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⑴ 中國在多少年多少月多少日加入《瀕危野生動植物國際易貿公約》

經中國國務院批准，中國於1980年12月25日加入了這個公約，並於1981年4月8日對中國正式生效。
因此，中國不僅在保護和管理該公約附錄Ⅰ和附錄Ⅱ中所包括的野生動植物種方面負有重要的責任，而且中國《國家重點保護野生動物名錄》中所規定保護的野生動物，除了公約附錄Ⅰ、附錄Ⅱ中已經列入的以外，其他均隸屬於附錄Ⅲ。為此中國還規定，該公約附錄Ⅰ、附錄Ⅱ中所列的原產地在中國的物種，按《國家重點保護野生動物名錄》所規定的保護級別執行，非原產於中國的，根據其在附錄中隸屬的情況，分別按照國家Ⅰ級或Ⅱ級重點保護野生動物進行管理。
例如，黑熊在《瀕危野生動植物種國際貿易公約》中被列在附錄Ⅰ中，但在《國家重點保護野生動物名錄》中被列為Ⅱ級重點保護野生動物，所以應按國家Ⅱ級重點保護野生動物進行管理；又如非洲鴕鳥並非原產於中國，但被列入《瀕危野生動植物種國際貿易公約》附錄Ⅰ中，所以應按國家Ⅰ級重點保護野生動物進行管理。

⑵ 黑瞎子島貿易怎樣

前景非常好－－－一個自由貿易港 新加坡即將參與開發建設規劃！

2005年6月2日，中俄邊境的撫遠三角洲(黑瞎子島)約一半的領土——174平方公里——「回家」了！
8月7 日、8日兩天，
來自全國各地的專家、學者、企業家們集聚中國企業家論壇佳木斯峰會，專家、學者以對發展最深邃的思考，企業家以對商機最敏銳的感悟，引發了財富智慧的頂級碰撞。

9日，專家、學者、企業家們又繞航考察黑瞎子島，經歷5個小時、70餘公里的江上航程，深入到了俄羅斯遠東地區第一大城市——哈巴羅夫斯克城邊的黑龍江沿岸。本報記者隨行進行了采訪。

目標：自由貿易區

6時，「長城1701」客船向東緩緩駛離撫遠港，以每小時15公里的速度向東行駛。

6時20分，撫遠三角洲出現在人們的視野里。遠遠望去，島被江水環抱，一片蔥郁：原生態的植被在風中搖曳、悠閑的水鳥自在地掠過水面。

7時15分左右，手機信號中斷，只有開通國際長途業務的手機暢通。

7時30分，俄羅斯巡邏炮艇、貨船，與「長城1701」擦肩而過。眼前出現的，是從俄方江北引向黑瞎子島的高壓線。

指著高壓線，北京大學社會科學部學術委員會副主任雎國余教授說，劃歸中方一側的黑瞎子島，地勢較低，江汊縱橫，大面積是濕地，島上雜草樹木叢生，處於原始生態，不適於大面積開發。

他認為，從地理環境上看，這里既不適合發展農業，也不適合發展工業。但跳出來看，黑瞎子島處於東北亞(中、俄、日、朝、韓、蒙)經濟地帶中心，是我國與俄羅斯遠東地區和日本直線距離最近的地方，也是我國距北美大陸最近的支點。從這點上說，中俄兩國聯手，在保持生態前提下闢建島內、外相結合的自由貿易區，將對擴大中俄兩國經貿科技合作提供新契機。

持這種觀點的不只雎國余教授一人。國務院企業咨詢中心副主任丁小平也認為，黑瞎子島闢建成自由貿易區，有著得天獨厚的優勢。一島兩國，都有大江作屏障，安全成了兩國都可以開發利用該島的先決條件。這一優勢，是黑瞎子島獨有的。

但對這一觀點，船上也有不同聲音：應該保持現有的生態環境，對該島不予開發。

對此，北大經濟學院副院長黃桂田教授認為：對經濟欠發達的佳木斯乃至黑龍江來說，像這樣不典型的濕地多的是，然而有黑瞎子島這樣獨特地緣的地方，卻獨此一家，把它撂荒實在是太可惜了。

