渤海動力煤指數和期貨價格

Ⅰ 動力煤期貨和焦煤期貨是什麼關系

動力煤期貨是鄭州商品交易所上市的品種，代碼ZC，交易單位100噸/手，最小變動價位0.2元/噸，因此合約價位每波動一個最小單位，對應的盈虧就是20元/手。目前動力煤期貨一手手續費4.04元。
 
焦煤期貨是大連商品交易所上市的品種，代碼JM，交易單位60噸/手，最小變動價位0.5元/噸，因此合約價位每波動一個最小單位，對應的盈虧就是30元/手。目前焦煤期貨一手手續費按照成交額乘以0.0000606收取，按照1180價位計算，一手手續費4.3元左右。

Ⅱ 為什麼動力煤和焦煤的價格相差這么大

生產方式和工序不同。

Ⅲ 動力煤期貨價格指多少大卡的煤價

動力煤期貨的基準交割品：收到基低位發熱量為 5500 千卡/千克，乾燥基全硫≤1%，全水≤20%的動力煤。

Ⅳ 動力煤期貨與現貨之間的價差代表著什麼

動力煤期貨與現貨之間的價差代表著什麼？
大題，需要詳細答案，謝謝
期貨交易 期貨

Ⅳ 渤海商品交易所的期貨與股票的區別

1、期市的交易品種較少，基本面資料相對也少，而且均可以在公開的媒體上查閱；股市的股票數量較多，且每隻股票的資料均需要研究，還要配合綜合指數，常出現「賺了指數賠了錢」的情況。
2、期貨市場的交易費用低，一次買賣的費用為交易額的萬分之五左右，且期貨盈利暫不收取所得稅；股票市場的交易費用高，一次買賣的費用為交易額的千分之五左右。
3、期貨市場的操作可以當天進出買賣，即 T＋0 交易，發現操作失誤可以馬上平倉離場；股票市場的操作是T＋1 交易，盤中即使發現操作失誤也只能眼巴巴的看到收盤，而無能為力。
4、期貨市場的交易結果是「零和搏弈」，從參與者的虧損面來看，期貨市場始終是一半人賺錢，一半人虧損；股票市場的交易結果是「共贏同賠」，且股市的系統性風險目前無法規避。
5、以單日價格波動幅度看；期貨一般僅為 4% ；股票目前是 10％ ，而且，隨著市場的成熟，股票的漲跌幅限制將會取消。
6、從風險監控角度看，期貨市場交易的品種多是大宗農產品或工業原料，事關國計民生，價格的波動受到交易所、證監會乃至國務院有關部委的監控；而股票由於上市公司眾多，難以實施有效的監管，市場上價格操縱現象屢禁不止。
7、從定價基礎和價格秩序看，期貨市場商品的價格以價值為基礎，隨供求關系而波動，還有現貨作參考，並且市場操作公開、透明，每日成交、持倉情況均對外公布，內幕交易少，大戶操縱較難；而股票市場操作的詳細資料很難獲取，內幕交易多。
8、期貨市場的保證金交易制度使投資者可以「以小搏大」，只要操作得當，就可以獲取高額回報。但如果操作失誤，資金不足時需追加保證金，所以期市更強調資金管理；股票市場是全額保證金買賣，無追加保證金之虞。所以期市更強調資金管理。
9、期貨市場的操作是「雙向交易」，可以先買後賣，也可以先賣後買。
10、期貨市場的操作需要注意時間因素，現有期貨合約的「壽命」均在一年半之內，到期必須平倉或者實物交割；股票市場除非上市公司倒閉清算，否則可以長期持有。

