美國WTI原油期貨價格暴跌對經濟影響

1. 美國原油庫存下降，對美國經濟有什麼影響

這些答案都對，也都不對。美國是世界的霸主，尤其是金融和資源的霸主。美元與石油之間沒有必然和直接的聯系。影響美元的因素很多，石油和資源只是其中的一兩個。同時美國還掌握著金融市場的新聞發布權控制著信息的發放。這次所謂庫存下降誰知道是真是假？美國利用金融杠桿在不斷的操弄資源和其他貨幣的價格，為他的利益而服務。美元的價格對賭是外匯期貨中最難的。因為它是由市場和美國行政部門及其馬仔們共同操作的結果。

2. 美國原油期貨價格的上漲和下跌說明了什麼

不知道你問這個問題的原因是什麼
任何交易品種的上漲或下跌體現的都說明那一時刻供需出現不平衡
本身這個回答是沒有意義的，但如果你是做原油投機交易的，那麼導致供需不平衡的原因
是你需要關注分析的，上漲或下跌是結果，相對講就沒有意義了。
難點在於你如何找到那個真正的原因而不是像一般的分析師一樣事後諸葛亮，
搜集各種新聞給自己找數據支持

3. 國際油價大跌對我國經濟有何影響

國際油價的暴漲或暴跌都是一把「雙刃劍」，低油價下，我國可以加快原油進口，增加我國石油戰略儲備，降低通膨壓力並增加居民消費能力；但也會對我國產業結構調整起到一定的阻礙。

一、油價低的利好

1、提高石油的戰略儲備

從中國整體能源安全形度分析，油價下跌有利於中國油企大舉「囤油」，提高石油戰略儲備能力。

2、國民經濟運行的宏觀層面

油價下跌還有助於降低中國通脹壓力，提升中國國際收支能力，加快GDP增速。由於汽油和柴油等油品價格本身就是消費者價格指數和生產者物價指數的組成部分，油價下跌會直接影響到這些價格指數。從國際收支來看，油價下跌使石油凈出口國的收入再分配轉移到石油凈進口國。

3、居民消費層面

油價下跌會提高消費者購買力，由此帶來需求增長。我國原油消費中的60%依賴進口，油價的下跌具有「成本紅利」效應。最直觀的感受來源於交通出行成本的降低，計程車司機與私家車車主受益明顯，公共交通開支也隨之下降。油價的下跌也使得運輸成本下降，國內的航空燃油費也將取消。

二、對能源產業結構是壞消息

國際油價持續下跌會對我國產業結構調整起到一定的阻礙，一些本該淘汰的高耗能企業會因油價等成本降低而「苟延殘喘」、喪失轉型動力。

以天然氣市場為例，由於油價不斷下跌，我國天然氣價格與替代能源相比在工業、車用領域的經濟性能越來越低，天然氣消費增速放緩。在液化天然氣價格比管道天然氣價格更低的情況下，一些企業紛紛改用液化天然氣甚至液化石油氣、水煤氣等相對污染環境的燃料。

(3)美國WTI原油期貨價格暴跌對經濟影響擴展閱讀

2020年油價暴跌的起因

今年以來，國際原油本就因全球疫情影響而出現大幅下跌，美國WTI原油跌幅達32%，布倫特原油跌幅達31%。

而3月9日的大跌要從「歐佩克+」會議說起。第8屆歐佩克和非歐佩克部長級會議在一片爭執中結束，沒有達成任何減產協議，布倫特原油再次失守50美元/桶重要關口，日內跌幅達9.33%。

3月4日凌晨，「歐佩克+」聯合技術委員會建議減產60萬-100萬桶/日，減產量不及疫情對原油需求造成的損失量，布倫特原油從53.3美元/桶跌到51.6美元/桶。到了18點08分，沙特推動「歐佩克+」同意減產超過100萬桶/日，布倫特原油從51.8美元/桶漲到近期高點53.0美元/桶。

3月5日凌晨，俄羅斯提議「歐佩克+」在二季度維持當前減產規模，俄羅斯死不減產的態度表露無遺，打擊市場對減產的信心，油價從53美元/桶跌到51美元/桶。隨後，歐佩克緊急救場，19點06分，歐佩克部長同意減產150萬桶/日，油價小幅回升，但漲幅不大。

整個劇情的高潮出現在3月6日晚間，俄羅斯表示只同意延長現有的減產協議，不會再進行額外減產，布倫特原油短線下挫0.6美元/桶，日跌幅擴大至逾3%。等到23點06分，「歐佩克+」會議結束，沒有達成協議。油價失去減產的支撐，進入自由落體階段，布倫特原油跌至45美元/桶。

主要產油國的談判失敗，不但未能達成減產協議，反而打起了價格戰，這才導致原油瘋跌。在減產會議結束後，俄羅斯表示，自4月1日起，各國可以不受限制地按意願產油，也就是說，從2020年4月份開始，產油國將不受任何減產協議的束縛，想產多少就產多少。

