日本廢鋼期貨的價格行情

㈠ 廢鋼價格的歷史數據

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㈡ 現在的廢鋼價格是多少

隨著2008年鐵礦石談判基本塵埃落定，65％的漲幅超過大多數人的預期。在此推動下，國內鋼材、鋼坯、生鐵、鐵礦石等資源價格也紛紛跟漲，而廢鋼價格也不甘落後，價格也跟隨其後大幅上漲。 據統計的數據顯示，目前上海地區6-8mm廢鋼價格為3500元/噸，山東地區6-8mm廢鋼價格為3390元/噸，遼寧地區6-8mm廢鋼價格為3250元/噸，邯鄲地區6-8mm廢鋼價格為3350元/噸，江蘇地區6-8mm廢鋼價格為3530元/噸，唐山地區6-8mm廢鋼價格為3200元/噸。較節後開市相比，價格上漲幅度達到300-400元/噸。 春節期間，由於受到大雪天氣的影響，運輸受到限制，多數鋼廠儲備資源並不多，也因受限電等影響，多數鋼廠都處在減產或是停產狀態，廢鋼需求明顯不足。隨著節後開市，鋼材價格不斷上漲，加上電力和運輸緊張形勢得以緩解，鋼廠逐步恢復生產，廢鋼需求逐漸啟動。 由於鋼材價格持續上漲及對後市持續看好，近期鋼廠開始大量備貨，因此大幅上調采購價格。3月5日沙鋼廢鋼采購價格大幅上調150元/噸，調整後爐料1價格為3620元/噸，重廢3價格為3530元/噸。受其影響，寶鋼集團寶日公司采購價格也上調150元/噸，重廢價格為3650元/噸，中廢價格為3550元/噸。蘇鋼采購價格上調80元/噸，調整後重廢1價格為3580元/噸，剪切料1價格為3560元/噸。興澄特鋼上調50元/噸，精爐料價格為3720元/噸，3月6日起，永鋼將廢鋼采購價格上調50元/噸，調整後重廢（>10mm）采購價格執行3600元/噸左右。 同時，國際廢鋼市場價格繼續上漲，現日本三大主要廢鋼地區關東、中部和關西鋼廠的2號重廢價格平均為44697日元/噸，其中關東2號重廢現貨交貨價為46017日元/噸，中部為44240日元/噸，關西為43833日元/噸，日本全國2號重廢的鋼廠交貨價平均為44970日元/噸。另外由於最近日本等鋼公司都與用戶達成鋼材價格協議，預計亞洲海運費將快速上漲，預計到韓國、中國台灣的廢鋼運輸將變得更加困難，各船運公司紛紛提高運費報價，船隻供應吃緊引發有價無市。美國市場，目前美國東海岸HMSI廢鋼和Bonus廢鋼對東亞地區報價分別升至495美元/噸（CIF）和520美元/噸（CIF），較2月初上漲50美元/噸。 從另外一組數據「中國進口廢鋼生鐵報價表」亦可見，最新數據顯示，中國進口的日本廢鋼在二月份最後一周較上一周上漲了5美元/噸，最高報價達520美元/噸（CIF）。在國內鋼材瘋漲的同時，國際鋼市也瘋狂，國際鋼材價格的上漲勢將拉動鋼鐵的生產，進而擴大廢鋼需求。 供給方面，2月下旬後，國內廢鋼貿易商逐漸返回市場，由於近期市場價格上漲較快，各地廢鋼回收情況要好於往年，加上廢電機進口量不斷增加。目前供應商並不急於向鋼廠供貨，囤貨待漲意向強烈。 綜合來看，隨著鋼材價格的大幅上漲，鋼廠開足馬力生產，廢鋼需求將越來越旺盛。但是由於廢鋼資源供應情況的逐漸好轉，加上價格上漲較快，預計後期廢鋼價格將穩中小幅上漲 參考資料： http://www.zz91.com/cn/info_index.htm

㈢ 廢鋼市場價

受鋼坯及期螺價格暴跌等問題，全國廢鋼市場跌勢不斷蔓延，多數地區一周之內跌幅在300元-500元/噸。唐山重A2250元-2400元/噸不含稅，較月初跌310元-370元/噸;聊城精爐料2200元-2300元/噸不含稅，較月初跌420元-440元/噸。