北京大學專門研究環境與開發的專家李紹榮教授認為，黑瞎子島的開發，可在島上建很少的標志性的建築，大量的開發建設在島外，所以不會帶來生態平衡的破壞。

新模式：資源成為主角

8時，船離俄遠東第一大城市哈巴羅夫斯克市越來越近。瞭望哈巴羅夫斯克，輪廓清晰而寧靜，城市上空一片蔚藍，盡管可看見林立的煙囪，卻沒有污染空氣的煙塵。

8時20分，隨著「長城1701」的東行，哈巴城的標志、金碧輝煌的教堂清晰起來。撫遠三角洲，此時距哈巴羅夫斯克城僅1500米左右，「長城1701」行駛在江心，離哈巴僅三五百米。

黃教授看著近在咫尺的島嶼和哈巴說，東北老工業基地振興，遼寧有個大連港，它就有了得天獨厚的發展優勢。瞧瞧這里，不也是一個天然的貿易大港嗎？中俄經貿戰略合作升級，互市貿易，已遠遠不能滿足經濟發展需求。黑瞎子島開發，就得高起點，大手筆，最理想的就是兩國合作闢建自由貿易區。

雎教授緊接著說，黑龍江沒有大連港，但有黑瞎子島，把它辟成自由貿易區，必然會吸引大量人流、物流、信息流、資金流。

這時，有人疑問：深圳對面是香港，而黑瞎子島對面是哈巴，其經濟發達程度不可同日而語。自由貿易區應建在沿海發達地區，何必建到荒島上？

對此，黃桂田認為，黑瞎子島的自由貿易區建設，與深圳建設模式不同。中國經濟的快速發展，需要大量能源。俄遠東地區石油、木材、鐵礦等資源，儲量豐富，這是沿海地區不具備的資源條件。對俄方來說，輕工產品、日用品、農副產品的需求，以及對資源開發力量的需求，都為自由貿易區平台的搭建，提供了可能。由中俄雙邊貿易，進而擴展到對日、韓等國家進行多邊自由貿易。

發達地區建自由貿易區，可能在資金、貿易等方面更容易。但黑瞎島建自由貿易區，不僅可發揮它的地緣優勢，還可以帶動周邊地區經濟的快速崛起，這對於經濟欠發達地區的跨越式發展極為重要。所以建在這里的意義就遠大於建在發達地區。

8時30分，「長城1701」駛進烏蘇里江。繞航，船將走過黑龍江、烏蘇里江匯合口，繞回撫遠。

9時52分，船駛過一座浮橋。這座橋，接通哈巴城與黑瞎子島，也接通了俄羅斯遠東大陸。

通過浮橋，我們被告知：中國撫遠水道快要到了。出發時，是在黑龍江里走；回來時，是在烏蘇里江里行。

大手筆：創造融資空間

環繞黑瞎子島，已經進行了4小時。北京大學經濟學院金融系主任何小峰教授十分感慨：這個島，就像貼在一起的兩張臉。一張中國臉，一張俄羅斯臉。中俄把這兩張臉貼在一起，象徵兩國和平、友好。兩國企業家們，都在期待這里成為兩國經濟紐帶，期待它成為一個經濟大舞台，更期待在這里，演繹出精彩的故事。

希波集團董事長劉平說，自由貿易區，可以享受很多靈活、優惠的政策。在島上注冊一家公司，把在中方加工好的產品在俄方貼上商標、做包裝，就變成俄羅斯本地產品，銷到歐洲就不存在傾銷問題。

何教授也說，百慕大群島等諸多自由貿易區里，注冊了很多離岸公司，盡管很多公司老總都不知道注冊地在那裡，卻一點沒耽誤公司享受自由貿易區政策。

撫遠三角洲的開發建設，需要巨額資金，資金從哪兒來？

此前，中國國際期貨有限公司董事長田源博士在「中國企業家論壇——佳木斯峰會」關於「中國企業國際化與中俄合作新契機」的主題演講上曾說：自由貿易區是個試驗田，融資方式可以先行一步。即打破目前傳統招商引資模式，採取超常規手段，大手筆地創造一個融資空間，資金和項目就會自動聚集。

