沙鋼廢鋼期貨行情

⑴ 廢鐵是不是有落價的趨勢河北廢鐵的現在的價格是多少拜託各位大神

廢鋼鐵價格行情走勢：十一月份國內廢鋼價格穩後上漲 10月份國內廢鋼市場走勢趨緩，總體看全國范圍內出現小幅度上漲，漲幅不大主要受鋼材震盪和加息政策影響。不可否認的是現在中國經濟已經處於通脹過程中，食品、化工、油品、塑料等行業產品價格出現較大幅度上漲，但鋼鐵產業因房地產受控、庫存儲備過多等因素沒有跟上通脹腳步，而加息政策也在推遲鋼價上漲時間。不過加息對後期市場會起到一定刺激作用，加上入冬後能源價格上漲等利好因素呈現，廢鋼價格在年底出現上漲的可能性很大，我個人認為11月份會出現一定幅度走高。 一、十月份國內廢鋼市場回顧 華東市場： 10月份華東地區廢鋼市場前期以穩為主，鋼材市場的震盪下行刺激商家出貨，上半月各鋼廠庫存情況良好，即便如此，鋼廠仍不能排除庫存問題出現的可能，故價格在上半月沒有出現明顯下滑，只是個別中型鋼廠數十元下調。而隨著中小供應商操作量、收購價雙降，東北鋼廠進軍華東市場采購，工業廢鋼受限電影響資源減少等因素，下半月鋼廠庫存問題開始呈現，即便是最高價的沙鋼，每日采購廢鋼除正常使用，剩餘充庫數量也只有千噸上下，月底部分鋼廠開始上調采購價格，調整後價格超過沙鋼價格。 供應商對此表示樂觀，認為持續穩定的華東廢鋼采購價在月底出現新高，會一定程度增加商家信心。目前華東地區廢鋼供應商主要分三種，一種是像豐立一樣和鋼廠簽訂長期供貨合同的，這給沙鋼、寶鋼的主要鋼廠帶來較好的庫存補充，寶鋼也表示11月份定價會保持穩定；再一種則是小戶型，月操作量一千噸左右，近期市場混亂減少小戶型操作量，這是剩餘部分中型鋼廠庫存一般的主因，每日到貨車輛少了；再有則是中型企業，月操作量接近萬噸，經過調查，華東接近30%（抽查）中型企業庫存在萬噸左右，看好後期市場，也在影響鋼廠庫存及每日到貨。目前的狀況資源問題支撐價格上漲，下游鋼材市場欠缺動力，如果鋼材價格出現反彈，或因為期貨市場走好而帶動，廢鋼漲勢勢必兇猛，幅度將十分接近鋼材價格漲幅。 華東主要省市廢鋼市場價格走勢情況（增值票、鋼廠收購價、重廢6） 地區/時間 2010-10-1 2010-10-28 較月初漲跌幅 華東 萊蕪 2990 2990 0.00% 濟南 2890 3040 5.19% 煙台 2850 2880 1.05% 江陰 3000 3080 2.67% 無錫 3010 3080 2.33% 張家港 3080 3080 0.00% 蘇州 3000 3030 1.00% 福建 3010 3030 0.66% 常州 2940 2940 0.00% 浙江 2930 2930 0.00% 中南市場： 10月份中南地區廢鋼市場總體保持穩中盤整運行，部分地區廢鋼價格略有小幅上漲。其主要原因仍是供需矛盾問題，市場整體資源仍然偏緊，多數廢鋼貿易商出現惜售心態，目前整體市場重廢不含稅現金價上漲至2680-2720元/噸，然而鋼廠重廢廢鋼含稅價格保持在3050-3100元/噸。