12月9日燃油期貨行情分析

『壹』 什麼是燃油期貨

一、品種特性
燃料油也叫重油、渣油，為黑褐色粘稠狀可燃液體，粘度適中，燃料性能好，發熱量大。用於鍋爐燃料，霧化性良好，燃料完全，積炭及灰少，腐蝕性小。閃點較高，存儲及使用較安全。
燃料油是原油煉制出的成品油中的一種，廣泛用於船舶鍋爐燃料、加熱爐燃料、冶金爐和其它工業爐燃料。燃料油主要由石油的裂化殘渣油和直餾殘渣油製成的，其特點是粘度大，含非烴化合物、膠質、瀝青質多。燃料油主要技術指標有粘度、含硫量、閃點、水、灰分、和機械雜質。
二、燃料油的分類
燃料油作為煉油工藝過程中的最後一種品種，產品質量控制有著較強的特殊性。最終燃料油產品形成受到原油品種、加工工藝、加工深度等許多因素的制約。根據不同的標准，燃料油可以進行一下分類：
1、根據出廠時是否形成商品，燃料油可以分為商品燃料油和自用燃料油。商品燃料油指在出廠環節形成商品的燃料油；自用燃料油指用於煉廠生產的原料或燃料而未在出廠環節形成商品的燃料油。
2、根據加工工藝流程，燃料油可以分為常壓重油、減壓重油、催化重油和混合重油。常壓重油指煉廠常壓裝置分餾出的重油；減壓重油指煉廠減壓裝置分餾出的重油；催化重油指煉廠催化、裂化裝置分餾出的重油（俗稱油漿）；混合重油一般指減壓重油和催化重油的混合。
3、根據用途，燃料油可以分為船用燃料油和爐用燃料油（重油）及其它燃料油。
三、我國現行燃料油標准
為了與國際接軌，中國石油化工總公司與1996年參照國際上使用的燃料油標准：美國材料試驗協會（ASTM）標准ASTMD396-92燃料油標准，制定了我國的行業標准SH/T0356-1996。
1號和2號是餾分燃料油，適用於家用或工業小型燃燒器上使用。4號輕和4號燃料油是重質餾分燃料油或是餾分燃料油與殘渣燃料油混合而成的燃料油。5號輕、5號重、6號和7號是粘度和餾程范圍遞增的殘渣燃料油，為了裝卸和正常霧化，在溫度低時一般都需要預熱。我國使用最多的是5號輕、5號重、6號和7號燃料油。
新標准中5號-7號燃料油粘度控制和分牌號是按100℃運動粘度來劃分的，國外進口的燃料油基本是按50℃運動粘度分類，它們是50℃運動粘度≥180mm2/s和50℃運動粘度≥380mm2/s兩大類。
四、燃料油的主要用途
我國燃料油消費的主要方式是以燃燒加熱為主，少量用於制氣原料，具有較強的節約和替代潛力。同時，我國煤炭資源比較豐富，很多大型煤礦生產能力未充分發揮。從我國石油供需情況看，工業用油占石油消費量的一半，其中燃料油又占工業用油的35％，因此，我國減少工業用油的重點將放在燃料油替代方面，是緩解我國石油消費過快增長的有效途徑。
根據國家統計局統計，我國燃料油消費主要是用作燒油，主要集中在發電、交通運輸、冶金、化工、輕工等行業。其中電力行業的用量最大，占消費總量的32％；其次是石化行業，主要用於化肥原料和石化企業的燃料，占消費總量的25％；第三是交通運輸行業，主要是船舶燃料，占消費總量的22％；近年來需求增加最多的是建材和輕工行業(包括平板玻璃、玻璃器皿、建築及生活陶瓷等製造企業)，占消費總量的14％；鋼鐵部門的燃料油消費佔全部消費量的比例為7％左右
各行業燃料油的主要用途如下：
電力行業的燃料油消費主要用於兩個方面：一是燃油發電、供熱機組，二是燃煤機組的點火、助燃和穩燃用油。雖然整個電力行業中燃油機組裝機容量只有1700萬千瓦，僅占整個裝機容量的5.7％，但卻消耗了32％的燃料油消費量。
石油化工行業的燃料油使用主要為自備電廠的發電、油田生活採暖、煉油廠生產工藝用熱、化肥廠生產用原料和燃料以及其他化工生產。
建材行業消耗的燃料油主要用於平板玻璃和建築衛生陶瓷的生產，隨著產品質量要求的提高，一部分高檔產品生產將會逐步轉向天然氣和液化石油氣為燃料。
鋼鐵行業消費的燃料油主要用於加熱爐、自備電廠發電供熱和耐火材料等方面。
化工行業耗油主要用於化肥、炭黑、原油加工和化學品生產供熱。
我國燃料油的主要消費地區集中在華南、華東地區，佔全國消費總量的71％左右。另外，東北佔14％、華北佔10％、華中佔5％。華南主要集中在廣東省，占該地區消費量的80％。華東主要是上海、江蘇、浙江、山東，占該地區消費量的72％。