何教授進一步解釋，深圳發展初期，建立了深圳發展銀行。或許在這里，可以考慮建立一個黑龍江發展銀行或東極發展銀行、中俄銀行。注冊地在島上，但銀行可以分布在全國各地。我們不是已經有瑞士產業基金、比利時產業基金了嗎？如果能再搞一個中俄產業基金，通過上市融資，吸引兩國、多國資金，對黑瞎子島進行基礎設施等開發、建設的錢，就不愁了。

10時52分，「長城1701」靠近撫遠縣烏蘇鎮東方第一哨，近5小時的環黑瞎子島「繞航」行程結束。

記者手記

黑瞎子島——

希望萌生的地方

「繞航」活動結束了，我們登車返鄉。車，漸行漸遠。可撫遠三角洲動人的自然風光，專家、學者們對黑瞎子島開發建設深邃的思考、張揚的暢想、美好的憧憬，都深深地刻在了記者的腦海中。

采訪中，專家、學者普遍認為，完成自由貿易區建設，不是一朝一夕的事，它是一個長期、漸進的過程。但只要開始了，希望就產生了，精彩的故事就等著你了。

⑶ 請問 期貨貿易公司 如何定義

期貨公司有行業壁壘，歸屬證監會。目前全國共計180家左右。而貿易公司遍地開花，開設門檻很低。但絕沒有期貨貿易公司一說，全國的工商局不可能發期貨貿易公司的營業執照。個中毛膩不得而知。

⑷ 上海自貿區剛獲批，廣東自貿區又來了。到底什麼是自貿區它對我國改革有什麼作用

中國商務部國際司司長張克寧對自由貿易區的定義如下：所謂自由貿易區，不是指在國內某個城市劃出一塊土地，建立起的類似於出口加工區、保稅區的實行特殊經貿政策的園區，而是指兩個或兩個以上國家或地區通過簽署協定，在WTO最惠國待遇基礎上，相互進一步開放市場，分階段取消絕大部分貨物的關稅和非關稅壁壘，在服務業領域改善市場准入條件，實現貿易和投資的自由化，從而形成涵蓋所有成員全部關稅領土的「大區」。
自由貿易區內允許外國船舶自由進出，外國貨物免稅進口，取消對進口貨物的配額管制，也是自由港的進一步延伸，是一個國家對外開放的一種特殊的功能區域。
自由貿易區除了具有自由港的大部分特點外，還可以吸引外資設廠，發展出口加工企業，允許和鼓勵外資設立大的商業企業、金融機構等促進區內經濟綜合、全面地發展。自由貿易區的局限在於，它會導致商品流向的扭曲和避稅。如果沒有其他措施作為補充，第三國很可能將貨物先運進一體化組織中實行較低關稅或貿易壁壘的成員國，然後再將貨物轉運到實行高貿易壁壘的成員國。為了避免出現這種商品流向的扭曲，自由貿易區組織均制訂「原產地原則」，規定只有自由貿易區成員國的「原產地產品」才享受成員國之間給予的自由貿易待遇。
自由貿易區是自由港發展而來的，通常設在港口的港區或鄰近港口的地區，尤以經濟發達國家居多，如美國有對外貿易區92個。早在50年代初，美國就明確提出：可在自由貿易區發展以出口加工為主要目標的製造業。60年代後期，一些發展中國家也利用這一形式，並將它建成為特殊的工業區，逐步發展成為出口加工區。80年代以來，許多國家的自由貿易區積極向高技術、知識和資本密集形發展，形成「科技型自由貿易區」。 當今世界，自由貿易區的發展形勢非常迅猛，在全球范圍內其數量已經達到數十個，范圍遍及各大洲，是區域經濟一體化的主要形式之一。其中，北美自由貿易區和東盟自由貿易區最具典型意義，而北美自由貿易區也是世界上最大的自由貿易區。其他自由貿易區還有中歐自由貿易區、歐盟——拉美自由貿易區等等。總體來看，世界各國都非常重視通過建立和發展自由貿易區來為自己的經濟發展服務，目前除亞洲的中國、日本、韓國以外，世界上幾乎各主要貿易國均已參加自由貿易區，有的還是多個自由貿易區的成員。