在此情況下供需雙方紛紛對近期市場保持觀望，總體中南地區10月份廢鋼價格保持穩定運行。 從目前整體市場來看，供需雙方觀望態勢仍將繼續維持一段時間，但是從目前整體市場資源情況以及貿易商心態角度分析，近期廢鋼市場價格仍將存在一定幅度上漲趨勢。然而從鋼廠角度分析，近期成品鋼材價格依舊保持震盪運行，各個鋼廠目前仍處微利情況，在加之其他原料價格逐步增加，下游成品鋼材價格上漲乏力，後期可能存在提前檢修或減產可能。故此來看筆者認為進入11月份中南地區廢鋼市場仍將繼續延續穩定運行趨勢，但是不排除部分鋼廠由於庫存緊張造成廢鋼價格小幅上漲這一可能。 中南主要省市廢鋼市場價格走勢情況（增值票、鋼廠收購價、重廢6） 地區/時間 10-10-8 10-10-28 較月初漲跌幅 中南 南昌 2980 2980 0.00% 新余 3050 3050 0.00% 湘潭 3030 3030 0.00% 舞陽 3050 3050 0.00% 鄂州 3020 3020 0.00% 武漢 3040 3040 0.00% 廣州 3060 3060 0.00% 北方市場： 10月份我國北方地區廢鋼市場整體保持穩定運行，盡管市場報價水平偶有小幅波動出現，但持穩為主的基調並未改變，經銷商們對後市則一直保持相對樂觀的看漲心態。 十一長假結束後，北方地區廢鋼市場隱隱傳出漲意，因農忙季節到來，大量廢鋼散戶回鄉務農，從而使得當地本就供給有限的廢鋼市場資源更顯緊張，鋼廠為求到貨亦陸續上調了廢鋼采購價格。加之十月正是我國鋼鐵市場的慣例旺季，廢鋼經銷商們對「金九銀十」抱有明顯的樂觀期望。但是，由於受到限電限產政策以及大多鋼廠進入設備檢修期等因素影響，鋼廠對廢鋼的需求大幅萎縮，隨著鋼廠采購積極性下降，市場供給不足問題漸漸弱化，市場再度進入觀望僵持狀態。而因近期鋼材市場價格遲遲不見漲勢出現，廢鋼市場價格上行缺少有力支撐，因此，盡管廢鋼經銷商們對後市依然保持看漲心態，卻也不得不持續謹慎觀望、小心操作。 綜上所述，本月我國北方地區廢鋼市場因受需求萎縮因素影響而未能迎來預期中的價格上漲行情，市場整體維持穩定運行。但隨著天氣日漸寒冷，冬儲季節日近，廢鋼經銷商們本著對後市需求復甦的預期仍然保持著較為堅定的看漲心態。但是，由於目前限電風波還未平息，鋼廠對於廢鋼的需求不見迫切，加之當前還未有明確消息出台的稅收改革政策，廢鋼市場後市發展還充滿諸多不確定性，從而使得經銷商們囤貨意識普遍下降，手中可供資源大多有限。由此預計，隨著鋼廠集中采購期到來，北方地區廢鋼市場需求將會隨之復甦，其市場價格亦會因供給不足而出現上漲行情。但因受各種利空因素影響，鋼廠本著謹慎原則安排成本支出，囤貨量恐打折扣，從而使得廢鋼市場價格上漲幅度受限。 