石油期貨價格與天然氣價格

㈠ 天然氣和原油有什麼區別，天然氣走勢受哪些因

一、天然氣是根據NYMEX天然氣期貨走勢來的，而原油是根據國際原油期貨走勢來的，兩者本質是上兩種產品，屬於競爭關系；如下圖兩者相同時間段的走勢，完全不一樣；

二、對天然氣走勢影響比較大的因素包含：供求關系、替代品價格波動（也就是上邊提到的競爭能源品種）、成本因素等，這些方面對價格走勢的影響比較大；當然短期內天然氣走勢容易受到天然氣供給國的經濟政策法規、重要數據及講話等影響。

㈡ 國際原油期貨價格跟國際原油現貨價格有什麼不同

期貨價格比現貨價格高點，走勢是一樣的。

㈢ 新奧燃氣價格 同國際石油價格是否有關系 2014

2006．6 國際石油經濟
天然氣與LNG
NATURAL GAS & LNG15
天然氣價格與原油價格的關系
及其發展趨勢
＊
Guy Maisonnier著 王 艷 編譯
（法國石油研究院） （中國石化國際石油工程公司）
目前，歐洲大陸天然氣的價格仍然是與競爭能源價格，特別是與重質燃料油和家用取暖油的價格直接掛鉤或在很大程度上相關聯。換句話說，天然氣市場是與石油市場相關聯的。
但是，隨著天然氣市場管制的取消，天然氣界經常提出這樣的疑問：氣價與油價掛鉤還會繼續下去嗎？這個問題涉及的市場主要是歐洲大陸和亞洲市場。自從美國和英國對天然氣市場取消管制以來，這兩個國家的天然氣參考價格是以短期價格（美國亨利中心或英國NBP的現貨價）以及美國紐約商品交易所（NYMEX）或英國國際石油交易所（IPE）的標准報價為基礎，這些價格反映了市場的供需平衡關系。
即使是在取消管制的地區，天然氣價格也與原油價格掛鉤。由於採用以石油產品價格為基礎的定價公式，天然氣的價格直接受原油價格的影響，或者像美國那樣間接受原油價格的影響。因此，又提出了兩個問題：直接掛鉤的價格指數定價公式最終會消失嗎？在取消了管制的市場里，天然氣價格與原油價格存在什麼樣的關系？
一、 歐洲與亞洲的天然氣計價公式
20世紀50年代中期，美國和歐洲開始出現遠距離的天然
氣交易。供氣管網的發展使歐洲得以從俄羅斯、阿爾及利亞、挪威和荷蘭進口天然氣。與此同時，亞洲的液化天然氣被運送到日本的發電廠，而在此之前，這些電廠都是以油為發電燃料的。
遠距離的天然氣交易需要巨額的資本投入，為確保交易的長久性，找到一個使買賣雙方都放心的交易方式至關重要，而長期合同恰好可以解決這個問題。長期合同的主要特徵是：1）合同期限為20～25年；2）買方有義務對一個最低氣量「照付不議」；3）賣方有義務供應天然氣；4）交易價格與競爭能源的價格相關聯。
天然氣價格與重質燃料油、家用取暖油或直接與原油價格掛鉤是為了確保市場份額。這種定價方式使得天然氣價格能夠與競爭能源的價格相協調，這樣的價格實際上也保證了天然氣的銷路。此外，用於運輸的投資可以分期攤銷，而且不會有輸量下降的風險。所以，歐洲和亞洲市場目前仍然採用這樣的價格公式和合同。
按照這種公式，天然氣價格是採用凈值回推法（net back）計算的，即：用在終端市場與之競爭的能源的平均價格減去天然氣運輸和配送成本。通過這種方式計算出來的結果與天然氣經銷商願意支付給生產商的最高購買價是一致的。
＊ 本文是法國石油研究院（IFP）Guy Maisonnier先生發表在PANORAMA 2006 論壇上的文章，經法國石油研究院交流部授權，由王艷女士編譯，介紹給中國讀者。
摘 要 天然氣價格與重質燃料油、家用取暖油或原油價格掛鉤，使得天然氣價格能夠與競爭能源的價格協調，保證了天然氣的銷售。歐洲和亞洲市場目前仍然採用這樣的價格公式和合同。但是自20世紀80年代美國和英國的天然氣市場取消管制以後，長期合同和與石油價格指數掛鉤的天然氣定價公式受到了挑戰：以前20～25年的合同期限縮短到10年之內；出現了天然氣現貨市場，形成了受美國紐約商品交易所或英國國際石油交易所調節的市場，並出現了標准合同（如期貨和期權）。今後，現貨價與期貨價相結合的復雜的指數化價格公式可能輔助或取代原有的石油指數價格定價模式。電價的指數價格可能更頻繁地用於為天然氣定價。原油價格依舊會影響天然氣價格，能源間的相互作用可以調節暫時的價差過大。2050年美國在世界LNG貿

