特斯拉盤前期貨行情

❶ 特斯拉宣布將拋售50億美元股票是怎麼回事

據CNBC報道，美國電動車製造商特斯拉9月1日表示，將拋售高達50億美元的股票，「用於進一步加強資產負債表以及一般公司的用途」。特斯拉提交給美國證券交易委員會的文件顯示，這些股票將「不時」以「市價」出售。

消息傳出後，特斯拉股價從盤前高位回落。特斯拉的股價今年以來保持了迅猛的漲勢。截至8月31日收盤，特斯拉股價在2020年上漲了近500％，同時使得該公司首席執行官馬斯克躋身彭博億萬富豪榜第三名，身家超過臉書首席執行官扎克伯格。

(1)特斯拉盤前期貨行情擴展閱讀

特斯拉宣布將股票一拆五：

8月12日，特斯拉發布公告稱，董事會將以分紅形式對其普通股進行1： 5 的拆分。據估算，拆分後股票後特斯拉的股票價值約為 297 美元。拆分股票可以讓員工和小型投資者更容易獲得特斯拉股票。

公告顯示，截至2020年8月21日登記在冊的每名股東，將在其持有的每股股票中獲得額外4股普通股的股息。該分紅將在8月28日收盤後進行派發，分割調整後的特斯拉普通股將於2020年8月31日開始進行交易。

❷ 或將低於20萬國產特斯拉Model 3仍有降價空間

上周，國產特斯拉Model3售價低於30萬元的新聞在各大社交媒體刷屏，相比於當初進口車型36萬多的售價出現了相當大幅度的下滑。與此同時我們也在評論去中看到了讓人哭笑不得的兩極分化現象，已經買了的消費者捶胸頓足，原本還在觀望的則紛紛表示真香。相信近日下訂的消費者數量又會迎來一波高潮。

●不要30萬，只要29.905萬

此前國產Model3的最後一次漲價之後，其指導價已經達到了35.58萬元，雖然僅僅只是強制「選裝」了AutoPilot而已，但這價格的吸引力顯然已經沒有當初那麼強了。

對於已下定但未提車的消費者，特斯拉中國區總經理在微博上表示：「所有預訂中國製造的准車主都有權利選擇新的價格體系和服務」，所以那些較早預定國產版Model3的車主們可以享受此次價格調整帶來的福利。

看來不等到最終提車的一刻，特斯拉的車型價格都只是個參考價，買特斯拉跟買期貨是一樣的，那麼國產特斯拉Model3是否還有降價的空間呢？我們可以通過幾點已知的信息來判斷。

首先是產能方面，1月7日距離特斯拉上海工廠開建剛好過去了一年時間，目前在單班生產的方式下，每周的產量超過1000台，預計不久後就能到達3000台/周。而未來改為雙班生產後，產量還將實現翻番。根據此前的信息，特斯拉上海超級工廠一期產能25萬輛/年，總產能目標50萬輛/年。

其次就是零部件方面，據特斯拉方面透露，目前國產Model3零部件本地化率僅為30%，年中將達到70%，到今年年底才能實現100%本地化率。

●最低僅19.7萬？

近日，興業證券發布的最新一份關於特斯拉國產供應鏈的研究報告稱，國產Model3的毛利率要顯著高於美國產Model3，生產成本也要比美版低20%-28%。興業證券預估，國產Model3還具備27%-34%的降價空間，這也意味著隨著零部件國產化率的逐步提高，Model3後續仍有進一步降價的空間。

如果按照34%的降價幅度來計算，國產Model3還能在29.905萬元的基礎上再優惠近10萬元，這樣一來最低售價將下探至19.7萬元，不過筆者認為這不太可能，除非特斯拉真的決心在做慈善的同時把大部分其它品牌的純電動車打死。

此前，理想汽車創始人李想曾推測Model3國產後的價格為25-27萬元，小鵬汽車創始人何小鵬也認為Model3的價格應該在32.8萬的基礎上降價1萬美元即25.8萬元左右才有競爭力。這兩位新勢力創始人或將一語成讖，特斯拉未來有可能進一步下調Model3的價格到25萬元區間。

●寫在最後

至於目前是否是出手的好時機？筆者認為若對標准續航升級版的配置、續航等比較滿意，且想早日提車的話，現在的確可以直接下訂了，畢竟時間已經來到2020年，原本的預測都是算上了當前的補貼的。畢竟在消息沒有公布之前，誰也不知道新能源車補貼完全退坡的最終時間。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 特斯拉盤前重挫7％456億美元市值蒸發，特斯拉公司是一個怎樣的公司

特斯拉是一家新能源汽車公司。

自己從網上搜索了一下特斯拉產品以及企業定位，我認為特斯拉公司就是一家造新能源汽車的企業。因為特斯拉公司進入到中國之後，新能源汽車業務得到了很好的發展。不僅公司的市值一度創下新高，而且自己所生產的銷售訂單也是供不應求。因此我判斷特斯拉是一家新能源汽車公司。

因為新能源汽車不僅能夠降低人們出行的成本，而且還能帶動整個社會的經濟發展。因為汽車行業會有很多的零部件以及消耗品，當新能源汽車形成一個完整的產業之後。這種產業就會帶動相關性的產業突飛猛進，能很好的推動整個社會發展，所以在這種情況下人們才會去購買新能源汽車。

