中國原油期貨價格網

『壹』 中國原油期貨價以什麼為准

上海期貨交易所（原上海石油交易所）
1993年推出大慶原油、90#汽油、0#柴油和250#燃料油四個期貨合約
2014年12月12日，上海期貨交易所原油期貨交易獲證監會批准上市。
其定價肯定也是與國際市場接軌。

『貳』 原油期貨一個點多少錢

原油期貨漲一個點賺多少錢?怎麼計算的
南方財富網 2019/10/05 22:32:17
原油期貨漲一個點賺多少錢?怎麼計算的?

原油也是期貨的一種，原油期貨漲一個點賺多少錢?

原油期貨價格每變化一個點，也就是1元每桶，期貨交易盈虧是1000元。

比如：國內SC主力1809合約的開盤價是426.0元，收盤價是427.4元。漲跌停板幅度大約是20個點左右。那麼我們投資原油期貨，如果原油主力合約價格變化1元每桶，那麼盈虧就變化1000元。比如你做多原油期貨，如果在日內低點421.0點買進SC1809合約，等期貨價格漲為427.0時賣出平倉，那麼你的交易就是盈利的，具體盈利數額為：盈虧=(平倉價-開倉價)*合約單位*交易手數該筆交易盈虧=(427.0元/桶-421.0元/桶)*1000桶*1手=6000元原油期貨一個點多少錢?中國原油期貨合約，一個點是1000元。

散戶一定要謹慎交易，有足夠的資金和經驗，滿足開戶條件，再去投資原油期貨

『叄』 中國原油期貨終於上線了，都有哪些影響

3月26日上市的原油期貨，在第一周交出了一份讓市場滿意的成績單。
以兩桶油為代表的境內外大型石油化工企業都積極參與原油期貨交易，推動原油期貨落地。
業內認為，我國原油期貨的上市，能更直觀的反映國內市場供求關系，為國內成品油定價公式提供基準價格，進而推進成品油行業價格機制改革。
兩桶油積極推動原油期貨落地
來自上海期貨交易所的數據顯示，截至上周五收盤，原油期貨總成交量為27.8萬手，持倉量為8198手，總成交金額為1159.23億元。
從成交趨勢來看，原油期貨交易日趨活躍，相比開市前兩日，後三天成交量明顯增加。
《證券日報》記者還了解到，3月26日，中石化全資子公司中國國際石油化工聯合有限責任公司（聯合石化）與殼牌公司簽署了中東原油供應長約。該批中東原油長約貨這成為中國原油期貨在上海國際能源交易中心(INE)正式掛牌交易後，首筆以上海原油期貨計價的實貨合約，推動上海原油期貨在亞洲石油市場邁出堅實步伐。
作為能源央企，中石化主動服務國家戰略，積極參與上海原油期貨交易，努力推動形成反映中國和亞太地區石油供需關系的基準價格。
同一天，中石油旗下的中國聯合石油有限責任公司（簡稱中聯油）達成了品種為含硫油、交易量為10手(1萬桶)的首單原油期貨交易。
金聯創原油分析師陳彩華向《證券日報》記者表示，上海原油期貨是中國第一個允許海外國際投資者參與的期貨品種，這是中國融入世界原油定價體系的第一步。中石化和中石油分別代表著中國乃至全球最大的原油貿易公司，正在期貨和現貨市場兩個領域積極參與交易，努力推動我在原油進口以原油進口以上海原油期貨計價，實現上海原油期貨的真正落地。
成品油價格改革有望提上日程
需要一提的是，3月初，國家能源局發布《2018年能源工作指導意見》，指導意見指出，加快推進油氣體制改革。貫徹落實《中共中央國務院關於深化石油天然氣體制改革的若干意見》，研究制定相關配套政策和措施，推動油氣管網運營機制改革，理順省級管網體制，加快推動油氣基礎設施公平開放，完善油氣儲備設施投資和運營機制。
這意味著油氣改革在今年將繼續向深水區邁進。我國現有成品油價格是參照國外原油期貨的價格，以10個工作日移動平均價格對應的調價幅度是否達到50元/噸為門檻，進行相應的調整。由於採納的是國外原油品種，因此既不是國內供需的真實反映，也不夠及時。
而我國原油期貨的推出，將反映國內的真實供需情況，使得成品油價格的調整有了權威的參照，並及時做出價格上的反饋。

