期貨市場上投機過度案例分析

① 期貨案例分析，求大神指導，詳細點。回答的好的話。追加50-70分。謝謝了。

老兄，貌似你一個問題問幾遍。。。
順帶麻煩一下，採納的話別幫我把貼刪除。這樣分數都會歸零。。。

1肯定是做多，題目第2問告訴你了。原因主要是資金面和宏觀面。資金面上，外匯儲備激增，通貨加劇，人民幣供應量肯定很大，遲早反映在股市上。宏觀面的話，全球經濟都不怎麼樣，就中國好些，很多資金都會被吸引過來。
2假設你買20手合約。其實也差不多，基金不能承擔太大風險，一般100萬資金只能做單手合約。2000萬做20手。一共盈利500點，每點300元，總共盈利500*300*20 - 30*20= 300萬-600元。

第二個問題
1假設三個操作，
買入看漲期權，行權價每桶150美元， 378萬桶/年
賣出看跌期權，行權價每桶62.35美元，757萬桶/年
賣出看漲期權，行權價每桶200美元， 300萬桶/年
你最好自己去畫個圖說明一下。。。這樣比較清楚。基本上油價在62,35以下，每低1美元，就虧757萬。62,35到150之間，基本沒有盈虧。150到200，每漲1美元，能賺378萬。200美元以上，每漲1美元，只賺78萬。
2看看上面的情況，就知道，東航買了很多萬桶，其實就是個飯桶。。。明明什麼都不懂，就被別人蒙騙。。。當然了，也不是沒明白人，主要問題是體制。。。沒法多說。
第二點，油價低於62美元的敞口太大，完全不合理。油價暴跌的話，就是個死。事實上，東航的做法簡直像個基金，這根本不是套期保值，分明就是個賭徒行為，而且還是個很拙劣的賭徒，完全無視勝率。。。
正確的操作，就是簡單地買進看漲期權，賣出等量（或略有出入）的看跌期權就可以了。

② 期貨市場上的套保者如何進行投機

造成這種理解有兩方面的原因：
一種情況是機構是真正的套期保值，但是出現了盈利，這種情況是由於機構在做買入套期保值時基差走弱或者做賣出套期保值時基差走強時就會在保值的基礎上出現略微的盈利，你可以把這種情況看成期現套利。我們都知道做套期保值是在現貨市場和期貨市場同時做的反向操作，雖然兩個市場有一定的趨同性，但他們之間的基差也會出現小幅波動，這種波動就帶來了套期保值可能會帶來小幅的虧損或者盈利，不明真相的群眾會認為機構不是在保值，而是在投機，套利也屬於投機的一種。
另外一種情況就是您所說的機構打著套期保值的名義進行投機，這種情況在管理不嚴的時候非常容易出現，因為套期保值著往往是現貨市場的相關企業，他們可能是商品生產流通或者消費上的重要一環，他們就很容易把握該商品的供需結構，以及最新最快的相關信息，這給他們做提供了比其他期貨投資者更為完善和及時的分析資料去做投機。任何人採取的行動都是趨利的，在一個大環境非常好的牛市，機構沒有必要非要做套期保值而放棄雙贏的局面，只要在他們預期商品原材料市場將出現下跌時他們才會做套期保值，因為他們是市場的前沿，他們的預測往往都是比較准確的，這就是先天優勢。
作為一個市場的投機者沒有必要去埋怨這個市場套期不足，這不是你不能駕馭這個市場的借口，過渡投機會帶來價格的波動加劇，真正受影響的是那些生產原材料被熱炒而又不懂得期貨的廠商。
關於一些名詞我就不解釋了，隨便網路下都有的。

③ 期貨投機的案例分析

在期貨市場上純粹以牟取利潤為目的而買賣標准化期貨合約的行為，被稱為期貨投機。 期貨投機可以「買空」，也可以「賣空」。
1、買空投機 【例】某投機者判斷某月份的棉花價格趨漲，於是買入10張合約(每張 5噸)，價格為每噸 14200 元，後來棉花期貨價格上漲到每噸14250元，於是按該價格賣出 10 張合約。獲利 ：（14250元/噸－14200元/噸）×5噸/張×10張 = 2500元 2. 賣空投機 【例】某投機者認為 2012年11月份的小麥會從1300元/噸下跌，於是賣出 5 張合約（每張 10噸）。後小麥期價下跌至每1250元 /噸，於是買入 5 張合約，獲利 ：（1300元/噸－1250元/噸）×10噸/張×5張 =2500元

