液化石油氣國際期貨

① 男子無證經營液化石油氣被查，非法經營罪如何處罰

非法經營罪如何處罰：
違反國家規定，有下列非法經營行為之一，擾亂市場秩序，情節嚴重的，處五年以下有期徒刑或者拘役，並處或者單處違法所得一倍以上五倍以下罰金;情節特別嚴重的，處五年以上，並處違法所得一倍以上五倍以下罰金或者沒收財產：
(一)未經許可經營法律、行政法規規定的專營、專場物品或者其他限制買賣的物品的。
(二)買賣進出口許可證、進出口原產地證明以及其他法律、行政法規規定的經營許可證或者批准文件的。
(三)未經國家有關主管部門批准，非法經營證券、期貨或者保險業務的。
(四)其他嚴重擾亂市秩序的非法經營行為。
單位犯本節第二百二十一條至第二百三十條規定之罪的，對單位判處罰金，並對其直接負責的主管人員和其他直接責任人員，依照本節各該條的規定處罰。

② 液化氣期貨和什麼品種有關聯

和期貨品種的原油燃油瀝青有關系，都屬於原油的延伸品！

③ 國內液化氣期貨和布倫特原油價格有關系嗎

就液化氣來說，已經走出獨立行情
如果說有影響的話，我國現在也有原油期貨，你可以參考一下。
而且由於近期油價持續下跌，我國作為最大的原油進口國。原油期貨市場明顯舉足輕重。
希望可以幫到你

④ 瀝青期貨和液化石油氣有關聯嗎

有關聯，兩者都與原油相關，原油與瀝青，液化石油氣有正相關關系，同漲同跌。

⑤ lpg是哪個期貨市場

LPG指的是液化石油氣，目前相關期貨品種正在調研討論中，未來有希望成為上市的期貨品種，據說在大商所平台掛牌。

⑥ 什麼是燃油期貨

一、品種特性
燃料油也叫重油、渣油，為黑褐色粘稠狀可燃液體，粘度適中，燃料性能好，發熱量大。用於鍋爐燃料，霧化性良好，燃料完全，積炭及灰少，腐蝕性小。閃點較高，存儲及使用較安全。
燃料油是原油煉制出的成品油中的一種，廣泛用於船舶鍋爐燃料、加熱爐燃料、冶金爐和其它工業爐燃料。燃料油主要由石油的裂化殘渣油和直餾殘渣油製成的，其特點是粘度大，含非烴化合物、膠質、瀝青質多。燃料油主要技術指標有粘度、含硫量、閃點、水、灰分、和機械雜質。
二、燃料油的分類
燃料油作為煉油工藝過程中的最後一種品種，產品質量控制有著較強的特殊性。最終燃料油產品形成受到原油品種、加工工藝、加工深度等許多因素的制約。根據不同的標准，燃料油可以進行一下分類：
1、根據出廠時是否形成商品，燃料油可以分為商品燃料油和自用燃料油。商品燃料油指在出廠環節形成商品的燃料油；自用燃料油指用於煉廠生產的原料或燃料而未在出廠環節形成商品的燃料油。
2、根據加工工藝流程，燃料油可以分為常壓重油、減壓重油、催化重油和混合重油。常壓重油指煉廠常壓裝置分餾出的重油；減壓重油指煉廠減壓裝置分餾出的重油；催化重油指煉廠催化、裂化裝置分餾出的重油（俗稱油漿）；混合重油一般指減壓重油和催化重油的混合。
3、根據用途，燃料油可以分為船用燃料油和爐用燃料油（重油）及其它燃料油。
三、我國現行燃料油標准
為了與國際接軌，中國石油化工總公司與1996年參照國際上使用的燃料油標准：美國材料試驗協會（ASTM）標准ASTMD396-92燃料油標准，制定了我國的行業標准SH/T0356-1996。
1號和2號是餾分燃料油，適用於家用或工業小型燃燒器上使用。4號輕和4號燃料油是重質餾分燃料油或是餾分燃料油與殘渣燃料油混合而成的燃料油。5號輕、5號重、6號和7號是粘度和餾程范圍遞增的殘渣燃料油，為了裝卸和正常霧化，在溫度低時一般都需要預熱。我國使用最多的是5號輕、5號重、6號和7號燃料油。
新標准中5號-7號燃料油粘度控制和分牌號是按100℃運動粘度來劃分的，國外進口的燃料油基本是按50℃運動粘度分類，它們是50℃運動粘度≥180mm2/s和50℃運動粘度≥380mm2/s兩大類。
四、燃料油的主要用途
我國燃料油消費的主要方式是以燃燒加熱為主，少量用於制氣原料，具有較強的節約和替代潛力。同時，我國煤炭資源比較豐富，很多大型煤礦生產能力未充分發揮。從我國石油供需情況看，工業用油占石油消費量的一半，其中燃料油又占工業用油的35％，因此，我國減少工業用油的重點將放在燃料油替代方面，是緩解我國石油消費過快增長的有效途徑。
根據國家統計局統計，我國燃料油消費主要是用作燒油，主要集中在發電、交通運輸、冶金、化工、輕工等行業。其中電力行業的用量最大，占消費總量的32％；其次是石化行業，主要用於化肥原料和石化企業的燃料，占消費總量的25％；第三是交通運輸行業，主要是船舶燃料，占消費總量的22％；近年來需求增加最多的是建材和輕工行業(包括平板玻璃、玻璃器皿、建築及生活陶瓷等製造企業)，占消費總量的14％；鋼鐵部門的燃料油消費佔全部消費量的比例為7％左右
各行業燃料油的主要用途如下：
電力行業的燃料油消費主要用於兩個方面：一是燃油發電、供熱機組，二是燃煤機組的點火、助燃和穩燃用油。雖然整個電力行業中燃油機組裝機容量只有1700萬千瓦，僅占整個裝機容量的5.7％，但卻消耗了32％的燃料油消費量。
石油化工行業的燃料油使用主要為自備電廠的發電、油田生活採暖、煉油廠生產工藝用熱、化肥廠生產用原料和燃料以及其他化工生產。
建材行業消耗的燃料油主要用於平板玻璃和建築衛生陶瓷的生產，隨著產品質量要求的提高，一部分高檔產品生產將會逐步轉向天然氣和液化石油氣為燃料。
鋼鐵行業消費的燃料油主要用於加熱爐、自備電廠發電供熱和耐火材料等方面。
化工行業耗油主要用於化肥、炭黑、原油加工和化學品生產供熱。
我國燃料油的主要消費地區集中在華南、華東地區，佔全國消費總量的71％左右。另外，東北佔14％、華北佔10％、華中佔5％。華南主要集中在廣東省，占該地區消費量的80％。華東主要是上海、江蘇、浙江、山東，占該地區消費量的72％。

