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2020年12月期貨價格

發布時間: 2021-05-16 00:20:18

『壹』 今天期貨鋼材為什麼漲價2020年2月11日

這個是因為供不應求的關系導致的啊

『貳』 現在已經是2020年了,邁科期貨對2020年的市場行情怎麼看

邁科期貨對2020的價格展望,主要原則還是不過早地去設定行情走勢,具體問題具體分析。

『叄』 甲醇期貨最2020年11月20己創新高風,2020年11月23開盤後還會上漲嗎

這種期貨品種價格分析短期內說不準的,但是長期趨勢還是會回歸到交割價格。

『肆』 2020年2月3日到2020年3月12日天然橡膠期貨與現貨平均值跌幅多少望大神給予指點

這個都是不難的,都是可以在交易軟體上直接處理的啊

『伍』 2020年2月3日天然氣期貨價格會漲嗎

這個是會的啊,你要開設賬戶才可以 啊

『陸』 2020年經濟不好,為什麼期貨一直漲

因為之前一直跌過了頭,世界范圍內又加緊「印鈔」救經濟,所以期貨格價先行反映。

『柒』 2020年有色金屬期貨價格比2019年下降了有多少

你好 2020年剛剛開始半年!
價格還沒走完,沒辦法和2019年作比較的!

『捌』 2020年1月9日黃金期貨價格上漲了嗎

1月9日黃金價格沒有上漲。

『玖』 2020年12月的瀝青期貨合約可以到12月交易嗎

你好,瀝青21012合約意思是瀝青到12月份交割
12月份的上旬,也就是12月10號左右進行交割,在12月10號之前都可以進行交易的,只是說進入12月份之後交易量非常小,交易不活躍
所以最好是換主力合約的時候,你就不要做嗯,12月的合約了,應該做三月份或者五月份的助理合約

『拾』 鋼材有下跌趨勢嗎,2020年12月19日

2020年鋼鐵行業猜想
猜想1:粗鋼產量或突破10億 再創歷史新高
受利潤下滑預期影響,2019年國內粗鋼產量再度創出歷史新高,預計粗鋼生產總量將達到9.8億噸。2020年將迎來產能置換的投產高峰期。由於新建高爐多數是「以小換大」,新建高爐不管是在生產技術還是容積率上均有明顯提升,盡管採用減量置換的方式,但不可否認的是新建高爐要比運行十年甚至更長周期的高爐更加具有優勢。2020年鋼鐵行業利潤將繼續呈現下滑趨勢,鋼鐵生產企業搶利潤的情況仍會存在,粗鋼產量在2020年貨突破10億噸規模,再創歷史新高。

猜想2:鋼鐵行業新增產能進入集中釋放期
自2017年開始國內產能置換項目逐步增多,2019年國內新投產高爐產能較少,2020年將迎來投產高峰期,據卓創資訊根據公開資料整理,2020年共有1.07億噸煉鐵產能和8250萬噸煉鋼產能進入投產釋放期。鋼鐵行業產能置換是「去產能」的2.0版本,在重點控制區域均採用減量置換方式進行新建成產能的投放。中國鋼鐵企業的大發展自2000年左右開始,在歷經20年的快速發展之後,原有高爐在生產技術、生產效率上均已落後,高爐進入集中置換期也是近幾年鋼鐵行業大量置換項目產生的原因。這也在一定程度上刺激了鋼鐵行業的投資,近三年來鋼鐵行業投資增速明顯增加,增加的原因一個是新增環保設備另一個為置換設備的上馬。考慮近兩年鋼鐵利潤開始下滑,同時銀行信貸政策趨緊,不排除在建項目投產延遲的可能性。

猜想3:房地產需求韌性仍然存在 整體需求放緩是大概率事件
房地產是建材類產品的主要下游,鋼筋、水泥、玻璃的需求高度依賴於房地產行業。中國的房地產市場自上世紀90年代以來進入商業化時代,到目前為止仍處在第一個房地產周期之內。自2015年以來房地產市場進入一波超長牛市,房地產銷售面積及銷售額大幅增加,進入2019年之後房地產銷售面積已經開始明顯下滑,牛市周期結束,但房屋新開工面積仍保持相對高位,對鋼材、水泥、玻璃的品種的需求並未明顯減弱。2020年房屋新開工面積大概率會呈現下滑趨勢,但仍會維持正增長,房地產市場對於建材來產品需求的韌性仍然存在。卓創資訊預計2020年房地產市場用鋼需求約為2.95億噸,較2019年略有減少。

猜想4:鐵礦石價格高位回落 價格中樞回歸18年水平
2019年鐵礦石在巴西VALE尾庫礦潰壩事故的影響之下,價格出現了一波近80%的上漲。盡管市場供應未出現明顯的緊缺情況,但在VALE事件疊加澳洲颶風季,國內港口庫存快速下降的基本面狀態下,市場投機情緒大漲,鐵礦石價格一度飆升至120美元/噸以上。從鐵礦石供應與需求的角度看,雖然臨近擴產周期的末尾但2020年仍處在全球礦山擴產周期中,鐵礦石供應充足,在加上非主流礦山的機動產能,供應過剩狀態仍在加劇,而非緩和;中國粗鋼產量在2020年將繼續創出歷史新高,但考慮到全球製造業的衰退背景,粗鋼產量高位不可持續。且新增電弧爐產能及廢鋼的使用也會對鐵礦石需求產生一定的負面作用。預計2020年鐵礦石價格運行中樞將回歸至60-70美元/噸。

猜想5:2020年鋼材價格仍有一波上漲但強度較弱
2019年鋼材價格整體延續了18年10月份以來的下跌走勢,價格波動幅度明顯收窄。自18年開始商品熊市結構已經逐漸形成,鋼鐵作為典型的周期性行業,其價格波動受到周期擾動明顯。2016年以來的一波庫存周期臨近結束,新一輪的庫存周期將會在2020年來臨,開啟時間最早在1季度初,最晚在2季度末,因此周期性商品的價格可能呈現前低後高的走勢,盡管第七個(2000年以來)庫存周期有可能是一個弱周期,但價格仍有可能出現較為明顯的反彈。以螺紋鋼價格為例,現貨價格運行中樞或回落至3400元/噸,而期貨價格則有可能跌破3000元/噸。

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