硫原油期貨合約。IPE於1988年6月23日推出國際三種基準原油之一的布倫特原油期貨合約。新加坡交易所(SGX)於2002年11月2日正式推出了中東迪拜石油期貨合約。主要分為2大類,UKOIL,USOIL20世紀70年代初發生的石油危機,給世界石油市場帶來巨大沖擊,石油價格劇烈波動,直接導致了石油期貨的產生。石油期貨誕生以後,其交易量一直呈現快速增長之勢,已經超過金屬期貨,是國際期貨市場的重要組成部分。在石油期貨合約之中,原油期貨是交易量醉大的品種。目前世界上交易量醉大,影響醉廣泛的原油期貨合約共有3種:紐約商業交易所(NYMEX)的輕質低硫原油即WTI(西德克薩斯中質原油)期貨合約,倫敦國際石油交易所(ICE)的BRENT(北海布倫特原油)期貨合約,以及新加坡國際金融交易所(SIMEX)的DUBAI(迪拜原油)期貨合約。其他成品油期貨品種還有餾分油、無鉛汽油、瓦斯油、取暖油、燃料油、輕柴油等。國際原油實貨交易主要採取基準價+/-貼水的計價方式,WTI、BRENT、DUBAI等期貨交易價格經常被用作基準價。舉CME的WTI期貨合約為例,其規格為每手1000桶,報價單位為美元/桶,價格波動醉小單位為1美分。西半球出產的原油主要掛靠WTI計價,包括美國的ANS(阿拉斯加北坡原油)、墨西哥的MAYA(瑪雅原油)、厄瓜多的ORIENTE(奧瑞特原油)、委內瑞拉的SANTABARBARA(聖芭芭拉原油)和阿根廷的ESCALANTE(埃斯克蘭特原油)。掛靠BRENT的主要是西歐、地中海和西非地區出產的原油,比如俄羅斯的URALS(烏拉爾原油)、利比亞的SARIR(薩里爾原油)和奈及利亞的BONNYLT(博尼輕質原油)。掛靠DUBAI的主要是中東地區出產的原油。而遠東地區出產的原油交易主要掛靠MINAS、CINTA、DURI等地區性的基準油種。根據美國《油氣雜志》的數據,截至2007年年底,全球石油探明剩餘可采儲量為1824.24億噸,同比增長1.1%,儲采比為50.4年。沙烏地阿拉伯擁有的探明可采儲量雄踞全球之首,達到365.41億噸,約佔全球的20%,儲采比為84年。2007全球原油產量為36.18億噸,前5位的產油大國依次為俄羅斯、沙烏地阿拉伯、美國、伊朗和中國。截至2002年1月1日,全球石油估算探明儲量為1413.09億噸。沙烏地阿拉伯為世界石油儲量之首。2001全球原油產量為31.8億噸,排名前5位的國家依次為俄羅斯、沙烏地阿拉伯、美國、中國和挪威。其中俄羅斯和中國產量分別增長了9%和1.8%,俄羅斯從2000年的第二位,取代沙烏地阿拉伯成為世界NO.1產油大國,而中國也從上年的第五位升至第四位。石油是「工業生產的血液」,是重要的戰略物資,世界產油國為了維護自身利益,於1960年9月成立石油輸出國組織,簡稱歐佩克(OPEC),現有13個成員國:伊拉克、伊朗、科威特、沙烏地阿拉伯、委內瑞拉、阿爾及利亞、厄瓜多、加逢、印度尼西亞、利比亞、奈及利亞、卡達及阿拉伯聯合大公國。總部設在奧地利首都維也納;歐佩克石油蘊藏量醉新達到1,133億噸,佔世界總儲量近80%。
『拾』 新加坡燃料油期貨市場的價格去哪查
下載期貨行情軟體查詢,
那裡看是免費的。
其他是收費的。
82%激增到8.53%。受產量等因素的影響,中國的石油在很大程度上是依賴於進口的。其實早在1993年,中國就正式由石油出口國轉為石油的進口國。並且已經超過50%。
最新數據顯示,中國已經成為世界第二大能源消費國。2006年6月美國能源部能源情報署發布《國際能源展望報告》,預測認為中國的能源消費量將在2030年超過美國,居全球首位。
雖然我國的巨大油品需求對國際石油市場的供求格局產生了重要的影響,但是在國際油價的制定中作用卻甚微。有數據表明,中國的石油進口量佔世界石油供應的2%,但是在影響石油定價的權重上卻不到0.1%,甚至還不如印尼和韓國。
