美國燃油期貨怎麼買

㈠ 燃油期貨的交易平台

FXCM（福匯）是全球最大外匯交易商成員之一，是英國交易商代表了當今世界外匯交易行業中比較高標准。FXCM集團成員包括： Forex Capital Markets LLC(FXCM美國版), Forex Capital Markets Limited (FXCM英國版) ，FXCM JINHUI GROUP(FXCM環球金匯網),為零售客戶提供網上外匯交易服務。
FXCM的金融專業分析師來自世界級的金融公司，FXCM具備並代表著先進水平的金融投資理念,日交易量高達15000億美元已經成為了全球范圍內最大的市場，是全球最大外匯交易商成員之一。 指會員在交易所帳戶中確保合約履行的資金，是已被佔用的保證金。 燃料油期貨合約的最低交易保證金為合約價值的8%，經中國證監會批准交易所可以調整交易保證金。當某燃料油期貨合約連續三個交易日的累計漲跌幅達到12%；或連續四個交易日的累計漲跌幅達到14%；或連續五個交易日的累計漲跌幅達到16%時，暫停部分會員或全部會員開新倉，但調整後的漲跌停板幅度不超過20%。當某期貨合約在某一交易日出現單邊市，則D1交易日結算時該合約交易保證金按下述方法調整：
燃料油期貨合約的交易保證金比例為10%，收取比例已高於10%的按原比例收取；D2交易日燃料油期貨合約的漲跌停板為7%。若D2交易日出現同方向單邊市，燃料油期貨合約的交易保證金比例為15%，收取比例已高於15%的按原比例收取；D3交易日燃料油期貨合約的漲跌停板為10%。若D3交易日期貨合約出現同方向單邊市（即連續三天達到漲跌停板），則當日收盤結算時，該燃料油期貨合約按20%收取交易保證金，收取比例已高於20%的按原比例收取，並且交易所可以對部分或全部會員暫停出金。
1、限倉制度：限倉是指會員或客戶可以持有的某一合約投機頭寸的最大數額。各品種期貨合約在不同時期的限倉比例和持倉限額具體規定如下：
表中某一期貨合約持倉量為雙向計算，經紀會員、非經紀會員、投資者的持倉限額為單向計算;經紀會員的持倉限額為基數，交易所可以根據經紀會員的注冊資本和經營情況調整其限倉數額。
2、持倉制度：燃料油期貨合約在不同時期的限倉比例和持倉限額規定（單位：手)。合約掛牌至交割月前第三月的 最後一個交易日交割月前第二月交割月前第一月某一期貨合約持倉量限倉比例（%）經紀會員、非經紀會員、投資者的持倉限額為單向計算；經紀會員的持倉限額為基數。