北方主要省市廢鋼市場價格走勢情況（增值票、鋼廠收購價、重6） 地區/時間 2010-10-1 2010-10-28 較月初漲跌幅 華北 北京 2920 2920 0.00% 天津 3070 3070 0.00% 東北 凌源 3150 3120 -0.95% 撫順 3100 3100 0.00% 齊齊哈爾 2830 2830 0.00% 十月份華東廢鋼、螺紋鋼價格總體持穩 10月份，以華東為例，螺紋鋼市場價格較上月底下降30元/噸，整月趨勢為先漲後跌，幅度120元/噸左右，高點出現在中旬，加息政策出台後開始下降。時至月底，鋼材價格走勢的支撐點主要體現在虛擬領域，股市、期貨走勢良好，有抬頭之意；再則是成本支撐，煤、電、油等。利空點表現在實際需求，市場普遍反應交易量降低。 庫存情況看，從3月份開始減少的社會庫存統計，10月份速度放緩，整月華東地區螺紋鋼庫存統計減少5萬噸，不過目前看庫存變化對價格走勢起到的直接影響不大，主要還是考慮虛擬領域。中旬出台的意外加息，並沒有像07年一樣出現連續性調整，不少業內人士認為加息只能短暫抑制通脹，而後期從某種角度看，可能會刺激通脹，鋼材貿易商與廢鋼商家相同，看好後市者居多。 二、九月份進口廢鋼繼續減少 海關數據顯示，2010年9月份我國共進口廢鋼48.7萬噸，較8月份進口的53.1萬噸減少4.4萬噸，減少8%，與此前預期45萬噸左右基本相符，而10月份到港數據的預測，考慮到9月上旬價格處於上漲階段，隨後下半月跌回此前水平，心態受到影響，10月份進口量應繼續減少，但幅度很可能會繼續控制在5萬噸以內。 10月份國內廢鋼價格總體走勢雖然小幅上漲，但商家信心不足，進口企業操作量繼續保持低位，不過隨著國際廢鋼價格的下降，我國鋼廠廢鋼進口量可能小有增加。 十月份廢鋼進口價格小幅回落 全月價格變化總體看，月底較月初下降10-20美元/噸，美國廢鋼價格下滑的主要原因是前期土耳其限制采購所影響，雖然本月底土耳其因本土資源緊張而恢復外采，但鋼材市場尚不穩定，而且廢鋼即便出現漲價，也要在11月份。 日本本土廢鋼價格出現連續數周的下降，出口的韓國廢鋼價格下降幅度不大，相對而講，出口到中國的價格已經較前期降低25美元/噸左右（結合近期國內廢鋼價格與進口價格的價差所計算），但價格仍處於高位，而且匯率問題也在制約我國鋼企進口日本廢鋼，進口量沒有太大幅度變化。 總結： 10月份的整體盤整出乎多數企業預料，普遍表示囤貨時間過長，已經影響到資金周轉，不過認為目前出貨仍是不理性，看好11月份國內廢鋼價格，漲幅可能在50-100元/噸。目前國內廢鋼的主要狀況：資源相對緊張，部分城市鋼廠庫存受到影響，成為較有利的輔助因素，再則是考慮鋼材市場，鋼材價格10月份整體表現穩，但隨著期貨、股市走強，其他產業虛擬資金轉移速度加快，期貨可能帶動現貨價格上漲，若如此，廢鋼價格上漲勢頭將十分強勁，大中型企業不會放過遲遲未到的漲價機會 更多相關資訊歡迎瀏覽：東北廢舊物資網 沈陽廢舊物資回收 僅供參考。