『貳』 現在國際原油期貨價格發展什麼趨勢額

原油未來走勢，第一看全球經濟增速如何，歷史來看，全球經濟增速下滑的年份，2008年和2014年2018年下半年，原油價格都相對下滑，也是原油價格相對下跌幅度較大的年份。所以2019年原油價格走勢，首先要考慮的就是中國，歐盟，美國的GDP增速。

第二個你要考慮美國對伊朗的原油制裁力度如何，畢竟2017年下半年到2018年6月都是因為美國對伊核協議的表態，逐步推高了原油相對價格。2017年10月13日，美國總統特朗普表示美國將「不認證」伊朗遵守了伊朗核協議。下圖可以看出美國總統的表態後原油價格開始相對上漲。

『叄』 國際原油價格和影響甲醇期貨價格嗎

甲醇主要以煤炭、天然氣、焦爐氣為原料生產，因而油價的變動及傳導對甲醇價格也有著重要影響從而影響甲醇期貨。

『肆』 期貨中黑色系的大跌，真的是到了頂部了嗎該做空嗎

在以前的美國股票日，我們已經看到了神奇的場景：Robinhiod，美國當地的Dafuctor等羅比希奧，引入了限制，不允許零售商交易。這也通往游戲站，AMC劇院的股價急劇下降。

華爾街關閉伺服器，網路電纜拔掉，而不是讓股票代碼消失。一些網友評論說，所謂的自由市場僅被允許自由貿易，並不被允許貿易？

陸宇期貨煤布分析師馬楓盛認為，焦化煤炭價格持續下降的主要原因是宏觀和政策因素：第一，市場普遍預計焦化煤炭進口將增加，特別是對於奧若的進口限制很可能放鬆，從而減輕了供應緊密的情況；其次，最近的工業和信息技術部宣布正在研究新的鋼鐵生產更換的發展，確保鋼鐵產量在2021年的鋼鐵產量下降。如果實施該政策，鋼鐵原料的需求將是限制從來源，這導致了長期按壓煤炭市場，而資本市場的信心急劇挫折，價格是連續的。

馬鳳生說，從目前的情況，上述不良因素仍處於預期階段。相關政策尚未經驗尚未經驗，現場基本仍處於緊張狀態。因此，雖然期貨市場顯著調整，現貨價格仍然強勁，根本持續上漲。 「整體循環調整仍處於合理的回調，除非焦化煤炭進口政策具有明顯的轉向，否則很難形成趨勢下降，這一輪是又湧入的可能性。從全年，由於長期以來 - 可以調整鋼鐵生產調整所帶來的需求，並且在焦炭的下半部分弱化的可能性增加，全年可能表現出潮流的趨勢。「

神奇的部門升起

昨天，能源品種玫瑰，乙二醇收益收益，最高增加近5％，去年春節後的最高。自本周以來，乙二醇急劇上升，乙二醇是如此「牛」，手是什麼？方鄭中期期貨石化研究小組研究員延齊分析了最近的市場認為，乙二醇中國可能超過第一季度。從供應方面，國內新生產可能難以在第一季度貢獻，衛星，浙江第二階段等大型油基乙二醇單位投入生產時間或4月後；外國沙特，伊朗，美國和其他油脂醚甘醇單位是最近調查，考慮到船期，2 - 3月乙二醇進口將保持低位。根據需求方，最近的滌綸起始速度正在下降，但它高於前幾年。與此同時，目前的滌綸成品庫存庫存處於低位，一些廠商在節日後重現了良好的時光。從庫存中，盡管需求的季節性削弱，主要港口或主要港口的積累在春節期間，但累計范圍將大大低於2019年和2020年的相同水平，而且節日之後主要埠可能會繼續前往圖書館。

