特斯拉期貨實時行情

A. 特斯拉暫停使用比特幣來支付，隨後加密貨幣跳水，幣圈投資為何波動這么大

特斯拉暫停使用比特幣來支付，隨後加密貨幣也就是比特幣價格跳水，幣圈投資波動這么大，主要是因為加密貨幣也就是虛擬貨幣，本身就不具備價值，就這種不具備價值的產物，一旦遇到什麼消息基本上都會有著大幅的波動，這是一個正常的現象。我個人覺得，如果是正常人的話，千萬不要進入比特幣這種加密貨幣的投機，後入的選手一定是韭菜選手。

不管怎麼說，如果我們沒有足夠的理智和深厚的物質基礎，一定不要進入幣圈進行投資。為什麼這么說呢？這主要是幣圈的波動實在是太大了，一旦有什麼風吹草動，心理素質不過硬和資產不夠豐厚的人往往就會繳械投降，很容易造成自己資產瞬間清零，這對於一個家境不豐厚和心理條件不過關的人來說是極為殘忍的。

綜合以上種種，當特斯拉暫停使用比特幣來支付之後，加密貨幣也就跟著跳水，幣圈投資波動這么大，很明顯就是因為虛擬貨幣本身就是一種沒有價值和信用的貨幣。如果一旦有人退出這個市場，那麼對市場就會造成很大的波動，而且這種波動是沒有限度的。

B. 特斯拉暫停使用比特幣支付，這會影響加密貨幣的行情嗎

特斯拉暫停使用比特幣支付，這肯定會影響加密貨幣的一些行情，現在造成的影響就是比特幣價格有點波動，而且一直都在下跌。而其他貨幣更是瘋狂，畢竟特斯拉與比特幣支付脫鉤以後，很明顯很快就會搭上新的加密貨幣，這時候加密貨幣的行情勢必因為特斯拉這一炒幣高手而上下波動。

特斯拉的這一行為肯定會影響加密貨幣的行情，現在比特幣的勢頭比較低迷，這也就表明像狗狗幣等其他一些加密貨幣會更加受到別人的追捧，再加上馬斯克之前也一直在力捧狗狗幣，現在狗狗幣的炒作可以算是市場上比較火熱的。狗狗幣的價位不知道上漲了多少比特幣下跌，其他一些與比特幣類似的貨幣也下跌，而像馬斯克追捧的狗狗幣等加密貨幣則上漲，這就是近來加密貨幣的行情。

綜合以上種種，特斯拉暫停使用比特幣支付，這已經影響了加密貨幣的行情，我們必須時刻關注著。

C. 特斯拉暫停使用比特幣來支付，幣圈投資為何波動這么大

特斯拉暫停使用比特幣購車。因為這個比特幣的價格變動很猛烈，快速下跌跌破5萬，當然了，虛擬貨幣的這個價格下跌並不單純，是因為這個以幣購車計劃停止，還是因為現在市場上出現了越來越多的不同的聲音。

普通人玩這個東西只能說他有很高的風險性，要是小玩怡情大玩傷身，你要是投個幾百塊錢玩玩，那萬一你運氣比較好的話，你可能會發家致富，幾百塊錢變幾千塊錢了，但是你要投幾萬那就不一定了，因為你只能賺得起，但你虧不起幾百塊錢虧了你無傷大雅，但是幾萬塊錢虧了，傷筋動骨就不值得了，所以要冷靜，不要看現在幣圈投資熱度比較高，你也跟著進去進去容易出來可就不容易了。

D. 或將低於20萬國產特斯拉Model 3仍有降價空間

上周，國產特斯拉Model3售價低於30萬元的新聞在各大社交媒體刷屏，相比於當初進口車型36萬多的售價出現了相當大幅度的下滑。與此同時我們也在評論去中看到了讓人哭笑不得的兩極分化現象，已經買了的消費者捶胸頓足，原本還在觀望的則紛紛表示真香。相信近日下訂的消費者數量又會迎來一波高潮。

●不要30萬，只要29.905萬

此前國產Model3的最後一次漲價之後，其指導價已經達到了35.58萬元，雖然僅僅只是強制「選裝」了AutoPilot而已，但這價格的吸引力顯然已經沒有當初那麼強了。

對於已下定但未提車的消費者，特斯拉中國區總經理在微博上表示：「所有預訂中國製造的准車主都有權利選擇新的價格體系和服務」，所以那些較早預定國產版Model3的車主們可以享受此次價格調整帶來的福利。

看來不等到最終提車的一刻，特斯拉的車型價格都只是個參考價，買特斯拉跟買期貨是一樣的，那麼國產特斯拉Model3是否還有降價的空間呢？我們可以通過幾點已知的信息來判斷。

首先是產能方面，1月7日距離特斯拉上海工廠開建剛好過去了一年時間，目前在單班生產的方式下，每周的產量超過1000台，預計不久後就能到達3000台/周。而未來改為雙班生產後，產量還將實現翻番。根據此前的信息，特斯拉上海超級工廠一期產能25萬輛/年，總產能目標50萬輛/年。

其次就是零部件方面，據特斯拉方面透露，目前國產Model3零部件本地化率僅為30%，年中將達到70%，到今年年底才能實現100%本地化率。

●最低僅19.7萬？

近日，興業證券發布的最新一份關於特斯拉國產供應鏈的研究報告稱，國產Model3的毛利率要顯著高於美國產Model3，生產成本也要比美版低20%-28%。興業證券預估，國產Model3還具備27%-34%的降價空間，這也意味著隨著零部件國產化率的逐步提高，Model3後續仍有進一步降價的空間。