截至2018年11月23日，張家港精爐料2360元-2440元/噸，較月初跌140元-150元/噸，沙鋼連跌三次共計110元/噸，每次周邊主流鋼企跟跌30元-100元/噸，鋼廠到貨量逐步提升較快，且庫存普遍高位，目前，貨場及貿易商出貨量較之前有所降低。佛山沖料1900元-1950元/噸不含稅，較月初跌420元-500元/噸;當地用料需求明顯縮減，本次跌價後，行情報價更為混亂，收貨商家多根據自身用料及場地存貨量小幅調整。由於當地鋼廠利潤空間大幅壓縮，資金周轉謹慎，對廢鋼采購積極性大幅縮小，預計短期南方市場保持偏弱走勢。

廢鋼行業市場需求供需旺盛下廢鋼價格將保持強勢

成本曲線結構變化，邊際成本定價規則生效

鋼鐵製造過程中,從煉鋼工藝的角度分為高爐轉爐長流程和電弧爐為代表的短流程。當前長流程噸鋼不含稅製造成本較電弧爐低581元,短流程電弧爐成為邊際成本最高的產能。

電弧爐生產靈活,規模小,固定成本較低,可根據盈利情況靈活調整生產節奏,因此邊際成本定價規則生效,無需過度擔心其復產產量增加帶來行業盈利大幅下滑,盈利若真大幅回調,電弧爐減產首當其沖。

短流程成本中長期將高於長流程,長流程高盈利可持續。1)廢鋼應用比攀升,價格上漲。

廢鋼需求量分析

據前瞻產業研究院發布的《中國廢鋼行業市場需求與投資規劃分析報告》數據顯示，考慮「地條鋼」因素，2017年我國廢鋼消費量達16665萬噸，同比大幅增長64.15%，預計2020年將達22053萬噸

1、存量：2017年我國廢鋼消費量達14790萬噸，

同比大幅增長64.15%，考慮「地條鋼」因素，2017年我國實際廢鋼消費總量為16665萬噸。

2017年我國廢鋼消費量達14790萬噸，同比大幅增長64.15%，人均廢鋼消費量為107.02公斤;

與日本相比，2015年日本廢鋼消費量為3920萬噸，人均廢鋼消費量為308.45公斤，為我國人均廢鋼消耗量的近3倍。按產能利用率40%計算，預計2017年上半年「地條鋼」產量為1875萬噸。因此若考慮「地條鋼」需求，預計2017年我國廢鋼實際消費量為16665萬噸。

供需旺盛下預計廢鋼價格保持強勢

對於長流程鋼廠,使用廢鋼可以提高轉爐效率從而提產。對於短流程鋼廠,高盈利驅使以廢鋼為主要原材料的電弧爐復產。由於老舊廢鋼回收成本高,雖然淘汰了大量「地條鋼」,廢鋼價格較2016年底仍然上漲了27.64%。供需旺盛下預計廢鋼價格保持強勢。

廢鋼價格中長期將持續高於鐵水成本,電力和石墨電極成本相對剛性,根據邊際成本定價規則,長流程高盈利可持續。歷史上廢鋼價格長期高於鐵水成本,雖然在2017年上半年一度低於鐵水成本,但當前供需結構下廢鋼價格仍將保持強勢。

增量：2018~2020年我國新增電弧爐煉鋼對廢鋼新增需求達5388.15萬噸

2017年海外在建短流程電弧爐產能為3676.2萬噸，2018~2019年計劃新建電弧爐產能為8835.5

萬噸;國內已官方宣布進行產能置換需淘汰的煉鋼產能共計4059萬噸，其中電爐煉鋼產能2010萬噸，高爐-轉爐煉鋼產能2049萬噸;產能置換新建電弧爐設計產能為3118萬噸。

廢鋼使用量預計將逐步提升

們在環保政策落實力度加大、廢鋼資源量供給充裕等因素的共同作用下，未來廢鋼的使用量有望持續攀升，其中主要以汽車、自行車、電動車等交通工具報廢產生的廢鋼養料為多，其餘主要是加工型企業的邊角余料。

㈣ 最近廢鋼的行情怎麼樣啊

最近廢鋼一直不怎麼樣。行情這方面分地區，分時間段都各不相同，你想了解市場得時刻關注價格的變化和廢鋼的相關信息，這樣才能了解行情的走向。給你個免費網址，可以查看鋼材信息及價格，當然也包括廢鋼在內，你自己上去看看，希望是你所需要的。
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㈤ 現在廢鋼行情怎麼樣

