新加坡燃油期貨行情
㈠ 如何查詢新加坡a50指數期貨行情
在期貨行情軟體里也就可以查詢的到
比如文華財經和博易大師都可以
另外如果是要做A50那就得開通外盤期貨
㈡ 新加坡燃料油期貨市場的價格去哪查
下載期貨行情軟體查詢,
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㈢ 如何能看到新加坡實時期貨行情
博弈大師(已上傳)
圖1
㈣ 什麼是燃油期貨
燃油期貨是指以燃料油作為期貨標的物的交易品種,中國燃料油現貨價格與國際市場燃料油期貨價格的相關性在90%以上,鑒於滬銅與倫敦銅價格走勢密切相關,預計滬燃料油期貨一上市便會與紐約原油期貨和新加坡期交所的180CST燃料油期貨聯動,且相關性不會低於90%。來自雲掌財經,望採納謝謝啊。
㈤ 燃油期貨的介紹 燃油期貨是指以燃料油作為期貨標的物的交易品種,中國燃料油現貨價格與國際市場燃料油期貨價格的相關性在90%以上,鑒於滬銅與倫敦銅價格走勢密切相關,預計滬燃料油期貨一上市便會與紐約原油期貨和新加坡期交所的180CST燃料油期貨聯動,且相關性不會低於90%。 本次燃料油首批掛盤新合約為2005年1、3、4、5、6、7、8月共七個月份的合約。這就存在對合約對象及交易策略的選擇性問題。鑒於燃料油期貨市場的高風險性,上述工作對中小散戶交易者顯得更為重要。 ㈥ 燃料油期貨一手幾噸 燃料油交易單位:50噸/手,報價單位:元(人民幣)/噸,最小變動價位:1元/噸。 燃油期貨是指以燃料油作為期貨標的物的交易品種,中國燃料油現貨價格與國際市場燃料油期貨價格的相關性在90%以上,鑒於滬銅與倫敦銅價格走勢密切相關,預計滬燃料油期貨一上市便會與紐約原油期貨和新加坡期交所的180CST燃料油期貨聯動,且相關性不會低於90%。 本次燃料油首批掛盤新合約為2005年1、3、4、5、6、7、8月共七個月份的合約。這就存在對合約對象及交易策略的選擇性問題。鑒於燃料油期貨市場的高風險性,上述工作對中小散戶交易者顯得更為重要。 (6)新加坡燃油期貨行情擴展閱讀: 1、保值交易 申請套期保值交易須填寫由交易所統一制定的《上海期貨交易所套期保值申請(審批)表》,並提交與申請保值交易品種、部位、買賣數量、套期保值時間相一致的有關證明材料。燃料油套期保值頭寸的申請必須在套期保值合約交割月份前第二月的最後一個交易日之前提出。 2、結算 結算指根據交易結果和交易所有關規定對會員交易保證金、盈虧、手續費、交割貨款及其他有關款項進行計算、劃撥的業務活動。在國際燃料油交易中,結算方式和方法很重要,特別是要關注結算當日匯率的變化。通常情況下,國內也企業以遠期匯率結算。 3、交易規則 限倉是指交易所規定會員或客戶可以持有的,按單邊計算的某一合約投機頭寸的最大數額。 經紀會員、非經紀會員和投資者的各品種期貨合約在不同時期的限倉比例和持倉限額具體規定如下: 燃料油期貨合約在不同時期的限倉比例和持倉限額規定 (單位:手) 合約掛牌至交割月前第三月的 最後一個交易日 交割月前第二月 交割月前第一月 某一 期貨合約持倉量 限倉比例(%) 經紀會員 非經紀會員 投資者 經紀會員 非經紀會員 投資者 經紀會員 非經紀會員 投資者 燃料油350萬手,經紀會員、非經紀會員、投資者的持倉限額為單向計算;經紀會員的持倉限額為基數。 ㈦ 去哪找新加坡180CST燃料油 價格
去國際期貨的網址看就行了啊。 ㈧ 燃油期貨的市場分析 據有關市場人士的分析,認為新加坡燃料油紙質期貨市場上有1/3到1/2的成交量是來自中國內地的。而那些小企業則根本無力通過國外的期貨市場來規避燃料油交易中的價格風險問題。 ㈨ 有沒有實時查看新加坡期貨行情軟體
你做大豆,應該看美豆和國內的大豆啊,新加坡的不是主流,影響不大,文華上面都沒有,博弈也沒有詳細的,要深入討論@我吧
㈩ 新加坡原油期貨的合約月份
180CST 和380CST不是原油,而是規格不同的兩種燃料油。燃料油通常是以粘度區分,380粘度比180大,品質相應也更低劣一些。
那裡看是免費的。
其他是收費的。
面對石油的對外依存度的持續增加,國際油價波幅增強的局面,國內相關企業面臨的風險越來越大。為了化解石油價格的風險,緩解與日俱增的能源危機,我國建立了戰略石油儲備和石油期貨等多元化的措施。 據上海證券報2006年8月25日刊文,上海期貨交易所統計,自2004年上市到2006年7月31日,燃料油期貨累計成交金額達到12501億元,日均成交26.66億元。平均每天有140至160家會員參與交易,日成交筆數在2至5萬筆之間,日換率高達200%甚至500%,持倉量增加穩健,交易活躍。
由於上海期貨交易所的五個指定交割油庫都設在廣東,廣東作為中國燃料油的貿易中心、消費中心、集散中心和油運中心之一,在中國燃料油的現貨和期貨市場上具有重要的地位。上海燃料油期貨的興起,必將為中國成為全球燃料油市場的定價中心加上一塊重重的祛碼,而華南地區,尤其是廣東地區,也將成為全球燃料油市場的油運中心。曾有業內人士預言,亞太地區的油運中心和集散中心將很快隨著中國燃料油期貨市場的發展壯大而逐步由新加坡向中國轉移。中國必將登上全球的燃料油市場版圖。
經過幾年的運行,我國的燃料油期貨的價格發現功能已經得到了有效的發揮,燃料油期貨己經成為我國廣大燃料油消費和經營企業的一個有效的對沖工具。中國的燃料油期貨的成功推出和平穩運行,客觀上已經形成了一個能夠切實反映中國燃料油市場供需狀況的「中國定價」。原油期貨也即將上市。
為中國改革原油和成品油等大宗資源類商品的定價機制,建立市場化的、反映資源稀缺程度的原油和成品油價格形成機制奠定了良好的基礎。並以此為突破口,建立健全中國的石油市場體系和期貨市場體系,健全和完善中國的能源金融衍生品市場體系,構建企業和政府對於能源金融衍生品的有效的風險管理平台,積極參與石油產品的國際市場定價體系,徹底改變中國石油消費量與石油定價權嚴重背離的局面,保障國家以石油為核心的能源金融衍生品的安全,維護國家經濟和政治的安全和穩定,維護國際正常的經濟和政治秩序,具有積極的意義。
盡管市場需求和實際交易量很大,但由於受到國家政策限制,這類交易還處於灰色地帶,除極少數具有合法資質的大公司外,大多是在幕後通過不同方式委託代理商轉手操作,很多時候甚至要購買黑市外匯進行交易,交易的公開性和交易信息獲取的平等性得不到保證,因而總體上的保值效果不佳,對新加坡市場的影響力也小。
新加坡的原油比較有代表性的期貨價格是platts的。