㈣ 關於石油期貨價格

http://www.binyifund.com/stock.htm

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㈤ 請問下紐約石油交易所的原油期貨價格與平時我們買的汽油價格有什麼聯系

1.紐約石油交易所的原油期貨的價格，一般我們所指的是WTI期貨價格，即西德克薩斯低硫輕質原油價格，這個是國際原油的基準油價。

2.中石油、中石化在國內均有自己的油田，每個月都會有一定數量的原油被開采出來，但是中石油的原油開采量要遠多於中石化。因此，中石化每月都要進口大量原油。
國內的中石油、中石化每月都要從國外進口原油，均是購自國際市場，可以從貿易商、產油國處購買現貨，也可以從紐約石油交易所或者倫敦石油交易所購買期貨。
進口原油的結算價格就是以WTI的基準價為基礎，再加上一部分貼水之類的費用。國際油價一旦上漲，中石化進口原油的成本就會增多。

3、最後說說我國的汽柴油價格，目前汽柴油價格還是處在國家控制下，價格沒有放開，國家規定了汽柴油的中准價格，中准價上下浮動8%即為最高限價、最低限價。
本來，我國的油價若是正常按機制執行的話，國際原油達到一定漲幅，就要上調國內汽柴油價格。但是，畢竟是有中國特色的，油價漲的太快，涉及到太多的方面，國家在上調價格的時候都是謹慎又謹慎。甚至在國際原油漲幅很大的時候，都沒有上調，這就導致了矛盾越積越深，就像俗話說的，一步跟不上，步步跟不上。
因此我國現在的汽油價格相對國際市場肯定是要低，但是政策決定了價格。對於象中石化這樣依賴進口原油的生產企業，原油進口成本提高了一大塊，產品價格卻還是定價在低位，這就導致了煉油企業的虧損，最近幾年，國家都給予了中石化一定的虧損補貼。

㈥ 石油的價格與國際石油期貨市場有什麼關系

期貨價格引導著現時價格，也就是說如果二個月後的期貨價格上漲，那當前油價也是看漲，如果期價下跌，當前看跌。
影響成品油價格 的關系主要是由供求關系決定，也就是供給越大，價格越低，供給越小，價格越低。那現實當中，供求關系，主要是由經濟的運行決定的，如果經濟看漲，則成品油需求就大，價格上漲，經濟下滑，成品油需求就小，價格下跌。剛才說的是完全市場經濟條件下的供求關系決定的價格體制。另外還受到政府的價格干預，如我國成品油價格就受到國家的干預。另外國家政策對成品油價格也有影響，如國家規定鼓勵使用新能源，如太陽能、核能等，常規能源需求就下降，價格相對應該是下降的。這些都是主要影響因素。

㈦ 為什麼石油現貨價格一般高於期貨價格

標的物質量不一樣。

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㈧ 關於石油期貨價

石油是商品的龍頭。在經濟復甦初期，石油價格上漲會帶動需求增加而帶動商品期貨價格上漲。而到後期，石油的上漲又會加劇通貨膨脹的預期，而會降低需求慾望。

㈨ 燃料油期貨價格與那種石油價格對應

與美國NYMEX的原油相關，但是國內的燃料油還有發改委的調控政策在，有時候還會與原油的價格小幅背離，但總體趨勢是基本同向的。

㈩ 國際原油期貨價格和實際的原油價格是一樣的不

期貨和現貨價格有一定關系,但不一樣.