3、套期保值交易：申請套期保值交易須填寫《上海期貨交易所套期保值申請（審批）表》，提交與申請保值交易品種、部位、買賣數量、套期保值時間相一致的有關證明材料。 申請必須在套期保值合約交割月份前第二月的最後一個交易日之前提出，逾期交易所不再受理該交割月份合約的套期保值的申請。套期保值者可一次申請多個交割月份合約的套期保值額度。燃料油最遲至套期保值合約交割月份前一月份的15日），按批準的交易部位和額度建倉。在交割月前一個月份的第一個交易日起不得重復使用。交易所對套期保值交易的持倉量和交割量單獨計算，在正常情況下不受持倉限量的限制。在規定期限內未建倉的，視為自動放棄套期保值交易額度。
結算指根據交易結果和交易所有關規定對會員交易保證金、盈虧、手續費、及其他有關款項進行計算、劃撥的業務活動。 隨著世界石油市場的發展和演變，許多原油長期貿易合同均採用公式計算放法，即選用一種或幾種參照原油的價格為基礎，再加升貼水，其基本公式為：P=A+D。其中：P為原油結算價格A為基準價，D為升貼水， 其中參照價格並不是某種原油某個具體時間的具體成交價，而是與成交前後一段時間的現貨價格、期貨價格、或某報價機構的報價相聯系而計算出來的價格。有些原油使用某個報價體系中對該種原油的報價，經公式處埋後作為標准，有些原油由於沒有報價等原因則要掛靠其它原油的報價。
石油定價參照的油種叫基準油。不同貿易地區所選基準油不同。出口到歐洲或從歐洲出口，基本是選布倫特油（Brent）；北美主要選西得克薩斯中質油（WTI）；中東出口歐洲參照布倫特油、出口北美參照西得克薩斯中質油、出口遠東參照阿曼和迪拜原油.中東和亞太地區經常把「基準油」和『喻格指數」相結合定價，並都很重視升貼水。 在亞洲地區除普氏、阿格斯石油報價外，亞洲石油價格指數（APPI）、印尼原油價格指數（ICP）、OSP指數以及近兩年才發展起來的遠東石油價格指數（FEOP）對各國原油定價也有著重要的影響。
原油長期銷售合同中定價方法主要分為兩類：一種以印尼某種原油的印尼原油價格指數或亞洲石油價格指數為基礎，加上或減去調整價；另一種以馬來西亞塔皮斯原油的亞洲石油價格指數為基礎，加上或減去調整價。如越南的白虎油，其計價公式為印尼米納斯原油的亞洲原油價格指數加上或減去調整價。澳大利亞和巴布亞紐幾內亞出口原油，其計價公式則以馬來西亞塔皮斯原油的亞洲石油價格指數為基礎。我國大慶出口原油的計價則以印尼米納斯原油和辛塔原油的印尼原油價格指數和亞洲石油價格指數的平均值為基礎。中國越來越依賴能源進口,這樣會促使亞太能源安全經濟的變化。 新加坡是世界石油交易中心之一，新加坡燃料油市場在國際上佔有重要的地位，主要由三個部分組成：一是傳統的現貨市場，二是普氏（PLATTS）公開市場，三是紙貨市場。
中國海洋石油總公司的出口原油既參考亞洲石油價格指數，也參考OSP價格指數。亞洲石油價格指數（APPI）亞洲石油價格指數,1985年4月開始報油品價格指數，1986年1月份開始報原油價格指數,該價格指數每周公布一次，報價基地為香港，報價系統由貿易公司SeaPacServices進行管理和維護，數據處理由會計公司KPMGPeatMarwick在香港的辦公室負責。指數公布時間為每周四的中午12：00時。參與原油價格評估的成員2012年約有30個，但其具體身份不詳。
