2017年原油期貨價格
㈠ 原油期貨為什麼如此被重視
原油波動大，另外受各國政策影響大，賺錢效應明顯，全球交易，下游需求也大，下游廠家做對沖需求也大，做對沖往往不怎麼關注信息和技術，交易者容易賺錢
㈡ 國際油價跌破40美元，是不是沙特在搞俄羅斯
今年油價預計難以漲破50美元/桶
在上周五(5月5日)的一份研究報告中，柯瓦林(Damien Courvalin)和卡里(Jeff Currie)領導的高盛大宗商品策略師表示，如果油價繼續承壓，那麼在2017年，倫敦歐洲期貨洲際交易所交易的布倫特原油期貨價格預計將很難重新漲破50美元/桶。
而今年，從長期而言，原油價格下跌速度比預期更快地下跌是原油現貨價格顯然的下行風險，盡管油價進一步下行預計將有助於為美國頁岩油生產熱潮退燒，甚至實現庫存清理和現貨升水。
高盛援引了短期和長期油價之間的關系。在未來一段時間內，原油期貨締結合約更慢的速度將導致更多原油傾銷至市場。遠期原油期貨價格高於現貨價格(即期貨升水)則往往傾向於鼓勵原油投資者儲存石油，以期將在未來銷售石油。
上周五，紐約商品交易所WTI原油期貨價格按周累計下跌近6%。而上周四(5月4日)，WTI原油價格創下自去年11月29日(即OPEC達成減產協議前一天)以來的最低水平。
美國頁岩油卷土重來
然而，美國頁岩油生產商卷土重來被廣泛認為是近期油價下跌的原因之一。今年2月下旬，油價曾一度創下年內高位，此後在維持了一段時間的震盪走勢後，開始下跌。
高盛分析師預計美國頁岩油繁榮將令油價繼續承壓。
高盛列舉了近期大宗商品價格下跌的其他兩大主要原因，包括銅礦和鐵礦石。中國刺激性拋售促進大宗商品價格下跌，技術交易加劇了歐美原油期貨價格急劇下跌。
由於當天並未發布任何重要的石油數據，我們看到了這兩股拋售的力量：(1)銅和鐵礦石價格急劇下跌；(2)再者則是技術面和拋售頭寸的影響力。
上周，倫敦ICE期貨交易所布倫特原油下跌近6%。
高盛分析師表示，盡管石油整體庫存有所回落，但可能並不會像分析師所預測的那樣快速下跌，因為這可能將影響原油價格。
盡管原油價格呈現急劇下跌趨勢，但高盛對石油市場再平衡的跟蹤表明4月石油市場將進一步清理庫存積壓，盡管清理速度遠遠慢於先前的共識和預期。
貝克休斯公司提供的鑽機數據顯示，石油鑽井平台已經連續第16周呈現增長態勢，這表明美國頁岩生產商可能將繼續增產，而這則進一步加劇了對原油市場供大於求的擔憂。
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㈢ 原油期貨真要來了 交易者要注意什麼
原油期貨2017年已經在上海國際能源交易中心進行了五次生產系統演練，按照原有計劃，本來是打算在2018年1月18日正式掛牌上市，但是由於一些原因，並未趕在這時段上市。但是中國國內的原油期貨確實是馬上要來了。
交易者需注意：
不僅需要進行風險測評，還需要通過期貨知識測試，了解上海能源中心規則。
具有累計至少10個交易日，10筆以上境內的能源模擬交易記錄。近三年具有10筆以上的境內或境外的期貨、期權交易成交記錄。
資金需求上要求申請交易編碼前5個工作日內賬戶可用資金余額不低於50萬人民幣或者等值外幣。
因此客戶開戶前需要注意自己是否符合開戶條件。