⑸ 成立上海自由貿易區有什麼意義對普通老百姓的生活有什麼影響

1，商務部通報近日國務院正式批准設立中國（上海）自由貿易試驗區。試驗區范圍涵蓋上海市外高橋保稅區、外高橋保稅物流園區、洋山保稅港區和上海浦東機場綜合保稅區等4個海關特殊監管區域
2，《中國（上海）自由貿易試驗區總體方案》申報稿中明確提及希望在自由貿易試驗區先行先試人民幣資本項目下開放，並逐步實現可自由兌換等金融創新
3，探索外商投資負面清單管理，創新對外開放模式
4，建立與國際高標准投資和貿易規則體系相適應的行政管理體系
5，上海自由貿易試驗區內還將逐步允許海外企業參與大宗商品期貨交易。目前香港交易及結算所有限公司正在籌謀在上海自由貿易試驗區（現上海綜合保稅區）內設立期貨交割倉庫。
6，行政政策上偏向，高端製造、加工、貿易、倉儲物流企業在此落戶。

⑹ 中國在多少年多少月多少日加入《瀕危野生動植物國際易貿公約》

我國於1980年12月25日加入了這個公約，並於1981年4月8日對我國正式生效。

⑺ 什麼是自由貿易區，目前上海貿易區的主要規則包括哪些內容

自由貿易區中的所謂"自由"，更多意義上是指在特定區域內貿易、物流和關稅的自由，核心是通過放鬆管制，加快貨物進出、人員往來、資金流動、信息傳遞。相對比"境內關內"，這種"境內關外"無疑能夠更大限度地減少貿易成本，促進貿易與交流。