過去,中國燃料油的定價權主要是在新加坡,中國燃料油進口企業只能通過普氏在新加坡的現貨評估價格作為進口結算參考,即採用裝船當天及裝船前後各兩天,一共五天的新加坡普氏燃料油現貨報價的加權平均價,作為雙方的結算價格。這一反映新加坡市場燃料油供需情況的價格,卻決定著中國進口燃料油的全部成本。這種做法不僅使能源資源的配置功能不能正常的發揮,還經常引發一些投機商在我國進口燃料油的計價期間在新加坡市場上聯手推高現貨價格,從中漁利。
這往往使得我國的相關企業在應付國際石油市場上油價的大幅振盪風險之外,還要承擔投機商在期貨市場上的人為操縱帶來的風險。據分析,廣東作為國內最大油品交易市場,其燃料油價格的70%是受到新加坡市場的影響,而當地的市場供求因素只起到約30%的作用。為了規避燃料油的價格風險,在國內缺乏相關避險工具的時期,國內的燃料油經營大企業曾經長期通過各種曲線途徑在新加坡燃料油的紙質期貨市場上從事交易。
2、原油期貨是最重要的石油期貨品種,目前世界上重要的原油期貨合約有4個:紐約商業交易所(NYMEX)的輕質低硫原油即「西德克薩斯中質油」期貨合約、高硫原油期貨合約,倫敦國際石油交易所(IPE)的布倫特原油期貨合約,新加坡交易所(SGX)的迪拜酸性原油期貨合約。
3、期貨(Futures)與現貨完全不同,現貨是實實在在可以交易的貨(商品),期貨主要不是貨,而是以某種大宗產品如棉花、大豆、石油等及金融資產如股票、債券等為標的標准化可交易合約。因此,這個標的物可以是某種商品(例如黃金、原油、農產品),也可以是金融工具。
面對石油的對外依存度的持續增加,國際油價波幅增強的局面,國內相關企業面臨的風險越來越大。為了化解石油價格的風險,緩解與日俱增的能源危機,我國建立了戰略石油儲備和石油期貨等多元化的措施。 據上海證券報2006年8月25日刊文,上海期貨交易所統計,自2004年上市到2006年7月31日,燃料油期貨累計成交金額達到12501億元,日均成交26.66億元。平均每天有140至160家會員參與交易,日成交筆數在2至5萬筆之間,日換率高達200%甚至500%,持倉量增加穩健,交易活躍。
由於上海期貨交易所的五個指定交割油庫都設在廣東,廣東作為中國燃料油的貿易中心、消費中心、集散中心和油運中心之一,在中國燃料油的現貨和期貨市場上具有重要的地位。上海燃料油期貨的興起,必將為中國成為全球燃料油市場的定價中心加上一塊重重的祛碼,而華南地區,尤其是廣東地區,也將成為全球燃料油市場的油運中心。曾有業內人士預言,亞太地區的油運中心和集散中心將很快隨著中國燃料油期貨市場的發展壯大而逐步由新加坡向中國轉移。中國必將登上全球的燃料油市場版圖。
經過幾年的運行,我國的燃料油期貨的價格發現功能已經得到了有效的發揮,燃料油期貨己經成為我國廣大燃料油消費和經營企業的一個有效的對沖工具。中國的燃料油期貨的成功推出和平穩運行,客觀上已經形成了一個能夠切實反映中國燃料油市場供需狀況的「中國定價」。原油期貨也即將上市。
為中國改革原油和成品油等大宗資源類商品的定價機制,建立市場化的、反映資源稀缺程度的原油和成品油價格形成機制奠定了良好的基礎。並以此為突破口,建立健全中國的石油市場體系和期貨市場體系,健全和完善中國的能源金融衍生品市場體系,構建企業和政府對於能源金融衍生品的有效的風險管理平台,積極參與石油產品的國際市場定價體系,徹底改變中國石油消費量與石油定價權嚴重背離的局面,保障國家以石油為核心的能源金融衍生品的安全,維護國家經濟和政治的安全和穩定,維護國際正常的經濟和政治秩序,具有積極的意義。
盡管市場需求和實際交易量很大,但由於受到國家政策限制,這類交易還處於灰色地帶,除極少數具有合法資質的大公司外,大多是在幕後通過不同方式委託代理商轉手操作,很多時候甚至要購買黑市外匯進行交易,交易的公開性和交易信息獲取的平等性得不到保證,因而總體上的保值效果不佳,對新加坡市場的影響力也小。
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