期貨市場中盈利系統

Ⅰ 期貨里機械交易系統有沒有能穩定長期盈利的

長期盈利還是有可能的，但穩定不太可能，特別是想每月盈利差不多這種，基本上不太可能。
機械交易系統的好處，是在市場呈現規律的時間段，穩穩的拿住這部分盈利，可市場極少時間呈現出規律，更別說是相同的規律。
既然如此，靠機械交易系統又怎能穩定長期盈利呢？

Ⅱ 期貨盈利的真諦是什麼

做期貨時間長會發現盈利需要的各方面因素太多，比如心態、資金，交易規則，自我約束和肯定等等...但是所有的這些因素最終能否達到盈利的目標，只有結果出來以後才能知道，才能確定這波操作是否正確。期貨市場所有的交易都是未知的，對於未知的事情盈利只是市場對於努力交易者的饋贈。沒有什麼真正盈利真諦，如果非要說有，我覺得是：承受風險！

盈利的目標是所有期貨交易者最終的追求，每個人都會用適合自己的方法為了這個目標而去努力，能獲得市場饋贈的交易者都是必定會先經歷一些風險的。如果進入市場很順暢的得到一些收益，這並不是一件很值得高興的事情，可以把它歸結到運氣。但期貨其實相對於來說和賭博完全不是一個概念，賭博有時候可以靠運氣，期貨靠運氣最終會讓人迷失後損失慘重。所以真正的盈利者絕不靠運氣做單，市場的規則就是想要盈利先要考慮風險。

盈利和風險是共存的，風險無法規避，但是可以去減輕後而承受，過了這關盈利自然而來。所以盈利的真諦=接受風險

期貨就是人生，未失去而得到的東西未必是好事，失去以後而得到的東西也未必不是好事！

Ⅲ 期貨怎麼算盈利 具體怎麼操作 別說廢話

期貨獲利中的計算公式：

昨結：指昨天的結算價。（不同於昨天的收盤價）結算價是指某一期貨合約最後一小時成交價格按成交量的加權平均價。

如果該合約為新上市合約，則當日結算價計算公式為：合約結算價＝該合約掛盤基準價＋基準合約當日結算價－基準合約前一交易日結算價。

量比：是指當天成交總手數與近期成交手數平均的比值，具體公式為：現在總手/((5日平均總手/240)*開盤多少分鍾)。

量比數值的大小表示近期此時成交量的增減，大於1表示此時刻成交總手數已經放大，小於1表示表示此時刻成交總手數萎縮。

總手：指截止到現在的時間，此合約總共成交的手數。國內是以雙方各成交1手計算為2手成交，所以大家可以看到尾數都是雙數位。

委比：是指用以衡量一段時間內買賣盤相對強度的指標,其計算公式為：委比＝〖（委買手數-委賣手數）÷（委買手數＋委賣手數）〗×100%。

當委比數值為正值大的時候，表示買方力量較強期價上漲的機率大；當委比數值為負值的時候，表示賣方的力量較強期價下跌的機率大。

持倉量：是指買賣雙方開立的還未實行反向平倉操作的合約數量總和。持倉量的大小反映了市場交易規模的大小，也反映了多空雙方對當前價位的分歧大小。

例如：假設以兩個人作為交易對手的時候，一人開倉買入1手合約，另一人開倉賣出1手合約，則持倉量顯示為2手。

倉差：是持倉差的簡稱，指目前持倉量與昨日收盤價對應的持倉量的差。為正則是今天的持倉量增加，為負則是持倉量減少。 持倉差就是持倉的增減變化情況。

例如今天11月股指期貨合約的持倉為6萬手，而昨天的時候是5萬手，那今天的持倉差就是1萬手了。另：在成交欄里也有倉差變化，在這里是指現在這一筆成交單引發的持倉量變化與上一筆的即時持倉量的對比，是增倉還是減倉。