該價格的協調和管理機構是新加坡的一家咨詢公司——「石油貿易公司」。應該注意的是，原油價格構成和水平與交貨方式有關。按照國際慣例，如按FOB價格交貨，則由買方負擔交割點之後的運費和其他相關費用。按C+F或CIF價交貨，則由賣方支付到達指定交割點之前的運費及其他相關費用。在貿易雙方確定原油定價公式時，交貨方式是主要考慮因素。
各成員需要在每周的星期四之前將其對該周原油價格水平的估價提交指數數據處理公司。 有的原油結算價的作價公式包括APPI和ICP兩種指數所報的價格，如馬來西亞國家石油公司（Petronas）塔皮斯原油的作價。遠東石油價格指數的報價時間為早上5:45～8:00，在這段時間內，該指數的「石油報價組」將有關原油和油品價格通過計算機網路轉給路透社新加坡公司處理，指數價格為報價的簡單平均。 新加坡紙貨市場大致形成於1995年前後,從屬性上講是屬於衍生品市場，但它是OTC市場，而不是交易所場內市場。紙貨市場的交易品種主要有石腦油、汽油、柴油、航煤和燃料油。新加坡燃料油紙貨市場的市場規模大約是現貨市場的三倍以上，其中80%左右是投機交易,20%左右是保值交易。
紙貨市場的參與者主要有投資銀行和商業銀行、大型跨國石油公司、石油貿易商、終端用戶。
紙貨市場的主要作用是提供一個避險的場所，它的交易對象是標准合約，合約的期限最長可達三年，每手合約的數量為5000噸，合約到期後不進行實物交割，而是進行現金結算，結算價採用普氏公開市場的加權平均價,經紀商每噸收取7美分即每手收取350美元的傭金。由於是一個OTC市場，紙貨市場的交易通常是一種信用交易，履約擔保完全依賴於成交雙方的信譽，這要求參與紙貨市場交易的公司都是國際知名、信譽良好的大公司。目前我國南方地區的燃料油貿易商為了穩健地進行國際采購，大都委託境外代理商進行新加坡燃料油紙貨交易。
QGPC和ADNOC價格指數基本參考MPM指數來確定，官價指數是1986年歐佩克放棄固定價格之後才出現的。2011年亞洲市場的許多石油現貨交易與OSP價格掛鉤。從OSP的定價機制可以看出，以上三種價格指數受所在國政府的影響較大，包括政府對市場趨勢的判斷和相應採取的對策， 參照基準油定價的中東國家也區分不同市場。新加坡紙貨市場大致形成於1995年前後，從屬性上講是屬於衍生品市場，但它是OTC市場，而不是交易所場內市場。紙貨市場的交易品種主要有石腦油、汽油、柴油、航煤和燃料油。新加坡燃料油紙貨市場的市場規模大約是現貨市場的三倍以上，也就是每年成交1億噸左右，其中80%左右是投機交易，20%左右是保值交易。參與者主要有投資銀行和商業銀行、大型跨國石油公司、石油貿易商和終端用戶等。 紙貨市場的主要作用是提供一個避險的場所，它的交易對象是標准合約，合約的期限最長可達三年，每手合約的數量為5000噸。合約到期後不進行實物交割，而是進行現金結算，結算價採用普氏公開市場一個月的加權平均價。由於是一個OTC市場，紙貨市場的交易通常是一種信用交易。這要求參與紙貨市場交易的公司都是國際知名、信譽良好的大公司。我國國內企業只有少數幾家大公司如中化、中聯油、中聯化、中航油能參與交易，絕大多數經營燃料油的中小企業只能通過種種渠道，經過二級代理或三級代理在紙貨市場上進行避險操作。 我國南方地區的燃料油貿易商為了穩健的進行國際采購，大都委託境外代理商進行新加坡紙貨交易。據統計，我國國內企業的交易量佔新加坡紙貨市場的三分之一以上的市場份額。