上海自貿區肩負四項重大使命。
一、貿易的自由化：即沒有海關監管、查禁、關稅干預下的貨物自由進口、製造和再出口。上海的目的不是做集裝箱吞吐量最大的港口，而是做轉口貿易和離岸貿易。這裡面最核心部件有兩個，一是吸引跨國公司總部，另一個就是構架大宗商品交易平台。離岸貿易的最核心是解決跨國公司的資金管制問題，自貿區內企業允許搞一個國際資金池和國內資金池，當中設計有互聯互通的管道。這樣的貿易就是訂單和資金環節是在上海完成的，貨物未必經過上海的港口。
自貿區不會做成集裝箱的堆場，並探索同大長三角周邊地區的錯位競爭和協同合作。更重要的是，推進與自由貨物貿易相關的服務貿易的發展，特別是配套國際大宗商品交易平台以及航運金融交易平台，允許境內外企業參與商品期貨和航運遠期交易。在自貿區內將允許境外期貨交易所指定或設立商品期貨的交割倉庫，一旦建成，將替代韓國釜山和新加坡LME倉庫的部分作用。這些設計不僅會促進相關的服務貿易、服務外包行業（包括融資租賃、檢測維修、審計會計等）的發展，還降低了跨國企業進行全球資源調配和商品價格風險管理的門檻和成本，將助力於自由貿易港的繁榮。
二、投資的自由化：全面實施准入前國民待遇和負面清單管理。非禁即入，除了負面清單規定不能乾的，其他都可以干。這特別針對的是服務業：金融服務、航運服務、商貿服務、專業服務、社會服務、文化服務，六大領域全部開放。實踐證明，不管是製造業還是服務業，凡是對外開放比較徹底、積極參與全球資源競合的領域，都會發展較好、競爭力變強。因此自貿區內投資會大部分實行備案制，取消外資持股比例或經營范圍等諸多限制。預期率先在試驗區范圍內改革投資項目管理、外商投資企業設立及變更管理、工商登記這三個環節。而船舶運輸、資信調查、融資租賃、檢測維修、演出經紀、娛樂文化、教育培訓、醫療保健等眾多現代生產型和生活型服務性行業，都將對內外資實施公平的准入標准，歡迎國內民營資本和海外直接投資。
其實這應該也是正在進行的中美雙邊投資協定BIT談判的預演，中方同意以准入前國民待遇和負面清單為基礎與美方進行實質性磋商。對外資的「國民待遇」將首次延伸至「准入前」，並不再依賴當前的「外商投資產業指導目錄」來進行行政控制，用以交換美國對等的更透明的外資准入審核流程。這一點對於中國政府機構改革來說也是意味深長，目的是消解既有政府部門的審批權以及相應的設租、尋租能力。此外，投資也是雙向的，鼓勵中國資本從自貿區向海外直接投資。可能未來在自貿區，對外投資只需要備案。鼓勵成立對外股權投資基金，並提供相應的中介服務，讓自貿區同時成為中國資本走向世界的平台，大力推進「走出去」戰略。
三、金融的國際化：其終極目的就是推動人民幣國際化。必須要過的一關是放開資本項目管制。預期在自貿區內，投資和貿易相關的資金可以自由兌換，利率、匯率都是市場決定的，積極探索麵向國際的外匯管理改革試點，建立與自貿區相適應的外匯管理體制。同時允許符合條件的外資金融機構設立外資銀行，以及民營資本與外資金融機構共同設立中外合資銀行（可能具有有限牌照）。鼓勵其建立綜合交易平台，全面放開產品創新。也允許自貿區的金融機構去海外發債，拿錢回來之後可以貸款給自貿區裡面的企業，並突破現有存貸比的限制。同時變革自貿區內企業外債管理方式，力圖實現外匯資金集中運營，以便建立跨國企業的全球資金管理中心。
未來自貿區金融方面的發展願景是很大的，首先是初步實現香港、新加坡、澳門、瑞士、開曼、維京群島等具備的自由貿易和離岸金融等功能，允許區內符合條件的中資銀行從事離岸業務；同時考慮藉助類似紐約的國際銀行便利設施（IBF）、東京的JOM等的設計，培育在岸離岸分離型的金融中心（國際板），再通過建立適當的通道和管道（可以是額度、地域、賬戶類型、交易類別等），部分打通離岸和在岸市場，實現有限的互聯互通，允許資金在一定的范圍或者限額內相互滲透，建立分離滲透型（先單向再雙向）金融市場。在風險可控和效率提升的前提下，最終形成類似倫敦的，全面滲透型和內外一體化的真正的全球金融中心。
四、行政的精簡化：自貿區將實施「一線徹底放開、二線安全高效管住、區內貨物自由流動」的創新監管服務新模式，「一線」指國境線，「徹底」被不斷強調。因此自貿區建設最重要的工作之一是要在現有的開放試點里，化繁為簡，減少行政成本，提供一條整合現有海關特殊監管區的有效路徑。可以預見，未來在自貿區內，質檢工商等所有的市場行政管理職能都會匯總到一個機構，而分散在一行三會的金融監管也可能都並在一起只有一個金管局，所以真正意義的大部制改革完全可以在試驗區里實現。其最終目的是──建立集中統一的市場監管體系，轉變政府職能，提高行政透明度，並進行地方立法試驗和履行投資者權益保護功能，這即是實踐「小政府」的全新的執政理念，也是理清市場和政府最優邊界的最新嘗試。

⑻ 世界易貿組織的綜制是啥

世界易貿組織的綜制是通過實施市場開放、非歧視和公平貿易等原則，來實現世界貿易自由化的目標。
世貿組織是一個獨立於聯合國的永久性國際組織，前身是關稅與貿易總協定。世貿組織涵蓋貨物貿易、服務貿易以及知識產權貿易，而關貿總協定只適用於商品貨物貿易

⑼ 哪裡可以看到實時的國際紙漿期貨價格，包括倫敦的，芝加哥的。延時的也可以。

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