④ 求解一道期貨市場的案例題，張三這個投機者的盈虧

49170*5*10*0.08=196680

（49170-48000）*5*10 = 58500

（49170-53100）*5*10 = -196500

⑤ 期貨投機的案例

在期貨市場進行棉花賣出交割，如果滿足下列公式就可獲利：
期貨價格>現貨到庫購價＋交割費用＋增值稅＋資金佔用利息
根據以上分析，筆者以在徐州國家棉花儲備庫為交割庫進行交割為例，假定今年符合交割標準的標准等級的棉花收購價假設為A元/噸，目前的期貨價格為B元/噸，則費用為：
1.每噸交割費用=交易手續費＋交割手續費＋入庫費用＋配合公檢費＋倉儲費=6＋4＋15（汽車入庫費用）＋25＋18×2=86元；
註：以上入庫費用是以汽車入庫費用為基準的，實際中還有以下兩種標准：小包火車入庫費用28元/噸，大包火車入庫費用38元/噸。
棉花倉單入庫最遲在交割前一個月下旬，到交割完畢大約需1－2個月時間，故倉儲費暫時按2個月計。入庫費用因運輸工具和包裝不同而有所變化，因此汽車入庫每噸的交割費用為86元，小包火車99元，大包火車為109元。另外，由於運輸費用因運輸方式和里程不同而有所差別，望投資者在參與前以實際發生費用自行測算現貨到庫價。
2.交割1噸棉花資金佔用利息=現貨價格×月息×月數=A×0.487％×3=0.0146A元
3.交割1噸棉花期貨頭寸所佔用的資金利息=B×0.487％×3×0.25=0.00365B元
註：本利率是按照農發行短期貸款利息率計算的，月息0.487％。其中數字0.25主要是考慮到一般月份收取的保證金比例為10％，交割月為50％，折中後得到的。
4.每噸棉花增值稅=（賣出某月棉花結算價－棉花收購價）×13％/（1＋13％）
=（B－A）×13％/(1＋13％)
=0.115（B－A）元
註：由於期貨棉花價格在臨近交割月通常會向現貨價回歸，但又高於現貨價，故結算價以B計算，實際結算價以當月結算為准。
每噸棉花交割總成本C=每噸交割費＋每噸棉花資金佔用利息＋每噸棉花增值稅
=86＋0.0146A＋0.00365B＋0.115（B－A）
我們以在徐州庫交割為例，徐州周邊地區到庫價為11500元/噸、期貨賣出價格假定12500元/噸，則每噸棉花的交割總成本：
C=86＋0.0146＊11500＋0.00365＊12500＋0.115＊(12500－11500)
=86＋167.9＋45.6＋115=414.5元/噸
利潤：B－A－C=B－A－〔86＋1.46A＋0.365B＋0.115（B－A）〕元/噸
註：（1）以上是以汽車入庫測算的利潤，如果以小包火車入庫費用測算則利潤要多減去小包火車入庫與汽車入庫費用差，如果以大包火車入庫費用測算則利潤要多減去大包火車入庫與汽車入庫費用差。
（2）以上是以標准等級GB1103－1999規定的328B級國產鋸齒細絨白棉來進行測算的。
（3）由於目前農發行禁止使用其貸款的涉棉企業進入期貨市場，故利用自有資金收購現貨的企業可忽略現貨資金佔用利息，其每噸交割總成本為：86＋45.6＋115=246.6元。
由於期現套作具有操作性強、風險小且利潤在操作前基本可以確定的特點，因此備受棉花現貨企業青睞。這次在11月合約上公司客戶參與棉花交割600多噸，基本上均在14000元的價位拋出，而他們交割的棉花多是由自已的軋花廠生產，費用低，加上運費，到達交割倉庫的車板價只有11300元/噸，因此贏利非常豐厚。

⑥ 期貨市場中過度投機的危害如何把握好黃金期貨投資

期貨中因為同時有做多做空原則，所以要是出現過度投機的推手的話，一般是不會有好的下場的。至於具體的你可以看看歷史上的「白銀」「銅」產品相關事件。即使一時的行情是一個方向發展的，你只做一種操作買或賣，但平倉的時候得要相反的再賣或買回來。國內的期貨市場也經歷過過度投機，但這些管理層也在不斷完善中，如一定的「壟斷」機制，中國的市場是允許你投機的，但不會允許你過度投機。投資黃金期貨要求的專業性比較強，因此，還是現貨黃金更加適合個人投資者。現貨黃金又比期貨黃金有很多靈活性。

⑦ 誰知道期貨市場中過度投機的危害如何把握好黃金期貨投資

有次看到財經頻道上有報道，說恆信貴金屬這個平台炒黃金也很好，0傭金，100美金即可開戶
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樣會很具體。

⑧ 期貨市場中過度投機有什麼危害怎樣避免過度投機

期貨中因為同時有做多做空原則，所以要是出現過度投機的推手的話，一般是不會有好的下場的。至於具體的你可以看看歷史上的「白銀」「銅」產品相關事件。
即使一時的行情是一個方向發展的，你只做一種操作買或賣，但平倉的時候得要相反的再賣或買回來
國內的期貨市場也經歷過過度投機，但這些管理層也在不斷完善中，如一定的「熔斷」機制，中國的市場是允許你投機的，但不會允許你過度投機。
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⑨ 期貨市場中過度投機的危害

期貨中因為同時有做多做空原則，所以要是出現過度投機的推手的話，一般是不會有好的下場的。至於具體的你可以看看歷史上的「白銀」「銅」產品相關事件。
即使一時的行情是一個方向發展的，你只做一種操作買或賣，但平倉的時候得要相反的再賣或買回來
國內的期貨市場也經歷過過度投機，但這些管理層也在不斷完善中，如一定的「熔斷」機制，中國的市場是允許你投機的，但不會允許你過度投機。
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⑩ 期貨市場中過度投機的危害如何把握好期貨投資

最近想炒黃金，想了解一下國內黃金現貨的平台，手續費和傭金的大概情況。 前陣子有看一份報紙，報道說恆信貴金屬很不錯，0傭金，點差每手還優惠8美元，出入金也很快，2小時內就能取款。