⑵ 沙鋼到貨這么低，為什麼還不漲價12月廢鋼究竟怎麼走

個人認為主要還是對成品鋼的預期不佳。11月底以來，螺紋鋼是持續下跌的，且跌價的速度還挺快，從11月20日的4110跌到了今天的3900，半個月跌了210。而這段時間，沙鋼廢鋼不僅沒跌，反而漲了20元/噸，從2810漲到了2830（11月22日漲80，27、29分別跌30，累計漲20），很明顯形成了利潤縮減，沙老大不願意調漲廢鋼也在情理之中。但從今天市場反饋來看，據說部分廢鋼船又開始玩起了躲貓貓游戲，不願意報港，可能又將上演一場逼宮劇情，那麼這種情況下，只要螺紋沒有繼續暴跌，個人認為沙老大最終還是得妥協。

⑶ 現在的廢鋼價格是多少

隨著2008年鐵礦石談判基本塵埃落定，65％的漲幅超過大多數人的預期。在此推動下，國內鋼材、鋼坯、生鐵、鐵礦石等資源價格也紛紛跟漲，而廢鋼價格也不甘落後，價格也跟隨其後大幅上漲。 據統計的數據顯示，目前上海地區6-8mm廢鋼價格為3500元/噸，山東地區6-8mm廢鋼價格為3390元/噸，遼寧地區6-8mm廢鋼價格為3250元/噸，邯鄲地區6-8mm廢鋼價格為3350元/噸，江蘇地區6-8mm廢鋼價格為3530元/噸，唐山地區6-8mm廢鋼價格為3200元/噸。較節後開市相比，價格上漲幅度達到300-400元/噸。 春節期間，由於受到大雪天氣的影響，運輸受到限制，多數鋼廠儲備資源並不多，也因受限電等影響，多數鋼廠都處在減產或是停產狀態，廢鋼需求明顯不足。隨著節後開市，鋼材價格不斷上漲，加上電力和運輸緊張形勢得以緩解，鋼廠逐步恢復生產，廢鋼需求逐漸啟動。 由於鋼材價格持續上漲及對後市持續看好，近期鋼廠開始大量備貨，因此大幅上調采購價格。3月5日沙鋼廢鋼采購價格大幅上調150元/噸，調整後爐料1價格為3620元/噸，重廢3價格為3530元/噸。受其影響，寶鋼集團寶日公司采購價格也上調150元/噸，重廢價格為3650元/噸，中廢價格為3550元/噸。蘇鋼采購價格上調80元/噸，調整後重廢1價格為3580元/噸，剪切料1價格為3560元/噸。興澄特鋼上調50元/噸，精爐料價格為3720元/噸，3月6日起，永鋼將廢鋼采購價格上調50元/噸，調整後重廢（>10mm）采購價格執行3600元/噸左右。 同時，國際廢鋼市場價格繼續上漲，現日本三大主要廢鋼地區關東、中部和關西鋼廠的2號重廢價格平均為44697日元/噸，其中關東2號重廢現貨交貨價為46017日元/噸，中部為44240日元/噸，關西為43833日元/噸，日本全國2號重廢的鋼廠交貨價平均為44970日元/噸。另外由於最近日本等鋼公司都與用戶達成鋼材價格協議，預計亞洲海運費將快速上漲，預計到韓國、中國台灣的廢鋼運輸將變得更加困難，各船運公司紛紛提高運費報價，船隻供應吃緊引發有價無市。美國市場，目前美國東海岸HMSI廢鋼和Bonus廢鋼對東亞地區報價分別升至495美元/噸（CIF）和520美元/噸（CIF），較2月初上漲50美元/噸。 從另外一組數據「中國進口廢鋼生鐵報價表」亦可見，最新數據顯示，中國進口的日本廢鋼在二月份最後一周較上一周上漲了5美元/噸，最高報價達520美元/噸（CIF）。在國內鋼材瘋漲的同時，國際鋼市也瘋狂，國際鋼材價格的上漲勢將拉動鋼鐵的生產，進而擴大廢鋼需求。 供給方面，2月下旬後，國內廢鋼貿易商逐漸返回市場，由於近期市場價格上漲較快，各地廢鋼回收情況要好於往年，加上廢電機進口量不斷增加。目前供應商並不急於向鋼廠供貨，囤貨待漲意向強烈。 綜合來看，隨著鋼材價格的大幅上漲，鋼廠開足馬力生產，廢鋼需求將越來越旺盛。但是由於廢鋼資源供應情況的逐漸好轉，加上價格上漲較快，預計後期廢鋼價格將穩中小幅上漲 參考資料： http://www.zz91.com/cn/info_index.htm

⑷ 沙鋼廢鋼明天掉價嗎

【賣廢品就上廢品之家 您的問題我來回答】

2020年4月8日沙鋼價格下調50元：沙鋼廢鋼執行價：重一2280，高爐廢鋼一2380，純凈廢鋼二2340，爐一2300，剪中2160，粉碎料一2160，中一2110，小一1940，統廢1630，壓塊一1940，壓塊二1870，壓塊三1800，原料壓塊一1890，原料壓塊二1830，原料壓塊三1760，切碎原一1920，切碎原二1860，切碎原三1800，切碎原四1730，切碎原五1660，含稅。

⑸ 張家港錦豐沙鋼中型廢鋼價格多少

卓創資訊8月4日報道：4日沙鋼廢鋼采購價格降50元，現爐料一2670元/噸，爐二2630元/噸，壓塊一2390元/噸，中廢2530元/噸，重三2570元/噸，重一2640元/噸