㈡ 燃油期貨包括哪些有股指期貨嗎哪裡可以買

目前國內只有燃料油期貨（泛泛講就是原油）
股指期貨一直都在提，目前還沒有通過審批,
暫時還不能買賣

㈢ 哪裡能看到美國汽油期貨的行情

美國汽油、原油期貨都是在紐約商業交易所上市的，建議用文華財經或者博弈大師看，文華財經在外盤的NYMEX裡面的。先把軟體下下來吧，不懂的話可以問我。

㈣ 期貨中美燃油的行情如何

看燃油當然要看原油了，原油現在已經創14個月的最高，現在還看多已經有很大的風險了，沒有建倉的話，現在最好是觀望，

㈤ 我想知道美國USD期貨原油，是什麼時候成立。並開始交易！

原油期貨市場是干什麼的？原油期貨市場的重要作用之一就是價格發現。 期貨市場上的各方交易者根據自己對影響原油市場供求的各種因素進行分析、 預測， 並 通過有組織的公開競價，形成預期的石油基準價格，這種石油期貨價格，由於參考了世界原 油市場幾乎所有的影響因素以及其權重大小， 因此， 原油期貨價格一般就被視為國際石油現 貨市場的參考價格，具有重要的價格導向功能。 但是， 隨著中國汽車社會的逐漸形成， 中國汽車保有量的持續增長已經成為不可逆轉的 事實。而汽車產品的使用對於石油市場的需求造成的重大影響必然不能被忽視。 據有關數據顯示：2010 年中國汽車消費成品油 1.5 億噸以上，全年成品油產量 2.52 億噸，也就是說相當於 60%的成品油被汽車所消費。如果折算成原油的話，2010 年中國汽車 相當於消耗原油 3 億噸。而且這種原油與成品油消耗的數量，因為中國社會汽車保有量的增加將一直在不斷增 長。有業內人士預計，如按照目前的油耗水平，到 2015 年，中國全年汽車年成品油消耗將 達到 2.25 億噸，消耗原油 3.75 億噸。到 2020 年，全年汽車年成品油消耗將達到 3 億噸， 消耗原油 5 億噸。 在這種情況下， 不僅僅中國經濟的整個命脈會被掌握其它海外市場手中， 而且中國已經 到來的汽車社會的每一個百姓的工作、生活都將被別人所操控。因此， 及時建立中國自己的原油期貨市場， 讓中國越來越龐大的市場需求及時反映到期貨市 場的價格漲落之中， 將有助於解決世界原油供應與中國巨大需求市場之間的不穩定性與不安 全性。 中國對於石油期貨市場其實並不陌生。早在 1993 年初，原上海石油交易所成功推出了 石油期貨交易。後來，原華南商品期貨交易所、原北京石油交易所、原北京商品交易所等相 繼推出石油期貨合約。到 1994 年初，原上海石油交易所的日平均交易量已超過世界第三大 能源期貨市場———新加坡國際金融交易所， 在國內外產生了重大的影響。 我國過去在石油 期貨領域的成功實踐，為今後開展石油期貨交易提供了寶貴經驗。 後來由於石油產品一直實行政府定價，期貨交易就擱置起來一直到現在。因此，原油期貨市場的推出，中國有著歷史的經驗，而原油期貨市場本身對於市場價格 的影響過程就是政府逐漸放開部分成品油價格控制的時候， 這樣， 也才能影響到中國汽車市 場的消費傾向， 從而解決中國社會汽車增長與社會發展之間的諸種矛盾， 也才能推動中國汽 車市場更加健康可持續地發展。 原油期貨市場的基本功能：一是價格發現。期貨市場上聚集著眾多的商品生產者、經營者和投機者，他們以生產成本加預期利潤作為定價基礎，相互交易，相互影響。各方交易者對商品未來價格進行行情分析、預測，通過有組織的公開競價，形成預期的石油基準價格，這種相對權威的基準價格，還會因市場供求狀況變化而變化，具有一定的動態特徵。在公開競爭和競價過程中形成的期貨價格，往往被視為國際石油現貨市場的參考價格，具有重要的價格導向功能，能夠引導企業生產經營更加市場化，提高社會資源的配置效率。二是規避風險。套期保值是石油期貨市場基本運作方式之一，企業通過套期保值實現風險采購，能夠使生產經營成本或預期利潤保持相對穩定，從而增強企業抵禦市場價格風險的能力。套期保值的基本做法是企業買進或賣出與現貨市場交易數量相當，但交易方向相反的石油商品期貨合約，以期在未來某一時刻通過對沖或平倉補償的方式，抵消現貨市場價格變動所帶來的實際價格風險。當然，由於現貨價格和期貨價格差別現象的客觀存在，套期保值並不能完全消除風險，而是用一種較小的風險替代一種較大的風險，用現貨價格和期貨價格差別風險替代現貨價格變化風險。三是規范投機。資本具有天然的投機需求。利用石油期貨市場可以吸引大量資金，從而為石油產業發展提供第一推動力。利用期貨市場，交易商一方面可以規避國際油價波動的負面影響；另一方面，還可通過投機交易從市場價格波動中獲取更多的利益。在規范的市場，投機行為要受到嚴格的監督和管理，投機者是在嚴格遵循交易規則的條件下獲取正常經濟利益，監督和管理使投機行為成為調節期貨市場的工具。有了投機者的參與，期貨市場的交易量增加，市場供求關系也可以更好地得以調節。相關閱讀EIA原油庫存增加 滬油延續跌勢美原油期貨繼續向下 油價承壓定價銷售起作用 連塑期貨跌勢暫緩國際油價連續下跌 化工品走勢不容樂觀美原油庫存增加 燃料油期貨低位調整歐債危機波瀾再起 連PVC期貨低開震盪高走原油價遭遇「黑五月」持續跳水一個月高盛看好原油黃金中長期走勢【免責聲明】本文僅代表作者本人觀點，與金投期貨網無關。金投期貨網站對文中陳述、觀點判斷保持中立，不對所包含內容的准確性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保證。請讀者僅作參考，並請自行承擔全部責任

㈥ 怎樣購買石油期貨

浚澤石油：原油投資是國際上重要的投資項目。也稱為石油投資，國內個人參加原油投資是需要經過與石油交易所的組織會員協作進行投資，由於國內石油投資起步較晚，所以一般不支持個人投資。
國際上首要有四種投資方法：現貨投資、期貨投資、期貨指數化投資以及動力股類投資；但是國內對於期貨指數化投資以及動力股類投資並不感興趣，所以國內主要的投資方式是現貨投資和期貨投資兩種方法，其間，現貨投資作為國內新式的原油投資方法，國內僅有一家石油交易所進行石油現貨投資。