⑦ 期貨LPG與美天然氣指數有關聯嗎

你好，這是有關系的。
Lpg和天然氣都是石油的延伸工業品。他們的基礎都是從原油裡面提煉的，所以他們可能會同漲同跌價格的，大致趨勢是一樣的。

⑧ 期貨液化氣2011會跌嗎

這個主要還是要結合基本面和技術分析兩方面來看。2020年9月11日PG11合約大幅下跌。期價短期運行的邏輯依舊是基差修復行情。從原油角度看：本周油價繼續走低，油價的下跌是市場對需求端恢復的擔憂。EIA最新月報：將2020年全球原油需求增速預期下調21萬桶/日至-832萬桶/日，將2021年全球原油需求增速預期下調49萬桶/日至653萬桶/日。 沙特阿美下調了10月份出口到亞洲和美國的石油價格，這一跡象表明，隨著疫情的持續影響，沙特這個世界最大石油出口國或認為燃料需求將出現波動。現貨端：從現貨價格的走勢來看，當前現貨的走勢呈現出旺季不旺的局面。本周現貨價格穩中有降，華南地區廣州石化周一民用氣出廠價為2868元/噸，周五齣廠價為2898元/噸，周上漲30元/噸。華東地區上海石化周一民用氣出廠價為2870元/噸，周五下跌至2770元/噸。山東齊魯石化周一民用氣出廠價為3200元/的噸，周五下跌至3000元/噸。從供應端的角度看，當前供應端依舊呈現穩中有增的趨勢，卓創統計的我國液化氣的產量自7月3日以來就持續增長，當前這一趨勢仍未改變。9月11日當周我國液化石油氣平均產量64774噸/日，較上期增加689噸/日，環比變化率1.08%。。從下游深加工來看：本周烷基化油和MTBE裝置開工率仍未呈現增加的趨勢，反而在旺季需求的情況下，開工率仍小幅下滑。本周，本周全國烷基化裝置周均開工負荷率46.77%，環比上期周報開工負荷率下調1.26個百分點， MTBE裝置平均開工負荷在53.33%，與上個周期相比微幅下降0.07個百分點。深加工需求整體呈現旺季不旺的局面。庫存方面：按照隆眾統計的國內生產企業庫存數據來看，本周除山東地區庫存稍有下降，其他地區庫均呈現不同程度的增加。庫存數據的增加亦表明當前下游需求依舊偏弱。整體而言：在原油大幅下跌依舊PG11合約大幅升水的情況下，期價上漲仍有難度。目前華南地區需求依舊偏弱，現貨價格依舊維持在2900元/附近徘徊，後期期價運行的邏輯依舊是基差修復的行情，期價整體走勢依舊偏弱。短期關注3300整數關口的支撐作用。（僅供參考）