交易風險：原油期貨交易金額較大，即使是通過保證金交易，交易一手合約的價格相較其他大宗商品高。同時原油的基本面受到供求關系、政策、國際關系等多方面因素影響，價格波動可能相對頻繁且幅度較大，相較其他較為成熟的期貨品種，可能存在不好操作的問題。再者，原油期貨的開戶資金要求高、投資門檻高，許多散戶未能達到標准投資原油期貨，因此上市後原油期貨的流動性也需要注意。
總的來說，投資有風險，記得評估好自身風險承受能力再進行匹配的投資項目。
㈣ 中國原油期貨已經成功上市了嗎
據報道，我國首個國際化期貨品種原油期貨26日正式在上海掛牌交易，從研究到「鳴鑼」上市，中國原油期貨走過了17年的歷程。
國家統計局的數據顯示，2017年，我國原油進口量突破4億噸，創下歷史新高，同比增長10%，國內的石油煉化及相關產業鏈越來越多受到國際油價波動的影響，在業內人士看來，原油期貨的首要功能是為國內企業提供風險管理工具。
分析人士表示，在中國建立國際性的能源交易中心，更貼近真正的市場，從而有利於形成反映中國和亞太地區石油市場供需關系的價格體系，讓價格體現能源供求關系。
㈤ 原油的價格有幕後操縱嗎
從去年開始，原油價格就像六月天孩子，說變就變。這不昨天紐約原油價格還下跌，今天她又漲回來來了。據悉，日前，紐約原油期貨價格周三收盤大幅上漲2.8%。那麼這一切是否有人在操控呢?下面就讓我們來看看吧。
1月22日，紐約原油期貨價格周三收盤大幅上漲2.8%，報每桶47.78美元，原因是石油巨頭道達爾(TOT)和埃尼公司(ENI)都已宣布將削減投資。
美國石油協會(API)和美國能源部下屬能源信息署(EIA)分別將在今天晚些時候和明天發布截至1月16日當周的原油及石油產品庫存報告。分析師平均預期該周美國原油庫存增加250萬桶，汽油庫存增加105萬桶，餾分油(包括柴油和取暖用油)庫存增加16.7萬桶。
美國和全球油價之間的差距正在收窄，表明美國原油進口量正在增加。原油庫存現已達到3.87億桶，預計未來可能突破去年4月份創下的3.99億桶的歷史紀錄，從而導致油價進一步承壓。
另外，受油價下跌的影響，日本央行周三下調了近期通脹前景預期，並預計油價將在2017年3月份上漲至每桶70美元附近。
近期紐約原油價格迎來了上漲，但這是原油巨頭削減投資的結果。而黯淡的全球經濟增長前景也導致原油市場承壓。美國經濟狀況的增強以及原油價格的下跌不足以抵消歐元區和新興市場所面臨的困境。
㈥ 2017年和2018年原油期貨價格走勢圖
以倫敦交易所的北海布倫特原油價格走勢為例，布油年初受國際市場供需以及歐佩克國家限產影響，價格反彈至60美元/桶附近，但是遲遲沒有形成突破。自2月以後，有消息稱美國加大頁岩油產量，市場普遍擔心美國借歐佩克限產之際搶占市場，布油價格開始快速下跌，走出了一波調整行情。特別是5月歐佩克繼續延長限產協議9個月，令市場對美國借機搶占市場的擔憂達到頂點，布油6月下旬跌至年內最低的45美元/桶。不過受美元指數加息落地後調整影響，油價從低位開始一路反彈。特別是中東局勢不穩定，沙烏地阿拉伯先是糾集海灣國家與卡達斷交，中東產油國之間的劍拔弩張令油價走高，其次沙烏地阿拉伯自身政權穩定性不足，也對油價形成利好。布油在10月底突破60美元/桶的大關，在國際經濟逐步復甦、原油需求相對穩定以及產油國集體限產等多重因素下，布油基本上突破60美元/桶。
㈦ 現在國際原油期貨價格發展什麼趨勢額
原油未來走勢，第一看全球經濟增速如何，歷史來看，全球經濟增速下滑的年份，2008年和2014年2018年下半年，原油價格都相對下滑，也是原油價格相對下跌幅度較大的年份。所以2019年原油價格走勢，首先要考慮的就是中國，歐盟，美國的GDP增速。