現貨投資
首先它實施的是T+0交易方式，特點是無時間限制，每天可以反復多手交易。並且擁有杠桿作用，一般能達到20倍左右，可以利用餘下的資金，進行其他投資。這樣可以提高投資者的資金利用率；具有買漲買跌的雙向生意機制，並且可以買漲買跌，交易靈活，風險更加小。在2014年之前，這種交易只用於大機構之間的交易，2014年開通了個人投資渠道之後，個人才能與交易所的綜合會員進行合作投資。

期貨投資

期貨投資與現貨交易不同，雖然期貨交易是在現貨交易的基礎上發展起來的，但是期貨交易的對象並不是石油這種產品，而是關於石油的標准化合同。
投資石油商品
六大種類：成品油、燃料油、潤滑油、原油、燃氣、綜合類化工商品。
六種石油產品中，產品油是最主要的石油投資品種，原因是成品油是目前世界上使用量最高的輕質油，主要分為車用汽油、航空用油、溶劑汽油這三大類。

㈦ 伊朗和美國快要開戰了，石油價格肯定瘋長，怎麼才能買那個，只有石油期貨么 還有其他石油理財產品

朋友你好，現在國內的原油期貨還沒推出，相關品種只有燃料油，不過成交的比較少，合約也不太活躍，不過有的公司可以開外盤買賣，這樣就能交易國外的品種，大體情況就這樣，我也是做期貨的，有興趣的話可以多交流

㈧ 380燃油期貨怎麼買

在正規期貨公司開戶即可 手機開戶很方便的

㈨ 請問下紐約石油交易所的原油期貨價格與平時我們買的汽油價格有什麼聯系

1.紐約石油交易所的原油期貨的價格，一般我們所指的是WTI期貨價格，即西德克薩斯低硫輕質原油價格，這個是國際原油的基準油價。

2.中石油、中石化在國內均有自己的油田，每個月都會有一定數量的原油被開采出來，但是中石油的原油開采量要遠多於中石化。因此，中石化每月都要進口大量原油。
國內的中石油、中石化每月都要從國外進口原油，均是購自國際市場，可以從貿易商、產油國處購買現貨，也可以從紐約石油交易所或者倫敦石油交易所購買期貨。
進口原油的結算價格就是以WTI的基準價為基礎，再加上一部分貼水之類的費用。國際油價一旦上漲，中石化進口原油的成本就會增多。

3、最後說說我國的汽柴油價格，目前汽柴油價格還是處在國家控制下，價格沒有放開，國家規定了汽柴油的中准價格，中准價上下浮動8%即為最高限價、最低限價。
本來，我國的油價若是正常按機制執行的話，國際原油達到一定漲幅，就要上調國內汽柴油價格。但是，畢竟是有中國特色的，油價漲的太快，涉及到太多的方面，國家在上調價格的時候都是謹慎又謹慎。甚至在國際原油漲幅很大的時候，都沒有上調，這就導致了矛盾越積越深，就像俗話說的，一步跟不上，步步跟不上。
因此我國現在的汽油價格相對國際市場肯定是要低，但是政策決定了價格。對於象中石化這樣依賴進口原油的生產企業，原油進口成本提高了一大塊，產品價格卻還是定價在低位，這就導致了煉油企業的虧損，最近幾年，國家都給予了中石化一定的虧損補貼。

㈩ 想買賣國際原油期貨怎麼開戶（4個問題

• 期貨原油開戶流程如下：

• （一）客戶到會員填寫《客戶調查表》；

• （二）會員為符合開戶條件的客戶開立客戶交易賬號；

• （三）客戶簽訂《風險揭示書》及《客戶協議書》簽約半身照客戶身份證正反面掃描件；

• （四）自然人客戶在交易中心指定交易准備金清算銀行開通個人銀行賬戶，並簽署交易准備金存管協議；

• （五）機構客戶到交易中心指定交易准備金清算銀行開通機構清算賬戶，並簽署交易准備金存管協議；

• （六）客戶熟悉交易中心相關規則及管理辦法，並參與模擬交易達到交易中心交易中心要求的天數和筆數後，簽署《風險提示書》及《客戶確認函》。

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