⑨ 如何看待國際油價波動

根據這項備忘錄，兩大企業與南非索沃公司合作將在陝西和寧夏建設兩座煤炭間接液化工廠。在全世界石油緊張的情況下，我國石油替代已提上日程。我國應該如何應對國際油價持續上漲，確保國民經濟平穩發展和百姓生活少受影響呢?石油漲價導致連環影響石油漲價的影響形成這樣一個鏈條:油價上漲通過進口、零售等影響消費;又通過成本和效益影響投資;通過環境和成本影響出口。從而影響整個國民經濟的發展。中國石油集團的專家嚴緒朝說，從拉動我國國民經濟的三駕馬車看，油價上升將使消費和投資減少，出口下降，因而使國民經濟受到不利影響。有關專家對我國1993年至2000年的GDP、石油進口數量和價格波動進行了綜合分析，分析結果認為:油價每上漲1%並持續一年時間，將使我國國內生產總值增長率平均降低0.01個百分點。我國每年進口石油約用匯350億美元。中國石油經濟技術研究中心油價研究室主任單衛國說:「油價上漲不僅增加了國家外匯支出，而且增加煉油加工及運輸成本，影響工業、農業、交通運輸以及人民生活等各個方面，國民經濟整體運行成本增加。」價格上升，還會形成對消費的抑制因素。中國海洋石油公司專家單聯文說，比如汽車消費---如果油價上漲，買車的人會減少，進而對汽車消費形成制約。從出口方面來看，石油價格越高，下游產品生產成本增加;出口產品競爭力下降，出口會受到很大影響。採取多項措施降低影響「短期最該做的是讓消費者感受到油價上漲特別重要。」國務院發展研究中心的馮飛說。中國石油集團的專家嚴緒朝認為，針對企業，要進一步加大國內油氣資源勘查開採的政策扶持力度。在國家石油安全方面，國務院發展研究中心宏觀經濟研究部的孟春認為，我國需要建立的相應機制是:加緊建立和完善中國的期貨市場，以遠期合同交易方式降低近期價格風險;在國際采購中加強協調，爭取對我有利的價格;建立能源安全保障體系應對各類風險。在法律層面上，勝利石油管理局局長曹耀峰建議，國家加快石油天然氣立法進程，建立健全政府對石油天然氣勘探、開發、生產、儲運、使用等全過程的管理。但專家關注的是我國中長期對策:加快石油戰略儲備建設，是保證我國石油安全必不可少的措施;除石油外，應當努力發展天然氣、核能、水電等，建立能源的多元化格局;積極探索煤變油技術的市場化;繼續推行石油進口市場多元化戰略;提高燃油效率;提升我國在國際油價形成中的影響力等等。與專家們相呼應的是，國土資源部有關加強加快勘探開發的報告被國務院批准;三大石油石化企業承擔的四大石油儲備基地建設速度加快;私營企業不聲不響地進入到石油煉化甚至儲備領域;國家發展和改革委員會加快推動我國「煤制油」替代項目的落實各項應對措施正在落實中。冷靜判斷世界石油形勢世界油氣資源潛力巨大，但分布不均。權威機構分析，2002年世界油氣剩餘探明可采儲量分別為1427億噸和155.78萬億立方米;當前石油剩餘可采儲量至少可持續供應39年以上，天然氣可供應60年以上。從國家分布來看，石油資源分布不均衡，歐佩克國家的石油剩餘探明可采儲量佔世界的78.2%，儲采比高達82年。中石化經濟咨詢專家朱和說:「亞太地區發展中國家經濟快速發展，石油需求劇增，從而帶動整個地區石油消費由1985年的5億噸增至2002年的9.92億噸，約占同期世界石油消費增長量的67%。」「世界石油資源的爭奪將更加激烈;爭奪的熱點地區在中東、裏海、西非等地區。由於裏海、西非等地區石油儲量有較多的發現，且比中東地區局勢相對平穩，裏海地區又靠近歐、亞兩個消費市場，因此國際石油公司對上述兩個地區增加了投資，加大了勘探開發的力度。」勝利石油管理局油氣戰略專家說。孟春認為，世界中長期油價將在波動中逐步上升。總體看，油價走高是長期趨勢。近期看，被扭曲的價格經過市場的調節和各方力量的較量後將會緩慢回落，但回落的空間十分有限。

⑩ 國際天然氣期貨大漲對液化氣有什麼影響

主要就三點：
一，這是我國自主的新期貨品種，無外部參照，液化石油氣經過加工煉化，另有其成本核算，不一定跟石油走；
二，掛牌價極低，又是遠期合約，相當於給多頭送錢，因為是新品，專業人士聯手，容易控盤；
三，漲到一定程度，近乎瘋狂的時候，表明反轉隨時可能到來，就像昨天大漲，今天開盤再次急拉，都是為了之後的砸盤。NetX外匯平台什麼都是有具體數據的。採納哦