對於市場而言，余啟迪表示，預計將得到出發的支持，乙二醇仍將在第一季度運行。但是，隨著乙二醇的價格，國內多套煤系統，水解氫氣的水解是溫熱的，隨後的國內增量或對沖進口的危害，乙二醇的收益或逐漸減緩，重點關注埠庫存變化和磁碟資金動態。

白銀

周四晚上，上海銀色主力2106合約突然拉起來，昨日增長率超過4％，突破自1月11日以來的振盪區間。為什麼白銀突然升起？

「周四銀市的崛起，也許和美國金融市場的動盪。」龍玲是一位高級貴金屬研究員表示，紅線論壇中有一個零售家庭，它將提到購買銀埃爾特費利，並且由於「交易故障」，不可能進行多份。此時，如果有資金參加銀色ETF，則可以升起銀色。

龍玲認為，銀市上漲更為情緒化，所以在突然上升後急劇上升，銀技術得到改善，預計將保持相對強勁的短期。然而，在中期的方面，貴金屬在經濟衰退，如果沒有資本訪問，目前的供需情況可能難以提高工業資本，因此對中期趨勢仍然持謹慎態度。

橙色，華泰期貨的員工表示，中長期比貴金屬更好，因為中央銀行的寬松貨幣政策的指導可以很容易地改變。 Comex Gold在今年上半年仍然有一個好的，銀可以達到30-33美元/盎司。

『伍』 期貨各品種，走勢不相關的是哪些

大致分為金屬，有色板塊：銅 ，鋅，鋁，走勢關聯與原油走勢聯系緊密一點的有：聚乙烯，橡膠，而橡膠又相對獨立和妖艷點農產品：油脂類棕櫚油，豆油，菜油，菜油活躍性稍弱一點 豆類：豆，和豆粕另獨立走勢三個品種：螺紋鋼，白糖，棉花其餘玉米，小麥這些都因為波動太小，操作較少關注資金量較小的情況下，可以關注下，白糖，螺紋鋼，大豆

『陸』 2014年12月9日股指期貨走勢分析

你是經紀人還是散戶

『柒』 期貨期貨里的燃油是什麼油，做什麼的

上海期貨交易所指定的燃料油交割標准為180CST高硫燃料油，可廣泛應用於機車、艦、船、載重車輛等大型動力機械裝置柴油機。

上海期貨交易所燃料油標准合約

交易品種 燃料油
交易單位 10噸/手
報價單位 元（人民幣）/噸
最小變動價位 1元/噸
每日價格最大波動限制 上一交易日結算價±5%
合約交割月份 1 - 12月（春節月份除外）
交易時間 上午9:00 - 11:30 下午1:30 - 3:00
最後交易日 合約交割月份前一月份的最後一個交易日
交割日期 最後交易日後連續五個工作日
交割品級 180CST燃料油（具體質量規定見附件）或質量優於該標準的其他燃料油。
交割地點 交易所指定交割地點
最低交易保證金 合約價值的8%
交易手續費 不高於成交金額的萬分之二（含風險准備金）
交割方式 實物交割
交易代碼 FU
上市交易所 上海期貨交易所

上海期貨交易所燃料油質量標准

項 目 限 度 檢驗方法
密度（15℃，kg/l） 不高於0.985 ASTM D1298
運動粘度（50℃，CST） 不高於180 ASTM D445
灰分（m/m，%） 不高於0.10 ASTM D482
殘碳（m/m，%） 不高於14 ASTM D189
傾點（℃） 不高於24 ASTM D97
水分（V/V，%） 不高於0.5 ASTM D95
閃點（℃）
不低於66 ASTM D93
含硫（m/m，%） 不高於3.5 A STM D4294/D1552
總機械雜質含量（m/m,%） 不高於0.10 ASTM D4870
釩含量（PPM） 不高於150 ICP