國內廢鋼市場弱勢盤整，局部波動。雖然大宗商品及期貨盤都開始觸底反彈，鋼材現貨價格止跌企穩，個別略有回升，然而廢鋼市場成交不振，心態偏空，致使廢鋼市場行情依然處於弱勢。
目前商家因為資金周轉問題，多數不願大量采購，預計近期廢鋼市場將以穩為主觀望後市。
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㈥ 廢鋼鐵最新價格是多少///噸、行情什麼時候會好、價格什麼時候張

廢鐵(沖花邊料) 225-2375
廢鐵(機件生鐵) 2200-2600
廢鐵 1645-2125
重廢(重廢材) 2215
中廢 1900
輕廢 1640

價格主要隨鋼鐵行業的興衰，在今年汽車，房地產行業回暖時，鋼鐵價格上漲，廢鐵價格水漲船高，今年價格雖比最高點低很多，但正在回暖，比最低的時候上漲了50%以上，進入一個相對平穩的階段

㈦ 有誰知道現在進口廢鋼HS型的價格多少

7204490090 廢鋼管(鑄鐵、合金、鍍錫鋼及機加工廢料除外)
7204410000 廢鋼鐵料(鑄鐵、合金、鍍錫鋼除外,機加工)
7204410000 廢鋼(廢鐵料)(鑄鐵、合金、鍍錫鋼除外,機加工)
7204490090 廢鋼鐵(鑄鐵、合金、鍍錫鋼及機加工廢料除外)
7204290000 廢鋼料(合金鋼制,不銹鋼除外)
7204410000 廢鋼鐵(鑄鐵、合金、鍍錫鋼除外,機加工)
7204290000 廢鋼(合金鋼制,不銹鋼除外)
7204290000 廢鋼片(合金鋼制,不銹鋼除外)
7204490090 廢鋼鐵碎料(鑄鐵、合金、鍍錫鋼及機加工廢料除外)
7204210000 廢鋼(不銹鋼)
7204410000 廢鋼(鑄鐵、合金、鍍錫鋼除外,機加工)
7204490090 廢鋼(鑄鐵、合金、鍍錫鋼及機加工廢料除外)
7204490090 廢鋼軌(鑄鐵、合金、鍍錫鋼及機加工廢料除外)
7204290000 廢鋼材(合金鋼制,不銹鋼除外)
7204290000 廢鋼軌(合金鋼制,不銹鋼除外)
7204490090 廢鋼材(鑄鐵、合金、鍍錫鋼及機加工廢料除外)
8908000000 廢鋼船(油輪，有動力，1977年造)
8908000000 廢鋼船(供拆卸用)