(3)期貨市場中盈利系統擴展閱讀：

演算法

倉位金：總資金*（X%-Y%）；

單筆最大允許虧損額<=總資產*Z%；

單手開倉價：（現價*交易單位*保證金）+手續費；

默認手數（最大開倉）：倉位金/單手開倉價；

每筆最大止損點數：最大允許虧損額/開倉手數/交易單位/最小變動價位；

期貨品種波動一個價位的值：最小變動價*交易單位*開倉手數；

參考資料：期貨-網路

Ⅳ 從哪裡能買到期貨可以持續盈利的交易系統

系統沒有持續盈利的。有時盈利，有時虧損。
因為市場有的品種活躍有的喜歡橫盤。品種一直活躍才能持續盈利，比如天膠。
交易系統除了分析買賣點之外，還要控制資金倉位。除了會止損以外，還要控制盈虧比例。
我有一套自以為很不錯的系統，活躍的時候能持續盈利，但是市場是無法預料的，所以也是有虧損的時候。
除非你在看盤能力上有所突破，看得出壓力和支撐，過濾一些騙線。

Ⅳ 怎麼做才能從期貨市場盈利需要具備什麼

Ⅵ 為什麼期貨市場中盈利那麼難

沒有足夠的判斷力和相關知識確實是很難。

Ⅶ 怎樣才能在交易在期貨交易中做到盈利

1。關心資金流。
2。清楚個人資產。
3。注意資金利用效率。
4。制定長期目標。
5。書面證明很重要。
6。擺正自己的投資心態。

Ⅷ 期貨的盈利

期貨的本質是與他人簽訂一份遠期買賣商品(或股指、外匯、利率)的合約，以達到保值或賺錢的目的。

如果您認為期貨價格會上漲，就做多（買開倉），漲起來（賣）平倉，賺了：差價=平倉價-開倉價。
如果您認為期貨價格會下跌，就做空（賣開倉），跌下去（買）平倉，賺了：差價=開倉價-平倉價。

期貨做多一般容易理解,做空不太容易明白。下面拿做空燃油為例(簽訂賣出合約時賣方手中並不一定有貨)解釋一下期貨做空賺錢的原理:

您在燃油每噸3000元時,估計油價要下跌,您在期貨市場上與買家簽訂了一份(一手)合約,(比如)約定在半年內,您可以隨時賣給他10噸標准燃油,價格是每噸3000元.(合約價值3000×10=30000元,按10%保證金算,您應提供3000元的履約保證金，履約保證金會跟隨合約價值的變化而變化。)
這就是做空（賣開倉），實際操作時，您是賣開倉一手燃油的期貨合約。
買家為什麼要同您簽訂合約呢?因為他看漲.
簽訂合約時,您手中並不一定有燃油（一般也並不是真正要賣燃油）.您在觀察市場,若市場如您所願,下跌了,跌到每噸2700元時,您按市場價每噸2700元買了10噸燃油,以合約價每噸3000元賣給了買家,合約履行完畢(您的履約保證金返還給您).您賺了:
(3000-2700)×10=3000(元)(手續費一般來回10元,忽略)
這就是獲利平倉，實際操作時，您是買平倉一手燃油的期貨合約。
與您簽訂合約的買家（非特定）賠了3000元（手續費忽略）。
●整個操作,您只需在3000點賣出（開倉）一手燃油合約,在2700點買平（倉）就可以了,非常方便.●
期貨開倉後，在交割期以前，可以隨時平倉，當天也可以買賣數次（一般當天平倉免手續費）。如果在半年內,油價上漲,您沒有機會買到低價燃油平倉,您就會被迫買高價燃油平倉(合約到期必須平倉),您就會虧損，而同您簽訂合約的買家就賺了。
假如您是3300點平倉的,您會虧損:
(3300-3000)×10=3000(元)+10元手續費.
與您簽訂合約的買家（非特定）賺了3000元（手續費忽略）。
不知您明白了沒有？

Ⅸ 為什麼在期貨保值中，期貨市場盈利，現貨市場就會虧損；期貨市場虧損，現貨市場就會盈利。

在兩個市場同時做兩個相反方向的單子，不管後市怎麼走，肯定是一個賺一個虧
不同的期貨品種波動規律是不一樣的，掌握規律，做好幾個品種就夠了！想做好期貨：要學會等待機會，不能頻繁操作，手勤的人肯定虧錢！我喜歡用分時線，3分鍾和15分鍾的布林帶，macd進行短線操作，等待機會再出手，一天穩定抓住5個點就夠了，這樣就可以收益2%了；止損點一定一定要在系統里設好：他可以克服人性的弱點，你捨不得止損，讓系統來幫你！我們是個團隊，同時也代客操盤，利潤分成！ 做久了才知道，期貨大起大落，我們不求大賺，只求穩定賺錢！

Ⅹ 期貨交易系統多少盈利

最好的也就是15%