第二個你要考慮美國對伊朗的原油制裁力度如何，畢竟2017年下半年到2018年6月都是因為美國對伊核協議的表態，逐步推高了原油相對價格。2017年10月13日，美國總統特朗普表示美國將「不認證」伊朗遵守了伊朗核協議。下圖可以看出美國總統的表態後原油價格開始相對上漲。
㈧ 國際原油期貨價格還會繼續上漲嗎
據善林金融觀察，颶風導致汽油、取暖油和其他餾分油等成品油價格大幅上漲。原油方面，颶風影響最嚴重期間，NYMEX原油價格曾跌至每桶46美元以下，但之後反彈至約每桶50美元。汽油方面，隨著美國勞動節假期結束，汽油價格回落。取暖油和其他餾分油則仍然維持較大漲幅。在原油市場上，科學和市場結構的力量將會結合起來，形成反向延續，可能使原油價格超過目前的最佳點，並在2017年達到新的高位。
㈨ 原油期貨上市對中國意味著什麼：從原油定價
上海國際能源交易中心這樣定義中國建設原油期貨市場的意義：「我國推進原油期貨市場建設，旨在為企業提供有效的價格風險管理工具，為企業持續經營提供風險屏障。此外，盡管歐美已有成熟的原油期貨市場，但其價格難以客觀全面反映亞太地區的供需關系。推出我國的原油期貨，將有助於形成反映中國以及亞太地區石油市場供求關系的基準價格體系，通過市場優化石油資源配置，服務實體經濟。建設原油期貨市場是我國期貨市場的對外開放和國際化的重要實踐之一。」
建立中國的原油市場定價權
中國一直以來就是原油的消費大國。
根據《BP世界能源統計年鑒2017》資料顯示，2016年度，在北美、中南美洲、歐洲及歐亞、非洲，原油消費量和產量相差並不多；中東地區的年產量高達14.97億噸，而消費量僅為4.18億噸；亞太地區則是和中東地區完全相反，年產量3.83億噸，消費量卻高達15.57億噸。
具體到中國的情況，同樣也是生產量遠遠跟不上消費量。作為第六大原油生產國，中國在2016年的原油生產量為3999千桶/日，而消費量卻達到12381千桶/日，這讓中國成為僅次於美國的全球第二大原油消費國。
但在中國的期貨市場上，原油期貨合約目前仍然是一片空白。倒是原油加工產業鏈上的一項產品——燃料油，其期貨合約在上海期貨交易所上市，但成交量寥寥。
原油，被譽為「工業的血液」。原油價格的變化，甚至可以影響到世界經濟的上下波動，而原油期貨的交易價格變動，對原油現貨市場的影響也越來越大。在龐大的消費需求下，中國推出屬於自己的原油期貨合約，顯得意義非凡。
助推人民幣國際化
在原油期貨的總體設計思路中，明確寫有「人民幣計價」這一條，也就是說，不管是面對境內投資者，還是境外投資者，原油期貨均採用人民幣進行計價和結算。
目前，國際上共有12家交易所推出了原油期貨，其中，最主要的原油合約包括三種，分別是洲際交易所上市的布倫特原油、芝加哥商品交易所上市的WTI原油、迪拜商品交易所上市的阿曼原油。這三種原油期貨的交易報價均以美元為單位。
而在中國的原油期貨正式上市之後，上海國際能源交易中心也將成為全球惟一一個以人民幣計價的原油期貨上市所在地。
㈩ 油價迎第7次上調是真的嗎
國內成品油零售限價調價窗口15日24時再次開啟。多家機構預測，油價將迎來年內第七次上調，上調幅度80-100元/噸之間，50L的汽車油箱加滿一箱多花3-5元。
成品油分析師據監測的數據計算，料加滿一箱50L的92#汽油預計將多花3元左右，對於廣大消費者出行成本的增加將較為有限。