㈧ 鋼材期貨的國際情況

目前共有4個交易所上市鋼材期貨，分別是LME的鋼坯期貨、日本C-COM的廢鋼期貨、印度MCX的板材、方坯、海綿鐵期貨和迪拜DGCX 的螺紋鋼期貨。此外，NYMEX也在籌劃推出鋼材期貨。上述四個交易所中最早上市鋼材期貨的是印度的MCX，最晚的是LME。但是，無論是在有色金屬行業久負盛名的LME還是在螺紋鋼有很強現貨基礎的DGCX，鋼材期貨的交易量始終不如意，無法為國際鋼材期貨交易提供具有較高參考價值的期貨價格。
英國鋼坯期貨簡介
英國倫敦金屬交易所(LME）是基本金屬期貨交易歷史最悠久、影響力最強的交易所。該交易所對鋼材期貨的研究歷時多年。LME 對鋼材標的的探索和研究經歷了從具體鋼材品種到鋼材指數再到具體鋼材品種的變化。2003年之前，LME就對鋼材期貨有了研究，但經過研究發現推出鋼材期貨有很大困難，之後轉向研究鋼材指數期貨，鋼材指數期貨的難點則主要在於合理的鋼材價格指數的編制。近些年的重新研究後認為上市鋼材期貨還是可行的。經過反復，LME重新考慮需實物交割的鋼材期貨，並確定將鋼坯作為交易標的。LME 鋼坯期貨於2008 年4 月28 日正式在場內進行交易，第一個交割日是2008 年7 月28 日。
鋼是石油和天然氣之後的第二大商品市場。目前全世界每年的鋼產量超過130億噸，其中在LME開始上市交易的胚鋼，其年產量則佔到了整個鋼材產量的一半，超過5億噸，全球年銷售額可以達到5000億美元。鋼坯是煉鋼爐煉成的鋼水經過鑄造後得到的半成品，是建築用長材的上游產品。LME稱，之所以首先推出鋼坯期貨，是基於以下幾點考慮：首先，與板材相比，鋼坯的貿易更為自由，而且同鋼鐵終端產品相比，鋼坯的儲存更為便捷和便宜。其次，雖然鋼坯跨國流通量較少，但其年均3000萬噸的國際市場流通規模足以與有色金屬爭高低。2000年以來，全球鋼坯的產量增幅約為40%，到2010年之前，全球鋼坯產量還將在目前5.12億噸的基礎上再增加32%。再次，鋼坯價格與螺紋鋼等鋼鐵品種有著良好的相關性，鋼坯期貨可用於整個鋼鐵產業進行價格風險管理。
倫敦方面評論說，「小方坯具有重點商品的特點，因為它是一個標准化、可互換的產品，而且有眾多的生產者和消費者。我們與所有這些團體緊密合作，以設計滿足他們要求的合約，而且它還能為這一重要的市場帶來透明度，參考定價和風險管理」。
目前全球主要的鋼坯出口國包括烏克蘭、俄羅斯、中國、巴西和法國等；而主要的進口國是義大利、越南、土耳其和韓國等。鑒於多數的鋼坯貿易在國內和地區范圍內進行，LME指出，推出鋼坯期貨針對的就是地區性貿易的需要。
在LME確定的11個可供交割的鋼坯品牌中還沒有中國產品的身影。11個鋼坯品牌來自白俄羅斯、希臘、馬來西亞、俄羅斯、土耳其和烏克蘭六個國家的10家鋼鐵廠。倫敦金屬交易所(LME）表示，因中國政府向鋼坯開征出口稅，迄今為止中國鋼鐵生產商仍未進入市場。但LME商業主管Liz Milan稱，若這項關稅降低或取消，中國投資者的興趣將會大增，Milan表示亞洲其它地區對新面世的鋼鐵合約很感興趣，包括台灣、馬來西亞和韓國在內的其它遠東地區，鋼鐵生產商極其有意於此合約，已有六家生產商注冊。
LME鋼坯期貨合約
LME鋼坯期貨合約文本顯示，上市交易的合約將從現貨月合約到15個月的遠期合約；一張合約的規模為65噸鋼坯。與以往一種金屬只有單一的期貨合約不同，LME上市的鋼坯期貨合約將是兩個地區性的合約（遠東和地中海合約）。在遠東地區的交割地確定為馬來西亞和韓國；地中海地區的交割地分別在土耳其和迪拜。LME解釋稱，之所以選擇這些交割地，是考慮到鋼坯主要進出口地區的分布和航運費用，此外兩個合約也將反映上述市場不同的基本面和定價機制。
日本廢鋼期貨簡介