『肆』 中國版原油期貨什麼時候交易

最近，中國原油期貨在上海期貨交易所正式上市交易，各大媒體爭相報道，號稱是中國歷史的里程碑事件。

這里可能就會有小夥伴會問什麼是期貨？

今天小編就用一個小故事來給大家科普一下：

先說期貨，某飼料企業計劃購買大豆，一手交錢一手交貨的行為叫現貨交易，代表的是交易「現在」完成。

但某飼料企業計劃2個月後購買這100噸鋅錠，他找到鋅錠供應商，商定2個月後購買，這種行為就叫期貨交易。

期貨是給企業用來保值的，具體的操作方法如下：

還是某飼料企業要在6月份的時候購買大豆，3月份市場價1980元/噸，期貨合約價1920元/噸。這個時候在期貨市場買入100噸6月大豆合約，共計1920 x 100 = 19.2萬元。

到了6月份現貨市場價2110元/噸，期貨合約價2040元/噸。這個時候現貨市場：買入100噸大豆現貨，共計2110 x 100 = 21.1萬，期貨市場賣出100噸大豆合約，2040 x 100 = 20.4萬。

結果現貨市場虧損130元/噸，期貨市場盈利120元/噸。凈損失100噸 x 130 - 100噸 x 120=1000元。

在這個例子中，企業因為原材料大豆的上漲成本增加，如果該企業沒有購買期貨，那麼它最後的虧損不是1000元，而是12000元。

而目前國際上有10多家期貨交易所都推出了個子的原油期貨，其中有世界量大原油期貨交易中心，兩者成交量占據全球95%以上。

WTI（芝加哥商品交易所的原油期貨）反應的是美國市場的供需情況，布倫特（倫敦洲際交易所的原油期貨）反應的是歐洲市場的供需情況，也就是說全球的油價都要根據這兩個市場來定價。

那麼問題來了，由於亞太地區沒有定價基準，亞太地區的國家職能接受其他地區的定價。

而此時中國已經成為世界第一大原油進口國，更加迫切需要原油定價的話語權。因此中國就推出了自己的原油期貨市場並規定以人民幣進行交易和結算。

這意味著以後定價我們不用跟著別人走了，這樣可以有效的節省成本。

但我們要知道，目前世界上結算石油的貨幣是美元，一旦我們採用人民幣結算之後，就可以爭奪人民幣的世界通用貨幣空間，打擊美元和石油的貨幣鏈接關系。

另外，投資者不願意使用人民幣還可以換成黃金，這相當於變相將人民幣和黃金掛鉤。這樣，人民幣的儲備貨幣地位就會持續上升，從而撼動美元的世界貨幣吧主地位。

當然啦，開通原油期貨不難，難的是原油期貨國際化。如何讓中國價格具有國際影響力，因為我們還任重道遠呢~~

『伍』 中國原油價格

山東省人民政府決定，自2009年2月28日零時起，取消山東境內政府還貸二級公路收費。屆時，我省境內44處政府還貸二級公路收費站，將同時停止收取車輛通行費。

根據省政府要求，各地要確保在2月28日零時起，一次性全部取消政府還貸二級公路收費，並向社會公布站點，接受公眾監督。據統計，我省總共有3364公里政府還貸二級公路，在整個收費公路中占的比重不是很大。所有的44處政府還貸二級公路收費站點，均在此次取消之列。

逐步有序取消政府還貸二級公路收費，是成品油價格和稅費改革的一項重要內容。根據國家發改委、交通運輸部、財政部部署，今年第一批取消政府還貸二級公路收費的有15個省份，山東、江蘇、安徽、江西和福建五省作為首批一次性取消政府還貸二級公路收費的試點省份，在2月底前取消收費。

那麼，收費取消後，以二級公路為代表的普通路網的養護資金是不是就沒了保證呢？據介紹，二級公路的養護不會因此打折，中央下一步將下發補助資金。「利用這部分錢，加上保留收費公路的通行費來反哺普通路網。」

