❶ 吉利發布2019年財報 凈利潤同比下降35%
中國網3月30日訊今日，吉利汽車公布2019年度業績報告顯示，2019年營收974.01億元，同比下降9%，略高於市場預期的974.79億元。
公告稱，由於年內整體銷量下降幅度大於預期，加上需求疲軟及市場競爭激烈造成定價壓力。凈利潤(公司股權持有人應占溢利)81.9億元，同比下降35%，低於市場預期的87.2億元。
汽車銷量方面，2019年全年，吉利汽車銷量為136.16萬輛，2018年銷量為150.08萬輛，同比下降9%；其中SUV車型銷量70.98萬輛，佔比52.1%；新能源汽車銷售11.3萬輛，同比增長66.5%。此外，數據顯示，吉利全年出口量累計57991輛，同比增長110.6%。
2020年1月，吉利汽車公布本年銷量目標為141萬輛，這個數字比2019年增加了3.6%。
公告還稱，2019年內吉利汽車集團的製造業務繼續帶來良好的營運現金流入，再加上於2019年12月發行5億美元優先永續資本證券，總現金水平(銀行結余及現金＋已抵押銀行存款)於2019年末進一步增加23%至人民幣193億元。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❷ 期貨市場中什麼情況下交易量下降
我看了一下， 你還是對交易量的概念比較模糊，補充一下概念：
交易量：某特定時段內證券或合約成交數量的通稱。 交易量是一個重要的指標。在市場沒有大題目所做時，交易量基本是一個隨機函數，與價格無關。
關鍵詞是 某特定時間段 和 成交的數量
打開分時圖 每一時間段的成交量都是不一樣的 而成交量恰恰代表的是某一特定時間段的成交量。
成交的數量 什麼情況下可以成交呢？一定是有人賣或買 下家有人接了 才能成交。 舉個例子，有人高位掛多單 即便掛單子 沒人買 就不能成交 不成交 成交量就不可能產生變化。
關於標題 期貨市場中什麼情況下交易量下降
應該是在某一時間段過後 下一時間段 多空雙方均無買賣意願的情況下 成交量下降。
❸ 2019年上半年盈利降40%後，吉利的股價為什麼還大漲了
吉利汽車港股上市公司公布了2019年上半年的業績情況，與一個月多前發布的盈利預警一致，伴隨著上半年銷量的15%降幅，吉利汽車的半年凈利潤下降了40%至40億元，去年同期為66.7億元。與此同時，吉利上半年營收為475.58億元，同比去年同期537.08億元下滑了11%。
即便是全年下調了10%至136萬輛的年銷目標，即便是營收和利潤雙降，但隱藏在吉利體內的體系能力，依然在車市寒冬中發揮著巨大力量，成為現在和未來中國本土汽車品牌最強大的中堅力量。
❹ 海底撈2020年凈利潤下降約90%，為什麼會這樣
海底撈因為其非常周道的服務以及不錯的菜品而深受如今年輕人的歡迎，雖然對比其他火鍋來說價格稍微有些昂貴，但是依舊是年輕人最經常去的火鍋店，可以說這是中國最成功的火鍋店。然而海底撈在2020年的凈利潤下降了將近90%，這在很多人看來都是非常誇張的事情。而海底撈的凈利潤之所以下降那麼多，與中國新冠肺炎疫情息息相關，導致全年的生意相對於往年來說要差很多。
面對各種狀況，海底撈也是需要作出自己的調整，畢竟如今顧客在不斷流失，即使服務再好，但是因為菜品太貴的原因導致顧客減少，海底撈還是需要去斟酌一下，作出相應的調整，想出更好的營業方式，從而能夠維持利潤。
❺ 營業利潤、凈利潤等大幅下降，背後可能原因是什麼
加權平均凈資產收益率(ROE)的計算公式如下：
ROE= 報告期利潤 /（期初凈資產 + 報告期凈利潤 ÷2 + 報告期發行新股或債轉股等新增凈資產×新增凈資產下一月份起至報告期期末的月份數÷報告期月份數 - 報告期回購或現金分紅等減少凈資產×減少凈資產下一月份起至報告期期末的月份j÷報告期月份數）。