東京灣是日本重要的鋼鐵基地，東京工業品交易所（TOCOM）是綜合性工業品期貨交易所，在日本期貨交易所中成交量及影響力都排名第一，然而TOCOM並沒有上市鋼材期貨，而是由排名第三的中部商品交易所(C-COM）率先推出鋼材期貨，並且成為目前日本唯一上市了鋼材期貨的交易所。C-COM原名為中部商品交易所，為日本排名第三的交易所，其位於名古屋，2007年1月完成了與大阪商品交易所的合並，並改名為中部大阪商品交易所。
日本是國際第二大鋼材生產國和第一大鋼材出口國，出口國家主要集中在亞洲地區，與國際市場的接軌程度要遠遠高於印度。世界廢鋼材的價格波動十分劇烈，這不利於日本經濟，加大了日本企業的風險。2003年開始，日本國內鋼鐵原料價格不斷上漲，而下游產品價格基本不變，為了確保原料的穩定供給，2004年6月，經濟產業省發布了「穩定原材料及自然資源供給倡議」，包括強化海外資源開發等建議，其中有一條，就是完善市場機制，研究商品期貨交易所上市鋼材期貨的可能性。據此，2004年7月，C-COM 成立了「再生資源流通穩定研究委員會」，當年12月，上述委員會提交了關於鋼材期貨的研究報告。2005年1月，C-COM設立「廢鋼期貨上市准備委員會」；2005年3月，C-COM向監管機構提交了上市廢鋼期貨的申請，2005年8月獲得了上市廢鋼期貨的批復，2005年10月11日，廢鋼期貨在C-COM正式上市交易這是全球第一個廢鋼鐵期貨合約。
日本之所以推出廢鋼期貨而不是鋼材期貨的主要原因在於：日本鋼材產品層次多樣，形成一個鋼材期貨的統一標准很難，而廢鋼這樣的供應原料產品層次很少，標准統一起來相對容易，所以推出廢鋼期貨是日本抓住定價權，規避價格風險的最佳選擇。
對日本鋼鐵企業來說，需要進行套保。在港口匯集並裝船一般需要兩個月的時間，在此期間，如果廢鋼價格發生波動，企業很容易蒙受損失。對於鋼鐵生產企業來說，盡管廢鋼的價格每天波動，但是其產品價格一個月才調整一次，這之間存在時間上的不同步風險。如果能夠利用廢鋼期貨，利用期貨市場套保就可以避免這些風險。
目前廢鋼期貨市場會員共52家，其中做市商31家，普通會員21家（鋼廠）。日本主要商社，如三井、三菱、伊藤忠和住友等均已進入交易。但目前廢鋼交易量還比較小，流動性不強，交割量每月3500噸左右。盡管交易量不大，但廢鋼期貨的重要性和功能已逐漸被鋼廠接受。
日本C-COM 廢鋼期貨合約
廢鋼也有許多規格，期貨品種選取最高規格（等級）的廢鋼（重廢）作為標准。標准品必須符合社團法人日本鐵源協會制訂的《廢鋼鐵驗收統一規格》標准、邊長在1200mm 以下的新斷散裝貨。交割的標准品是鋼鐵切割後的邊料A，在交割品級上還有鋼鐵切割後的邊料壓縮品A、鋼鐵切割後的邊料B和鋼鐵切割後的邊料壓縮品B三個品級。交割地點可由雙方當事人協議，或者以東京灣所在碼頭為交割地點。
中國鋼材期貨
中國將上市的鋼材期貨規格細則介紹（最新資料）中國是世界上最大的鋼材生產國與消費國，2007年中國鋼材產量達到5.6億噸，年產量與消費量均佔全球總量的1/3。中國是鋼鐵大國，但還不是鋼鐵強國。國際鐵礦石價格連年大幅度上漲，給中國鋼鐵行業帶來巨大沖擊。為爭取國際鋼鐵定價權，國外交易所近年來紛紛推出鋼鐵期貨，NYMEX也在籌劃推出鋼材期貨。螺紋鋼和線材是具有中國特色的鋼材產品，因此，推出螺紋鋼、線材期貨，規避鋼材價格風險，爭取國際定價權已勢在必行。
1.螺紋鋼
螺紋鋼即帶肋鋼筋，分為熱軋帶肋鋼筋和冷軋帶肋鋼筋。螺紋鋼亦稱變形鋼筋或異形鋼筋。其與光圓鋼筋的區別是表面帶有縱肋和橫肋，通常帶有二道縱肋和沿長度方向均勻分布的橫肋。螺紋鋼屬於小型型鋼鋼材，主要用於鋼筋混凝土建築構件的骨架。在使用中要求有一定的機械強度、彎曲變形性能及工藝焊接性能。生產螺紋鋼的原料鋼坯為經鎮靜熔煉處理的碳素結構鋼或低合金結構鋼，成品鋼筋為熱軋成形、正火或熱軋狀態交貨。