Ⅵ 環渤海動力煤價格指數的指數名稱

動力煤：本報告中動力煤是以發電、機車推進、鍋爐燃燒等為目的，產生動力而使用的煤炭，簡稱動力煤。
環渤海港口：指納入環渤海動力煤價格指數體系的港口，包括秦皇島港、黃驊港、天津港、京唐港、國投京唐港和曹妃甸港六個港口，也稱代表港口。
代表規格品：特指收到基低位發熱量（NAR，Net As Received）為4500K、5000K、5500K和5800K的動力煤品種，上述四種質量規格的動力煤在環渤海港口中轉量比重大，而且交易活躍，其價格具有較高代表性，稱為代表規格品。
離岸平倉價（FOB，Free On Board）：指貨物運到港口並裝到船上的價格（包含了貨物上船之前的所有費用），但不包括其後的相關費用。本指數採集和發布的煤炭價格均為離岸平倉價格，是賣方承擔了陸上運輸與裝船港作業費用後形成的價格。
向全社會提供公正、透明的動力煤價格信息，引導市場形成合理的動力煤價格水平，促進市場化煤炭交易體制與價格機制的發展與完善。

Ⅶ 各類期貨指數是如何算出來的，例如大連豆粕指數與各月合約有何關系

商品指數基金起源於美國，世界上第一隻指數基金是1971年威弗銀行向機構投資者推出的指數基金產品。
在商品市場進行交易的基金大體分為三類，一是商品指數基金，如RJ/CRB指數。二是商品投資顧問（CTA）。三是對沖基金，如商品ETF、ETP等。其中，商品指數基金採取的是被動管理策略，跟蹤GSCI、CRB等全球大宗商品指數進行投資，包括共同基金、退休基金以及保險基金等傳統金融市場基金都在進行指數交易。指數基金一般採取長期策略，建立的頭寸時間跨度通常以年為單位。這些基金被定義為「趨勢跟隨者」或「冷錢」，而CTA則被定義為「趨勢制定者」或「熱錢」。指數基金一般不上市交易，而是通過持有期貨合約或其他衍生品參與商品市場交易，操作以買入建倉為主，很少建立空頭頭寸。

目前商品指數基金在國際市場上十分活躍，有些品種特別是能源和農產品(000061,股吧)合約被指數基金大量持有。據了解，目前全球商品指數基金總規模約2400億美元，其中有色金屬約佔11%，即270億美元，能源商品約佔50%，即1200億美元，貴金屬約佔9%，即220億美元，農產品約佔24%，即600億美元，畜產品約佔6%，即140億美元。

商品指數基金2003年才開始實現跨越式發展，當年全球指數基金總規模由2002年的100億美元左右迅速增長至280億美元。其後，除2008年因金融危機由2007年的1420億美元回落至780億美元外，其餘年份均處於高速增長期。

指數基金進入期貨市場，只是單向做多，並不做空。只要有新的資金購買基金份額，其操作永遠不會停止。當一攬子指數基金買入量開始減少時，基金管理人才反向平倉。但有一種情況，即各品種持倉權重調整時，基金管理人需要對相應品種進行增加或減少倉位的操作。

Ⅷ 動力煤期貨價格是到港價格還是出廠價格

這個動力煤價格是大家交易產生的

Ⅸ 近來煤炭股走勢強過大盤，請問和煤炭期貨關聯性強嗎

關注國內煤炭價格走勢的確可以在一定程度上對煤炭股的價格形成參考，就如同國際黃金一樣，但是與煤炭期貨相比，更好的是環渤海動力煤指數，在網路上搜一下就可以找到，每周三更新指數，配圖的，很清晰明了。個人觀點，短期煤炭因為各種原因庫存量猛增，從圖形上看，短期煤炭價格已經構築頭部，建議謹慎，不過個股還可以在篩選，例如冀中能源，有醫葯和航空概念。
再說黃金股，個人認為純粹是博弈，用黃金股的股價乘以股本可以看出其市值已經遠遠大於其公司的黃金儲量乘以現在的黃金價格，就是說已經透支未來很長一段時間的股價增幅預期。
不知回答的是否令您滿意，請賜教。