名詞解釋政府還貸二級公路

所謂政府還貸二級公路，實際上就是指縣級以上地方人民政府交通主管部門利用貸款或者向企業、個人有償集資建設的二級公路。

青島市 G204煙青公路青島萊西收費站 青島流亭立交橋收費站 青島大株山收費站 乳牛路即墨收費站 三城路平度收費站
淄博市 省道803線淄川收費站 309國道周村收費站 309國道淄河大橋收費站 省道325淄川收費站 湖南路淄川收費站 省道238高青收費站 國道205線張博附線淄川收費站
棗庄市 棗徐線台兒庄大橋收費站 104國道滕州收費站 206國道嶧城收費站
東營市 東營黃河大橋收費站 東營新海路田莊收費站 S231廣饒收費站 濰高路樂安橋收費站 利津黃河公路大橋收費站 省道228東營收費站
煙台市 204國道回里收費處 國道204線萊陽東收費處 S302線大窯收費站省道218萊州收費站 省道264線萊州收費站 成龍線黃務收費站 國道206線蓬萊收費站
濰坊市 安丘汶河橋收費站 S323濰高路壽光收費站 S227東紅路臨朐收費站 S220平日路高密收費站濰坊膠萊河收費站 濰安路收費站 高密華達路橋收費站 309國道濰坊收費站 省道217諸城收費站 省道222諸城收費站 國道206昌邑收費站 省道320線寒亭收費站 省道329線諸城收費站
濟寧市 327國道曲阜收費站 105國道金鄉收費站 104國道鄒城收費站 327國道泗水收費站 嵐濟路結庄收費站 國道105線任城收費站 104國道韓庄閘收費站
泰安市 104國道泰曲一級路收費站 105國道流澤橋收費站蒙館路泰安華豐收費站 S104濟微路肥城罡城壩路橋收費站 泰肥一級公路肥城收費站
威海市 309國道文登收費站 309國道乳山收費站 省道302初村收費站
日照市 222省道五蓮芙蓉庄收費站 204國道日照收費站 206國道莒縣收費站 萊蕪市 萊蕪棗園收費站 臨沂市國道205蘭山收費站 省道227東紅路梅埠收費站
收費站名稱
臨沂市 G205線郯城收費站 東紅路沂水收費站 嵐濟路莒南收費站 205國道蒙陰收費站
G206線羅庄收費站 G206線羅庄收費站 G206新線（就屬它慘 建了才幾天 不知道電子眼的錢掙夠了沒） 省道335線沂水收費站 S335
文泗路汪溝收費站 XQ04 （文泗公路）G206線蒼山收費站 G206線蒼山收費站（2） 國道327線臨沭收費站 南沂河大橋收費站 省道227線沂南收費站 國道327線費縣收費站
德州市 G104線陵縣收費站 G105線甜水鋪收費站 G205線慶雲收費站 省道101三唐收費站 省道254線武城收費站 德衡路運河大橋收費站 國道104線臨邑收費站 省道353線德城南收費站
聊城市 臨清衛運河大橋收費處 省道258臨鄒路聊城韓庄收費站 永莘路城北收費站 聊城西道口鋪收費站 國道105谷堂收費站 省道254陽谷收費站
濱州市 濱州黃河大橋收費站 G220線濱州胡集收費站 大濟路無棣收費站 國道205濱州收費站 省道239線惠民收費站 惠青黃河大橋收費站 濱州黃河公鐵大橋收費站
菏澤市 菏澤臨商路景店收費站 省道346線菏澤收費站 G106線東明黃河大橋收費站 G220線菏澤收費站 G327線巨野收費站 國道105線單縣收費站