螺紋鋼常用的分類方法有兩種：一是以幾何形狀分類，根據橫肋的截面形狀及肋的間距不同進行分類或分型，如英國標准（BS4449）中，將螺紋鋼分為Ⅰ型、Ⅱ型。這種分類方式主要反應螺紋鋼的握緊性能。二是以性能分類（級），例如中國標准（GB1499）中，按強度級別（屈服點/抗拉強度）將螺紋鋼分為3個等級；日本工業標准（JISG3112） 中，按綜合性能將螺紋鋼分為5個種類；英國標准（BS4461）中，也規定了螺紋鋼性能試驗的若乾等級。此外還可按用途對螺紋鋼進行分類，如分為鋼筋混凝土用普通鋼筋及予應力鋼筋混凝土用熱處理鋼筋等。
中國是螺紋鋼生產大國，由於中國固定資產投資規模較大，螺紋鋼基本上用於滿足內需，其出口數量並不多。近幾年來，隨著中國基礎設施建設的發展，螺紋鋼年產量都是保持以 16.6%以上的速度增長，年產量由2001 年年產3735萬噸增長到2007年年產10137萬噸，新增6402萬噸，比2001年增加了171.4%；預計2008年產量9797萬噸。在鋼材按品種分類的22個品種中螺紋鋼是占鋼材總量比例最大的品種，占鋼材總量比由2001年的23.8%至2007年下降到15.9%，下降了7.9個百分點；其中比例最大的年份是2003 年，佔25%，是鋼材總量的四分之一。
近年來，鋼筋鋼材的進口量很小，鋼筋鋼材的出口量相對比較大，且逐年快速上升，但是，凈出口量占鋼筋產量比例很低
2.線材
直徑 5-4mm 的熱軋圓鋼和10mm 以下的螺紋鋼，通稱線材。線材大多用卷材機捲成盤卷供應，故又稱為盤條或盤圓，如下圖
線材主要用作鋼筋混凝土的配筋和焊接結構件或再加工（如撥絲，制訂等）原料。按鋼材分配目錄，線材包括普通低碳鋼熱軋盤條、電焊盤條、爆破線用盤條、調質螺紋盤條、優質盤條。用途較廣泛的線材主要是普通低碳鋼熱軋盤條，也稱普通線材，它是由Q195、Q215、Q235普通碳素鋼熱軋而成，公稱直徑為5.5-14.0mm，一般軋成每盤重量在100-200kg，現在多採用無扭高速線材軋機上軋制並在軋制後採取控製冷卻，直徑為5.5-22.0mm最大盤重可達2500kg。普通線材主要用於建築、拉絲、包裝、焊條及製造螺栓、螺帽、鉚釘等。優質線材，只供應優質碳素結構鋼熱軋盤條。如08F、10、35Mn、50Mn、65、75Mn等。用作鋼絲等金屬製品的原料及其它結構件，其它優質鋼軋制的線材。習慣上8mm以上列入優質型材，8mm 以下列入金屬製品。
線材是用量很大的鋼材品種之一。軋制後可直接用於鋼筋凝土的配筋和焊接結構件，也可經再加工使用。例如，經拉拔成各種規格鋼絲，再捻製成鋼絲繩、編織成鋼絲網和纏繞成型及熱處理成彈簧；經熱、冷鍛打成鉚釘和冷鍛及滾壓成螺栓、螺釘等；經切削成熱處理製成機械零件或工具等。
線材一般用普通碳素鋼和優質碳素鋼製成。按照鋼材分配目錄和用途不同，線材包括普通低碳鋼熱軋圓盤條、優質碳素鋼盤條、碳素焊條盤條、調質螺紋盤條、制鋼絲繩用盤條、琴鋼絲用盤條以及不銹鋼盤條等。中國是世界上最大的線材生產國，年產量佔世界生產總量三分之一以上，線材也是中國第二大鋼材生產品種，在國內鋼鐵產量比重一直較高，2007年國內線材產量佔中國鋼材總產量比例的14.2%。近幾年國內線材產量基本與國內粗鋼產量增長速度差不多，保持在20%左右，2007年增速有所減緩，降低至13.8%，總量則相對2003年增長了近一倍。從線材進出口情況看，長期以來線材一直是中國主要鋼材出口品種，也是中國一直保持凈出口狀態的鋼材品種，特別是近幾年出口增長特別迅速。2007年中國出口線材623.8萬噸，較上年增加68.4萬噸，同比增長12.3%；進口61.4萬噸，較上年減少9.1萬噸。從國內線材消費情況看，線材在建築領域中的應用較多，2000年以來，受國內投資需求旺盛形勢的拉動，國內線材消費也隨之保持較快增長。

㈨ 請問大家一般都是去哪裡了解的廢鋼的價格行情

我做廢品回收這一行的，一般都是在變寶網上看的，變寶網它每日都會有廢金屬，廢塑料，廢紙，廢紡織品，廢皮革，廢電子設備，二手設備等廢舊物資的供求信息、行情報價、最新資訊、上門收費、物流快遞等信息更新。信息還是挺詳細挺新的。

㈩ 日本橡膠期貨的漲跌幅是怎麼計算的

外盤是沒有漲跌幅限制的