『捌』 關於期貨的問題

期貨不僅能用來投機，也能保值。如果您想保值，買了09年12月交割的某產品，到時候不論漲跌都得給您。近期原油價跌了，一般是指將來交貨的價低了，當然現價也低了。

每天我們從電視上聽到的原油價格，是期貨價格，也就是未來（幾個月後）的交貨價格。比如,您擔心原油價格上漲；1月您以58元買了1000桶，交貨期8月，但到了8月交貨時原油價格55元，您是賠了（一桶賠3元）。到8月您就得接貨每桶58元的原油，或者每桶賠3元錢平倉。

期貨的本質是與他人簽訂一份遠期買賣商品(或股指、外匯、利率)的合約，以達到保值或賺錢的目的。

如果您認為期貨價格會上漲，就做多（買開倉），漲起來（賣）平倉，賺了：差價=平倉價-開倉價。
如果您認為期貨價格會下跌，就做空（賣開倉），跌下去（買）平倉，賺了：差價=開倉價-平倉價。

期貨做多一般容易理解,做空不太容易明白。下面拿做空（賣出）小麥為例(簽訂賣出合約時賣方手中並不一定有貨)解釋一下期貨做空的原理:

您在小麥每噸2000元時,估計麥價要下跌,您在期貨市場上與買家簽訂了一份(比如是一手=10噸小麥)合約,(比如)約定在半年內,您可以隨時賣給他10噸標准麥,價格是每噸2000元.(價值2000×10=20000元,按10%保證金算,您應提供2000元的履約保證金，履約保證金會跟隨合約價值的變化而變化。)
這就是做空（賣開倉），實際操作時，您是賣開倉一手小麥的期貨合約。
買家為什麼要同您簽訂合約呢?因為他看漲.
簽訂合約時,您手中並不一定有麥子（一般也並不是真正要賣麥子）.您在觀察市場,若市場如您所願,下跌了,跌到每噸1800元時,您可以以市場價每噸1800元買10噸麥,以合約價每噸2000元賣給了買家,合約履行完畢(您的履約保證金返還給您).這就是實物交割，您賺了:
(2000-1800)×10=2000(元)
實際上，人們往往採用買平倉的方式，把合約對沖（相當於買家補償您2000元，您倆解除合約），賺的與實物交割一樣，還可以避免實物交割時的繁瑣手續和費用。
●這時,您只需在2000點賣出一手麥,在1800點買平就可以了,非常方便.●
期貨開倉後，在交割期以前，可以隨時平倉，當天也可以買賣數次（一般當天平倉免手續費）。
但是，如果在半年內,麥價上漲,您沒有機會買到低價麥平倉,您就會被迫買高價麥平倉(合約到期必須平倉),您就會虧損，而同您簽訂合約的買家就賺了。
假如您是2200點平倉的,您會虧損:
(2200-2000)×10=2000(元)+約6元手續費.
與您簽訂合約的買家（非特定）賺了2000元（手續費忽略）。

不知我說明白了沒有?

『玖』 期貨中的燃油指的是什麼油

180CST燃料油，一種重柴油，主要用在船用柴油機和燃油鍋爐。

燃油期貨是上海期貨交易所的燃料油標准合約

交易品種 燃料油
交易單位 10噸/手
報價單位 元（人民幣）/噸
最小變動價位 1元/噸
每日價格最大波動限制 上一交易日結算價±5%
合約交割月份 1 - 12月（春節月份除外）
交易時間 上午9:00 - 11:30 下午1:30 - 3:00
最後交易日 合約交割月份前一月份的最後一個交易日
交割日期 最後交易日後連續五個工作日
交割品級 180CST燃料油（具體質量規定見附件）或質量優於該標準的其他燃料油。
交割地點 交易所指定交割地點
最低交易保證金 合約價值的8%
交易手續費 不高於成交金額的萬分之二（含風險准備金）
交割方式 實物交割
交易代碼 FU
上市交易所 上海期貨交易所