⑹ 現在廢鋼行情怎麼樣

國內廢鋼市場弱勢盤整，局部波動。雖然大宗商品及期貨盤都開始觸底反彈，鋼材現貨價格止跌企穩，個別略有回升，然而廢鋼市場成交不振，心態偏空，致使廢鋼市場行情依然處於弱勢。
目前商家因為資金周轉問題，多數不願大量采購，預計近期廢鋼市場將以穩為主觀望後市。
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⑺ 首鋼廢鋼鐵行情走勢分析

你這想法跟讓別人給你預測買彩票差不多了

⑻ 2020廢鋼會暴跌嗎

2020年廢鋼會暴跌。

從全年鋼價走勢來看，2020年將迎來產能置換的集中投產期，供應壓力仍然較大，粗鋼產量有望突破10億噸，產量的增速或超過需求的增速，鋼價重心繼續下移，且投產期主要集中在2020年四季度，上半年走勢將好於下半年。值得警惕的是，節前鋼材累庫加速，根據過往經驗，節後的一月內將迎來累庫的高峰期，鋼價存下行壓力，但空間有限。

展望2020年，全球經濟放緩壓力仍在，宏觀逆周期調節將繼續加碼。一方面，基建投資作為「穩」增長的重要抓手，在專項債的支撐下，年後有望提早開工，提振鋼市行情。另一方面，今日LPR報價持平，下行預期落空，意味著年後MLF和OMO降息概率加大。

(8)沙鋼廢鋼期貨行情擴展閱讀：

廢鋼的用途及行業發展現狀

廢鋼按用途可以分為熔煉用廢鋼和非熔煉用廢鋼。按照GB/T4223-2017廢鋼鐵分類標准，熔煉用廢鋼按其外形尺寸和單件重量可以分為8個型號，分別為：重型廢鋼(I類、II類)，中型廢鋼，小型廢鋼，輕薄料廢鋼，打包塊，破碎廢鋼(I類、II類)，渣鋼，鋼屑。從廢鋼的來源來看，分為三種，廠內廢鋼(自產廢鋼)、加工廢鋼和老舊廢鋼(折舊廢鋼)，其中加工廢鋼和老舊廢鋼統稱為回收廢鋼。

鋼廠一般都能夠自己回收自產廢鋼使用，因此自產廢鋼一般不進入社會流通環節，這部分回收率一般能達到100%。鋼材下游的製造商如汽車、家電、機械等製造廠商在生產裝配過程中產生的加工廢鋼，其成色較好、回收難度小，因此回收率一般也較高。而折舊廢鋼，主要為終端汽車、建築、機械設備等產品使用壽命到期後，報廢產生的廢舊鋼鐵，為三種廢鋼中回收難度最大的一種，也是廢鋼的最大來源。

⑼ 廢鋼價格最新行情是怎樣的

100元左右/噸

廢鋼，指的是鋼鐵廠生產過程中不成為產品的鋼鐵廢料（如切邊、切頭等）以及使用後報廢的設備、構件中的鋼鐵材料，成分為鋼的叫廢鋼；成分為生鐵的叫廢鐵，統稱廢鋼。

目前世界每年產生的廢鋼總量為3～4億噸，約占鋼總產量的45～50%，其中85～90%用作煉鋼原料，10～15%用於鑄造、煉鐵和再生鋼材。

鋼鐵廠生產過程中產生的廢鋼稱為「返回廢鋼」、「自產廢鋼」或「循環廢鋼」。其含碳量一般小於2.0%，硫、磷含量均不大於0.05%。廢鋼由於其產生的情況不同，而存在各種不同的形狀，其性能與產生此種廢鋼的成材基本相同，但也受到時效有效性、疲勞性等因素的影響，而性能有所降低。普通鋼廠自產廢鋼約為鋼產量的15～25%；特殊鋼廠達30～50%。

⑽ 江蘇沙鋼價格廢鐵每天到貨量

如果我沒記錯的話每噸應該是1600元左右

今年上半年鋼鐵價格可能受到原料的影響會再次沖高。因為國外最近有消息說，國際鋼鐵原料生產國和企業正謀求控制原料價格。這只是本人的一家之言，你還要多方打聽，研究。