東航期貨外盤收費標准

① 東航期貨交易手續費一般是多少

公司都是差不多的，交易軟體和交易品種都是一樣的，只要費用低就行

我們這手續費是所有公司里最低的，所有品種只加0.01，也就是一分

我們這手續費是所有公司里最低的，所有品種只加0.01，也就是一分

我們這手續費是所有公司里最低的，所有品種只加0.01，也就是一分

② 東航期貨手續費多少

現在的交易費都很透明了

也都非常低
做期貨之前可以先把交易費協商好
找到最優惠的標准
做期貨有什麼問題或是覺得費用高
都可以點擊交流

③ 徽商期貨放心嗎，東航期貨內盤現在是按多少交易比例收取東航外盤單邊是多少美元

東航外盤。這個現在國內那麼多期貨公司，貨比三家唄。
交易比例是在交易所標准上增加的。具體還得咨詢期貨公司。
若你只是走通道的小戶 其實沒區別。
大資金可能需要談更多些東西

④ 東航外盤期貨的保證金和維持保證金有什麼區別

期貨交易保證金的種類一般包括初始保證金(Initial Margin)、維持保證金(Maintenance Margin)、追加保證金(Additional Margin)。
初始保證金：期貨市場交易者在下單買賣期貨合約時必須按規定存入其保證金帳戶的最低履約保證金

履約保證金：為確保履行合約而由期貨合約買賣雙方或期權賣方存放於交易帳戶內的押金。

維持保證金：客戶必須保持其保證金帳戶內的最低保證金金額

⑤ 關於外盤期貨手續費，都說外盤手續費低，怎麼個低法

由於固定一個數字,當合約價值大,保證金高時,會顯得傭金比例告別低,例如納指期貨,一個最小波幅是0.25點,價值25美元,已超過傭金,標普500指數也是這樣,原油最低0.01波幅,價值10美元,漲跌0.02元就夠了.外盤期貨是交易所產品,點差是浮動的,但大部分情況下買盤和賣盤就相差一個最低波幅,也就是一般說的一個點差,對掛單交易也沒有限制,現貨一般掛單都要離現價相對遠,相對現貨的固定點差期貨的傭金就顯得便宜了.
外盤期貨（英文是Futures）與現貨完全不同，現貨是實實在在可以交易的貨（商品），期貨主要不是貨，而是以某種大宗產品如棉花、大豆、石油等及金融資產如股票、債券等為標的標准化可交易合約,外盤期貨是指交易所建立在中國大陸以外的期貨交易。以美國、英國、倫敦等交易所內的產品為常見交易期貨合約。有些美國期貨合約品種如大豆、銅對國內期貨價格變動會有影響，國內投資者可以參考外盤行情。 大型生產商與貿易商也可根據外盤行情做好套期保值，對沖現貨交易損失。目前國內比較有名的外盤期貨論壇是投機客論壇。

⑥ 外盤期貨一手黃金手續費多少錢

一般返佣在70-82美金/手，具體返佣需跟平台商確定。

投資1手要1000美金的話，他可能收50美金的手續費，然後從50美金手續費裡面再抽出10~20美金給用戶，其實就是噱頭。
如果返佣比例高於手續費與點差之和，那就可能是黑平台，就算賺錢了，錢也不一定能拿回來。
個人建議如果沒投資過的話，先觀望一下，投資外盤黃金這些期貨類型的東西風險高

⑦ 東航期貨開設了「0」手續費，大家怎麼看

手續費是服務價值的體現，如果期貨公司和從業人員的服務沒有價值體現，那麼市場又何談發展呢？現在市場上的手續費已經很低了，基本處於期貨公司的成本線上，你家手續費一毛，我家手續費9.999分，有意思嗎？手續費已經降無可降了，已經沒有了邊際意義，某公司所謂的零手續費，不過是個幌子，他吸引客戶過去之後還是為了讓客戶參與與他有更大利潤的業務，所以客戶要想賺錢，主要還不在手續費多少，以為內已經很低了，期貨公司想要發展，還是應該在服務上和其他業務上做進一步的突破

⑧ 怎麼查看外盤期貨手續費

外盤期貨——交易所在中國大陸以外的期貨交易品種，手續費一般是雙邊收取，進場的時候你看一下就知道手續費標准了。

⑨ 東航期貨的外盤部分是市商（MM）么

東航期貨的外盤部分是其香港期貨公司的，都是直接場內交易。東航期貨要到外盤那些虎狼之地做坐市商，實力差得不是一兩個級別。

⑩ 東航金融 外盤期貨 需要多少資金

外盤沒有資金限制的
需要多少資金就看做什麼品種
比如A50，那一手兩千美金
如果是恆指，那就是七萬左右港幣