如果按照34%的降價幅度來計算，國產Model3還能在29.905萬元的基礎上再優惠近10萬元，這樣一來最低售價將下探至19.7萬元，不過筆者認為這不太可能，除非特斯拉真的決心在做慈善的同時把大部分其它品牌的純電動車打死。

此前，理想汽車創始人李想曾推測Model3國產後的價格為25-27萬元，小鵬汽車創始人何小鵬也認為Model3的價格應該在32.8萬的基礎上降價1萬美元即25.8萬元左右才有競爭力。這兩位新勢力創始人或將一語成讖，特斯拉未來有可能進一步下調Model3的價格到25萬元區間。

●寫在最後

至於目前是否是出手的好時機？筆者認為若對標准續航升級版的配置、續航等比較滿意，且想早日提車的話，現在的確可以直接下訂了，畢竟時間已經來到2020年，原本的預測都是算上了當前的補貼的。畢竟在消息沒有公布之前，誰也不知道新能源車補貼完全退坡的最終時間。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 特斯拉比特幣獲利超過賣車，近期比特幣行情如何

近期，比特幣行情出現較大波動。過去24小時，比特幣價格跌幅超過10%，價格連續跌穿50000美元和49000美元兩個整數關。此外，比特幣暴跌拖累特斯拉，收盤下跌2%，盤中一度下跌超過12%。

2月24日，「特斯拉比特幣獲利超過賣車」沖上微博熱搜。據公開消息，兩周前，特斯拉在在SEC申報文件中透露出已經購買了當時價值15億美元的比特幣，在此之後，比特幣價格很快突破4萬美元的大關。Wedbush的分析師表示，特斯拉買入比特幣以後，已經獲利超過10億美元，超過2020年賣車的盈利。

(5)特斯拉期貨實時行情擴展閱讀

48萬人爆倉，近300億資金灰飛煙滅

比特幣價格暴跌導致杠桿交易者大面積爆倉。據比特幣家園網實時統計數據，截至23日21：00，全網24小時內有48.67萬人爆倉，爆倉資金更是達到296.44億元人民幣（45.83億美元）。

截至發稿，比特幣價格有所回升，收復48000美元的失地，但較前一個交易日仍跌超10%。

不僅比特幣閃崩，各大數字貨幣也集體閃崩。其中， 以太坊重挫，一度跌至1500美元下方，日內跌幅超20%；幣安幣、XRP、LTC、狗狗幣等也跌超20%。

F. 今年特斯拉汽車已經提升了六次價格，這是否符合市場行情

近日，一則“今年特斯拉汽車已經提升了六次價格”的消息，引發了廣大網友們的熱議，在網上鬧的沸沸揚揚。我們知道，隨著近幾年呢，國家開始大力的支持新能源汽車的發展以來，特斯來在中國建廠等等都是受到了我國的支持的，這也是一定程度上的刺激了國內的造成行業。而目前為止呢，特斯拉應該來講還是全球最領先的智能汽車的品牌，而特斯拉呢，在今年是幾個月的時間之內，連續的提價了6次價格，那麼這是為什麼呢？又是否符合市場的行情呢？我們來聊一聊。

一.為何提價

為什麼會提價呢，根據相關的報道呢，這幾次的提價都是因為特斯拉造成的成本有所上升，所以呢，為了保證利潤，就對應的調整了，特斯拉的一個售賣價格。

以上就是我對於這個問題所發表的看法，純屬個人觀點，僅供參考，大家有什麼不同的看法都可以在評論區留言，大家一起討論一下。

G. 特斯拉盤前行情在同花順怎麼查

特斯拉行情在同花順上面輸入特斯拉的股票代碼，就可以查詢得到它的行情。

H. 特斯拉股價飆升兩倍，國產Model3狠狠降價，蔚來小鵬們還有戲嗎

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 特斯拉稱已購買15億美元的比特幣，受此消息影響比特幣行情有何變化

正是因為特斯拉的這則公告，導致2月8號比特幣的價格上漲了10%，已經達到了歷史最高的價格。可以說每次特斯拉搞出大動作的時候，比特幣的價格都會上漲。特斯拉的總裁也是比特幣的愛好者，經常發表關於比特幣的言論。每次都會讓比特幣的價格增加很多。

我認為這很有可能是特斯拉總裁的欲擒故縱。很有可能是為了達到一定的目的，所以才這樣做的。因為作為一名成功的商業人士，是不應該這么看中比特幣的，畢竟是虛擬貨幣，很有可能導致經濟的崩盤，所以說一定有著大動作才會做出這樣的舉動。推動著比特幣經濟的增長。讓比特幣從今年開始一路高歌猛進，達到了很高的水準。

比特幣到底是什麼？

比特幣概念是2009年提出來的。是一種P2P形式的虛擬貨幣。而這種貨幣產生的方式是經過極其復雜的運算過程，所以說有許多人購買比特幣的礦機，去許多地方進行挖礦。這里的挖礦是指在電腦上挖礦，從而得到比特幣。總的來說很多國家是不願意將比特幣作為貨幣來講的，因為比特幣有點沖擊現實的經濟，並且因為其虛擬化，所以導致並不是非常穩定的貨幣，很有可能就會大跌大漲。從而導致國家的經濟不穩定。