總結：新能源汽車作為未來的發展方向，隨著新車型的不斷推出以及科技含量不斷提高，越來越多的人們會選擇新能源汽車，這也是未來的發展方向之一。

❹ 特斯拉盤前行情在同花順怎麼查

特斯拉行情在同花順上面輸入特斯拉的股票代碼，就可以查詢得到它的行情。

❺ 截至8月31日收盤，特斯拉股價在2020年上漲了多少

截至8月31日收盤,特斯拉股價在2020年上漲了近500%。

據CNBC報道，美國電動車製造商特斯拉9月1日表示，將拋售高達50億美元的股票。特斯拉提交給美國證券交易委員會的文件顯示，這些股票將“不時”以“市價”出售。消息傳出後，特斯拉股價從盤前高位回落。特斯拉的股價今年以來保持了迅猛的漲勢。截至8月31日收盤，特斯拉股價在2020年上漲了近500%，同時使得該公司首席執行官馬斯克躋身彭博億萬富豪榜第三名，身家超過臉書首席執行官扎克伯格。

特斯拉股價的股價上漲說明了特期拉公司在電動車領域的領導地位，同時也說明中國市場對特斯拉的影響是巨大的。

❻ 特斯拉入選標普500指數 12月21日開盤前正式納入

財經網汽車訊?標普500指數迎來新成員，特斯拉。

當地時間11月16日，標普道瓊斯指數發文宣布，特斯拉將在12月21日開盤前被納入標普500指數，與12月的指數季度重新調整的生效日期一致。

由於特斯拉的體量巨大，標普道瓊斯指數正在向投資界人士徵求意見，以決定特斯拉納入指數的形式：一種是在重新調整生效日期（即12月21日）前，一次性按照證券流通市值（FMC）加權計入；或是在12月14日開盤前，以及12月21日開盤前，分兩批計入特斯拉的證券流通市值。

特斯拉加入後，將取代另一家標普500指數成分股公司。相關消息將在重新調整生效日期之前予以公布。

今年9月，特斯拉首次實現連續四個季度盈利，具備了被納入標普500指數成分股的資格，但卻意外落選。

而入選成分股的消息公布後，推動特斯拉盤前股價大漲。截至美東時間11月17日4點22分，該股股價為455.61美元，上漲11.64%。

特斯拉加入標普500指數，將使市場對其股票的需求激增。

據路透社報道，從標普道瓊斯指數的數據來看，納入特斯拉後，跟蹤標普500指數的投資基金必須出售約510億美元的成分股公司股票，並購買特斯拉的股票，以便使它們的投資組合能正確反映該指數。特斯拉約占該指數的1%左右。此外，試圖跑贏標普500的投資基金也將決定是否要購買特斯拉的股票。

另據CNBC報道，目前以標普500指數為基準的資產規模達到11.2萬億美元，其中4.6萬億美元屬於指數基金。

標普500指數是衡量美國股市表現的重要指標。這一指數會按照季度進行重新調整，根據最新的股票數量和流通量來調整每家公司的權重，或是納入和剔除成分股，從而更好地反映美國大盤股市的變化。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 特斯拉股票每股突破1000美元！特斯拉股價盤前992美元了，超越豐田汽車成為全球市值第一大汽車公司。

特斯拉股票每股突破1000美元！特斯拉股價盤前992美元了，超越豐田汽車成為全球市值第一大汽車公司。
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❽ 特斯拉將納入標普500，盤後大漲逾14%,馬斯克身價暴增150億美元

標普道瓊斯指數公司周一盤後宣布，特斯拉將於12月21日美股盤前被正式納入標普500指數,由於納入的股票體量龐大，標普道瓊斯公司正尋求公眾意見——是一勞永逸地納入、還是分兩個階段納入，被納入後，特斯拉將取代另外一隻成分股，被取代的成分股的名稱將另行通知。
受此消息推動，該公司股價盤後大漲逾13%，至463美元。與四季度再平衡行動保持一致。
標普道瓊斯指數稱：「特斯拉將成為過去十年中標普500指數最大的增持股之一，因此也將成為標普500歷史上最大的資金交易之一。」
根據標普道瓊斯指數，基金經理們將必須出售目前持有的標普500指數價值約510億美元的成份股，並用這些資金購買特斯拉股票，以便使得其投資組合能夠正確反映標普500指數。根據特斯拉最近的3868億美元市值計算，特斯拉將占標普500指數的約1.01%。
今年7月，特斯拉實現連續四個季度盈利，這意味著被納入標普500指數的最大障礙已被清除。當時市場即預期，特斯拉將被納入標普500指數。然而，9月標普道瓊斯指數宣布了一批新被納入標普500指數的股票，其中沒有特斯拉。
特斯拉CEO馬斯克的個人財富盤後暴增逾150億美元，至1175億美元，使其超過扎克伯格，成為彭博億萬富翁指數上的全球第三大富豪。
今年迄今，馬斯克身價增加900億美元，為全球500大富豪中增長最快的一位。
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❾ 特斯拉股價跌宕40日（中）：一千七百億美金大戰

點擊回顧：

特斯拉股價跌宕40日（上）：翻倍吧，股價！

文｜劉學曉

圖｜網路

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❿ 我習慣用騰訊的自選股看港股、美股行情，發現某些股票有時候會有盤前股價。比如特斯拉，晚上10點開盤，

就如有的成交量大或小一樣，取決於股票活躍度。不活躍的股票在正常交易時間都少？更何況盤前呢！另外重要的一點是盤前的報價spread較大，按心理預期價成交概率小，導致參與意願低。