從凈資產收益率的計算公式可以看出，收益率的增加或減少不僅取決於報告期凈利潤的多少，還取決於凈資產的增或減凈額。如果報告期發行了股票或債轉股或吸收其他投資等，都可以是凈資產收益率上升。
同時，減少報告期資產，也可以增加凈資產收益率，如對盈利狀況較差但占資產項又較大的資產進行一次性剝離（如出售等），也可以有效提高資產收益率。
❻ 2020年凈利潤下降約90%的海里撈，今年會不會掙回來
海底撈作為餐飲界的龍頭企業一直受到許多消費者的追捧和熱愛，然而在2020年，海底撈的凈利潤卻下降了約90%。凈利潤的下降大多數是受疫情的影響和沖擊，新冠疫情讓餐飲界損失慘重，門店開遍全球的海底撈也承擔著慘重的損失。
然而海底撈凈利潤下降的原因還有其他，比如說海底撈的營銷模式已經達到飽和，然而他們並沒有推出更多的優質服務，菜品的品質得不到保障，消費的性價比也讓很多消費者望而卻步。
因此，我認為如果海底撈沒有更多的改善和優化，那麼凈利潤也不會得到顯著提高。
另外，海底撈的品質經常被查出有問題，其性價比也是越來越低。
在過去一年的時間里，海底撈屢屢被曝出抽查中的菜品品質出現問題，雖然他們正在不斷整改，然而其菜品的數量越來越少，價格卻越來越高，如此低的性價比引起了許多海底撈愛好者的不滿和退避。
許多人認為花如此高昂的價錢就是為了得到服務實在是沒有什麼意思，因此如果海底撈不對其問題加以調整和優化，那麼也不會賺回利潤。
❼ 海底撈2020年凈利潤下降約九成，是什麼原因導致的
這是由於疫情導致的。新型冠狀病毒爆發及其後疾病預防措施以及全球各地國家及地區對消費場所實施的限制對本集團營運造成重大影響；因美元兌人民幣的匯率波動而出現凈匯兌損失約2.35億元人民幣，其中的絕大多數為未實現的匯兌損失。
公司曾先後在四川、陝西、河南等省榮獲“先進企業”、“消費者滿意單位”、“名優火鍋”等十幾項稱號和榮譽，創新的特色服務贏得了“五星級”火鍋店的美名。
❽ FCA集團2019年凈利潤下滑19%
買車網獲悉，2月6日晚，菲亞特克萊斯勒集團（FCA）發布了2019年第四季度及全年財報。數據顯示，2019年第四季度，FCA凈利潤為17.4億美元，同比增長35%；營收為327億美元，同比增長1%；經調整後的營業利潤增長16%，創下紀錄。2019年全年FCA營收達1190億美元（約合人民幣8307億元），同比下降2%；凈利潤為30億美元（約合人民幣209億元），同比下滑19%；經調整後營業利潤為73億美元，略低於全年74億美元的預期。
分市場來看，在北美市場，FCA全年凈收入為800億美元，稅前利潤為74億美元，同比增長7.4%，利潤率達到創紀錄的9.1%。據了解，FCA在北美地區的利潤主要來自於皮卡和SUV車型的銷售。其中，道奇Ram在美國的銷量首次超過了通用旗下的雪佛蘭索羅德，獲美國皮卡熱銷車型第二名。
除北美外，FCA在其他市場表現均呈現虧損，其中，在歐洲市場，FCA全年虧損660萬美元，集團正通過裁員5000人和將重點放在利潤率更高的乘用車上等一系列舉措力求扭虧為盈；在亞洲市場，FCA全年虧損3960萬美元，該地區銷量同比下滑29%。在全球最大汽車市場的中國，廣菲克全年銷量下滑40.96%至7.4萬輛，僅佔中國0.35%的市場份額。
展望2020年，FCA預計將實現稅前利潤超77億美元的目標，與標致雪鐵龍集團順利合並打下基礎。FCA首席執行官麥明凱在一份聲明中稱：「2019年對FCA來說是歷史性的一年。我們繼續為股東創造了價值，並採取行動加強財務狀況，致力於關鍵產品投資，並與PSA達成合並協議，將在未來蓬勃發展。」
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