『陸』 國際原油期貨價格在哪裡看怎麼看

原油期貨是醉重要的石油期貨品種，目前世界上重要的原油期貨合約有4個：紐約商業交易所（NYMEX）的輕質低硫原油即「西德克薩斯中質油」期貨合約、高硫原油期貨合約，倫敦國際石油交易所（IPE）的布倫特原油期貨合約，新加坡交易所（SGX）的迪拜酸性原油期貨合約。\"國際原油\"石油期貨就是以遠期石油價格為標的物品的期貨，是期貨交易中的一個交易品種。由期貨交易所統一制定，以原油為標的的標准化合約。eg：NYMEX於1983年推出輕質低硫原油期貨合約。IPE於1988年6月23日推出國際三種基準原油之一的布倫特原油期貨合約。新加坡交易所（SGX）於2002年11月2日正式推出了中東迪拜石油期貨合約。主要分為2大類,UKOIL,USOIL20世紀70年代初發生的石油危機，給世界石油市場帶來巨大沖擊，石油價格劇烈波動，直接導致了石油期貨的產生。石油期貨誕生以後，其交易量一直呈現快速增長之勢，已經超過金屬期貨，是國際期貨市場的重要組成部分。在石油期貨合約之中，原油期貨是交易量醉大的品種。目前世界上交易量醉大，影響醉廣泛的原油期貨合約共有3種：紐約商業交易所（NYMEX）的輕質低硫原油即WTI（西德克薩斯中質原油）期貨合約，倫敦國際石油交易所（ICE）的BRENT（北海布倫特原油）期貨合約，以及新加坡國際金融交易所（SIMEX）的DUBAI（迪拜原油）期貨合約。其他成品油期貨品種還有餾分油、無鉛汽油、瓦斯油、取暖油、燃料油、輕柴油等。國際原油實貨交易主要採取基準價+/-貼水的計價方式，WTI、BRENT、DUBAI等期貨交易價格經常被用作基準價。舉CME的WTI期貨合約為例，其規格為每手1000桶，報價單位為美元/桶，價格波動醉小單位為1美分。西半球出產的原油主要掛靠WTI計價，包括美國的ANS（阿拉斯加北坡原油）、墨西哥的MAYA（瑪雅原油）、厄瓜多的ORIENTE（奧瑞特原油）、委內瑞拉的SANTABARBARA（聖芭芭拉原油）和阿根廷的ESCALANTE（埃斯克蘭特原油）。掛靠BRENT的主要是西歐、地中海和西非地區出產的原油，比如俄羅斯的URALS（烏拉爾原油）、利比亞的SARIR（薩里爾原油）和奈及利亞的BONNYLT（博尼輕質原油）。掛靠DUBAI的主要是中東地區出產的原油。而遠東地區出產的原油交易主要掛靠MINAS、CINTA、DURI等地區性的基準油種。根據美國《油氣雜志》的數據，截至2007年年底，全球石油探明剩餘可采儲量為1824.24億噸，同比增長1.1%，儲采比為50.4年。沙烏地阿拉伯擁有的探明可采儲量雄踞全球之首，達到365.41億噸，約佔全球的20%，儲采比為84年。2007全球原油產量為36.18億噸，前5位的產油大國依次為俄羅斯、沙烏地阿拉伯、美國、伊朗和中國。截至2002年1月1日，全球石油估算探明儲量為1413．09億噸。沙烏地阿拉伯為世界石油儲量之首。2001全球原油產量為31．8億噸，排名前5位的國家依次為俄羅斯、沙烏地阿拉伯、美國、中國和挪威。其中俄羅斯和中國產量分別增長了9%和1．8%，俄羅斯從2000年的第二位，取代沙烏地阿拉伯成為世界NO.1產油大國，而中國也從上年的第五位升至第四位。石油是「工業生產的血液」，是重要的戰略物資，世界產油國為了維護自身利益，於1960年9月成立石油輸出國組織，簡稱歐佩克（OPEC），現有13個成員國：伊拉克、伊朗、科威特、沙烏地阿拉伯、委內瑞拉、阿爾及利亞、厄瓜多、加逢、印度尼西亞、利比亞、奈及利亞、卡達及阿拉伯聯合大公國。總部設在奧地利首都維也納；歐佩克石油蘊藏量醉新達到1，133億噸，佔世界總儲量近80%。

『柒』 國內原油期貨價格指的是多少石油重量的價格

國內原油價格是每桶原油的價格，每桶原油約42加侖，159升，大概是135公斤左右。我給你貼個圖，原油合約規則，比較好理解。