沙特面臨這種尷尬局面，3月7日大幅降低售往亞洲、歐洲和美國的原油官價，折扣幅度創20年以來最大，以吸引國外煉油廠購買沙特原油。並且，沙特計劃4月份增產30萬桶到1000萬桶/日，後期最高可增產至1200萬桶/日。

4. 國際原油價格持續下跌對中國經濟產生什麼影響

油價是經濟情況的顯示器，過高的油價對CPI的推高，會對社會穩定和各類產品成本構成壓力，這是教科書上對七十年代美國石油危機作出的解釋（那是供給端出了問題，導致短期大幅波動）。
但實際上，在供給保持穩定的情況下，油價的向上，只是經濟繁榮，特別是生產旺盛的結果，下跌亦然，也只是經濟下行的一個結果，但對於需求受經濟形勢影響較少的特定行業，是個利好，比如一些經營熱門國際航線的航空公司，或者特種行業運輸的經營業者。

5. 原油價格上漲對美國經濟影響

回答這樣的問題，一般情況下要採用一分為二的方法。分為積極的影響和消極的影響。
（1）原油價格波動對供給側的影響

油價波動影響宏觀經濟運行的最直接的傳導渠道就是供給沖擊效應。供給沖擊效應源於能源的要素比例論，即企業生產函數中能源（原油）必須以一定比例作為投入要素存在。能源生產要素對能源密集型產業如煉油部門、化工生產部門是十分必要的。能源作為最基本的生產資料，價格上漲導致生產成本上升，使部門產出的增長率放緩。同時也會相應地降低部門的勞動生產率。Rotemberg 和 Woodford（1996）的論文更放寬了新古典經濟增長模型的假定條件，研究了存在不完全競爭情況下的供給沖擊效應，認為在存在寡頭壟斷的情況下，原油價格上漲一方面會降低部門的產出和供給，另一方面會進一步提高其成本加成後的價格，使產品價格比完全競爭性市場上升得更多。

（2）原油價格沖擊對需求側的影響

最新的實證研究（Lee 和 Ni，2002）證明，原油價格沖擊來臨時，能源密集型產業部門固然會受到上述的供給沖擊效應的影響，但是非能源密集型產業部門，特別是汽車製造部門、耐用品製造部門、建築部門對石油需求的大幅度下降更可能導致產出的減少。這些非能源密集型產業部門的關聯產業如鋼鐵、有色金屬行業的需求往往也會大幅度下降，從而導致整個經濟體產出下降。學者們曾經一度認為供給側的影響是起著決定性作用的，這類觀點在20世紀80年代之前得到了數據的有力支撐。然而隨著各國產業結構的升級，需求側的影響甚至開始超過供給側的影響，這種變化可能是本文實證研究所發現的原油價格波動與宏觀經濟運行之間關系發生逆轉的根本原因。

經濟體在多大程度上受到原油價格沖擊的影響，主要取決於經濟體的產業結構和能源消費結構。以美國和日本為例，近年來經濟體中的製造業比重逐年降低，能源密集型產業的供給沖擊效應逐漸減弱，同時消費者對汽車、耐用品和住房的需求趨於穩定，需求的價格彈性和收入彈性均較低，2002年以來逐漸增加的全球的流動性又使得貨幣供應充足。這些因素使美國和日本經濟沒有受到高油價的明顯影響，美國2007年經濟放緩更多地是源於次貸危機而非油價沖擊。

此間經濟人士認為，由於每桶原油銷售價格已經達到55美元的創紀錄高位，且繼續保持上升的趨勢，預計明年美國的經濟呈現「雙高、一低」的局面，即通貨膨脹、失業率上升、國內生產總值（GDP）下降。經濟學家表示，石油價格每桶上升10美元將會影響美國GDP1個百分點經濟的增長，今年夏季美國石油每桶銷售價格超過40美元，意味著50萬個就業機會化為烏有。美國聯邦主席格林斯潘此前曾經表示，此次能源價格飛漲對經濟的影響似未超過上世紀70年代能源危機的影響的程度，扣除通貨膨脹因素，此次能源價格對於經濟的影響未及1981年能源危機的程度，上個世紀70年代和80年代初的能源危機是美國經濟陷入衰退之中，而此次價格上漲大概影響美國經濟0.75％的增長率，其程度遠低於前兩次的影響。全球經濟必須通過提高能源勘探開發、生產的能力以及提高能源使用效率應對能源價格不斷上漲的形勢，但格林斯潘也警告，如果油價繼續持續升高，更多的負面因素將會加深危機。

6. 美國放鬆原油出口，對WTI原油期貨價格的影響

原油的價格影響因素太多。遠遠脫離了單一的商品屬性，成為政治，國際關系，經濟甚至國際軍事等的籌碼，所以其價格不會僅僅受原油放鬆單一影響。要用哲學的思路，不同階段，主要矛盾不同，把握某個階段的主要影響原油的因素，採取對應的做多和做空手段，順勢而為！

7. 美國經濟對原油期貨的影響

經濟好了原油工業用度就多，消耗庫存就快，那原油就會上漲，反之則下跌。