成品油的期貨價格
① 期貨中的燃油和成品油有什麼區別呀，和原油又有什麼區別呀，通過它的價格漲跌能看出什麼問題呀
燃油期貨是上海期貨交易所的燃料油標准合約
石油開采出來加工以後的油叫成品油
從地下開采出來未加工時稱原油(天然石油)
2006年國家明確國內成品油價格與國際市場原油價格實行有控制地間接接軌，但受國際市場油價大幅攀升的影響，這個機制未能完全實行，國內成品油價格幾度出現與國際原油價格倒掛的情況，特別今年前9個月倒掛現象尤為突出。在國際市場油價回落、推進燃油稅費改革的同時，必須盡快完善成品油價格形成機制，理順成品油價格。
② 原油價格與汽油價格的關系是什麼
原油期貨價格就是把燃油稅和銷售稅（增值稅）扣除後的汽油價格。汽油價格指的是汽油在加油站的售價。2019年5月27日24時起，中國國內汽油價格每噸均提高50元。
參照近1個月（22個交易日）國際原油期貨價格變化，如果價格上下浮動超過4%，國內成品油價格隨之上調或下調。一般的，定價由國家發展與改革委員會（發改委）決定，屆時媒體將發布汽油柴油零售價的變化。
(2)成品油的期貨價格擴展閱讀
根據「十個工作日一調整」的原則，新一輪成品油調價窗口將於2018年10月19日24時開啟。國家發改委發布通知，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2018年10月19日24時起，國內汽、柴油價格（標准品，下同）每噸分別提高165元和160元。
本輪零售價上調兌現之後，國內半數以上城市92#汽油零售價將達到8元以上，這標志著「高油價時代」再次來臨。市場重點關注原油需求以及庫存情況，加劇了原油下行的壓力，對於多頭寄予希望的美國與沙特關系緊張，目前事態並未進一步發展，因此短期內原油市場難有實質改善，市場環境依舊謹慎偏空。重新計算後的國內原油變化率或處於負值區間，新一輪成品油零售限價下調概率較大。
③ 期貨汽油價格和實體汽油價格一樣嗎
不一樣的，期貨是原油，不是成品油，實體賣的是成品汽油，需要加工，期貨原油分為國際的以人民幣計價，和國際原油以美元計價的，期貨問題不懂可以問我
④ 成品油單價問題
加油站的油品是以升為單位計算單價的。
其噸價由國家發改委根據國際油價確定。
其密度是當地物價、質檢部門測算核定的。
⑤ 石油的價格與國際石油期貨市場有什麼關系
期貨價格引導著現時價格，也就是說如果二個月後的期貨價格上漲，那當前油價也是看漲，如果期價下跌，當前看跌。
影響成品油價格 的關系主要是由供求關系決定，也就是供給越大，價格越低，供給越小，價格越低。那現實當中，供求關系，主要是由經濟的運行決定的，如果經濟看漲，則成品油需求就大，價格上漲，經濟下滑，成品油需求就小，價格下跌。剛才說的是完全市場經濟條件下的供求關系決定的價格體制。另外還受到政府的價格干預，如我國成品油價格就受到國家的干預。另外國家政策對成品油價格也有影響，如國家規定鼓勵使用新能源，如太陽能、核能等，常規能源需求就下降，價格相對應該是下降的。這些都是主要影響因素。
⑥ 今天的油價期貨是多少
柴油5.13元/升
；90號4.85元/升
；93號5.88元/升
；97號5.65元/升
廣州成品油調整價
⑦ 國際原油價格數據（詳細的），現貨和期貨
10月份WTI和布倫特原油價格繼續回落趨穩，盤旋在每桶60美元下方。10月份WTI原油現貨平均價格為59.42美元/桶，與去年同期下降3.69美元/桶，同比下降5.85%；布倫特原油平均現貨價格為58.12美元/桶，與去年同期下降0.99美元/桶，同比下降1.68%。迪拜原油的現貨價格為56.63美元/桶，比去年同期增長2.21美元/桶，同比增長4.05%；OPEC一攬子石油均價為55.16美元/桶，比去年同期高出0.53美元/桶，上漲0.97%。
據國際能源署11月份發布的《石油市場月度報告》信息，受庫存充裕影響，中國需求受到抑制，10月份溫暖的氣候以及至今為止沒有發生的颶風降低了美國和歐洲的需求。10月份世界石油供應量日均8530萬桶，比前一月日均增長10萬桶。秋季大規模的檢修讓10月份經合組織成員國原油加工量在9月份下降70萬桶/日後進一步減少了130萬桶/日，10月份全球煉油廠檢修高峰，估計當月平均降低了370萬桶/日的原油加工量。10月份美國和日本成品油庫存每周數據顯示下降。
2005年10月-2006年10月國際主要原油現貨價格走勢
單位：美元/桶
WTI
布倫特
迪拜
阿曼
米納斯
WTI/迪拜
布倫特/迪拜
OPEC一攬子油價
2005年10月
63.11
59.11
54.42
55.79
58.74
8.69
4.69
54.63
11月
58.82
55.92
51.84
53.03
54.27
6.98
4.08
51.29
12月
58.92
56.28
52.83
53.87
53.92
6.09
3.45
52.65
2006年1月
64.06
61.93
57.42
58.24
61.59
6.64
4.51
58.48
2月
61.98
60.88
57.9
58.84
61.63
4.08
2.98
56.62
3月
62.65
61.21
57.51
58.8
61.76
5.14
3.7
57.87
4月
68.71
69.26
63.13
64.56
68.24
5.58
6.13
64.44
5月
70.85
70.1
64.97
66.32
70.43
5.88
5.13
65.11
6月
70.62
68.12
64.98
65.96
68.55
5.64
3.14
64.6
7月
74.24
73.39
68.91
69.91
73.09
5.33
4.48
68.89
8月
73.67
74.36
69.4
70.58
75.91
4.27
4.96
68.81
9月
65.11
63.09
61.3
62.53
65.22
3.81
1.79
59.34
10月
59.42
58.12
56.63
57.6
55.96
2.79
1.49
55.16
2003年1月-2006年10月國際主要原油現貨價格走勢
⑧ 成品油價格上漲，為什麼說導致美國原油下跌，使得中國的燃油期貨也下跌
我來給你解釋一下
你看一下美國原油這幾個的走勢就可以發現基本上都是屢創新高的。
當一桶石油是100美元的時候，我們國家的成品油價格是這些。
等石油漲到130+美元的時候。我們國家還是維持了相當一段長時間的原價。其實美國原油這波後半段的上漲行情，主要動能就是中國。
你可以想像一下。國際油價都在漲。我們國家自己出錢補貼差價。那麼石油多頭莊家豈有不拉升價格的道理。等價位拉升到我們國家頂不住宣布要提高國內成品油價格了。石油價格自然也就跌下來了。而和石油掛鉤的我們燃油期貨價格當然也會下跌
希望我說的對你有幫助。